axial wls GTC

SL Disc

Am Axial WLS GTC Disc haben wir erstmals die bekannten Wettkampfambitionen und Langstreckenperformance des Axial GTC mit Road-Scheibenbremsen kombiniert. Innovative Bremstechnik, ein State-of-the-Art Carbon-Rahmen und eine exklusive Ausstattung treffen hier in einem aufregenden, frauenspezifischen High-Performance-Racer zusammen. Das Axial GTC SL Disc: Ein Rennrad für wirklich sportliche Fahrerinnen, die sich auf der Suche nach Bestleistungen nicht nach hinten umsehen.

  • Rahmen GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, X12
  • Farbe grey´n´kiwi
  • Artikelnummer 729004

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Rahmen

Mit dem Top-Carbon-Rahmen des GTC, der im Twin Mold Verfahren mit höchster Präzision gefertigt wurde, ist ein optimales STW-Verhältnis gegeben. Die Oversized Rohre am Hauptrahmen mit extragroßen Querschnitten im Steuerkopf- und Lenkkopfbereich, das konische Steuerrohr und das Pressfit Tretlagergehäuse, dazu die Steckachsen vorne und hinten sorgen für eine ausgezeichnete Steifigkeit und hohe Lenkpräzision. Die dünnen Sitzstreben bringen zusätzlichen Komfort und eine gute Vibrationsdämpfung. Durch den neuen Flat-Mount Standard ist der Bremskolben windschnittig und sehr dezent in den Hinterbau integriert. Die sportlich gestreckte Geometrie erzeugt eine hohe Effizienz mit optimalem Vortrieb bei einem performanceorientiert-wendigen Fahrverhalten.

Ausstattung

Die 2x11 Ultegra Komplettausstattung mit einer breitbandig übersetzten 11-32 Kassette und einer Kompaktkurbel (50x34T) ist sowohl hochsportlich als auch vielseitig. Zusammen mit den sehr schnellen und spurtstarken Fulcrum Racing 77 DB Systemlaufrädern kann Frau damit jede sportlich-alpine Pässetour in Angriff nehmen oder beim lokalen Rennen mitfahren. Das Axial WLS GTC hat sogar eine UCI Freigabe. Die hydraulische Disc-Bremsanlage BR-RS505 garantiert witterungsunabhängige und immer konstante Bremsleistung, während die neue CUBE CSL Race Carbon Disc Gabel eine hohe Lenkpräzision bei sehr guten Komfortwerten garantiert. Das auf die weibliche Ergonomie ausgelegte CUBE Cockpit mit dem CUBE Wing Race Bar und CUBE Performance Pro Vorbau steigert den Komfort ebenso wie der sportliche Selle Italia X1 Lady Sattel.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 47cm
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • Rahmen GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, X12
  • Farbe grey´n´kiwi
  • Größe 47, 50, 53, 56
  • Gabel CUBE CSL Race Disc, One Piece 3D Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, Flat-Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, X12
  • Steuersatz FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • Vorbau CUBE Performance Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Wing Race Bar Compact
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schaltwerk Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-6800, 31.8mm Clamp
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano ST-RS505
  • Bremsanlage Shimano BR-RS505, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (160/160)
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50x34T
  • Kassette Shimano 105 CS-5800, 11-32
  • Kette Shimano CN-HG600-11
  • Laufradsatz Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm Front / 142x12mm Rear
  • Reifen Conti Grand Sport Race SL, 28-622
  • Sattel Selle Italia X1 WLS
  • Sattelstütze CUBE Prolight, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 31.8mm
  • Gewicht 8.4 kg

Weitere Modelle dieser Serie

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

  • Icon of CUBE technology WET PAINT SURFACEIcon of CUBE technology WET PAINT SURFACE
      • WET PAINT SURFACE
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology WOMAN LIKE SERIESIcon of CUBE technology WOMAN LIKE SERIES
      • WOMAN LIKE SERIES
      • Woman Like Series

        Unsere neuen WLS Modelle mit größeren Laufrädern haben in der Rahmenhöhe 13,5 Zoll 27.5 Laufräder, und in den größeren Rahmenhöhen jeweils 29 Zoll Laufräder. So können wir für jede Körpergröße die optimalen Fahreigenschaften und Geometrien bieten. Zusätzlich dazu weisen alle Modelle unserer Woman Like Series eine kompakte Rahmengeometrie mit kürzerem Oberrohr und längerem Steuerrohr auf. Dadurch ist die Sitzposition aufrechter als bei den Herrenmodellen. Diese Sitzposition entlastet das Becken und sorgt für mehr Komfort. Bei den Mountainbike-Modellen mit WLS sind die Oberrohre abgesenkt. Dies ermöglicht Radfahrerinnen ein Auf- und Absteigen mit mehr Sicherheitspotenzial.

  • Icon of CUBE technology TWIN MOLD TECHNOLOGYIcon of CUBE technology TWIN MOLD TECHNOLOGY
      • TWIN MOLD TECHNOLOGY
      • Twin Mould Technology

        Bei diesem Verfahren werden beim Layup widerverwendbare Innenkerne für die genaue Abbildung der Rahmenform verwendet. Präzise Einsätze garantieren zudem, an hochbelasteten Knotenpunkten des Rahmens, die optimale Lage der Fasern während des Fertigungsprozesses. Dies führt zu einer Erhöhung der Produktsicherheit und hervorragenden Steifigkeitswerten.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Die Konstruktion ist für Carbonrahmen ausgelegt worden. Bei dem neuen System werden keine Fasern für eine Klemmung durchgetrennt. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology GRAN TURISMO COMPOSITEIcon of CUBE technology GRAN TURISMO COMPOSITE
      • GRAN TURISMO COMPOSITE
      • Gran Turismo Composite

        Bei der Konstruktion der GTC Carbonrahmen steht Sicherheit und Komfort im Vordergrund. Dabei werden hochsteife Fasern in den hochbelasteten Bereichen wie Steuerrohr und Tretlager eingesetzt. So kann der Rahmen aus seinen Rohren viel vertikalen Flex, also Komfort, bieten. Durch den Fertigungsprozess mit Formen und Innenformen wird auch bei komplexen Rahmenformen der Materialeinsatz minimiert. Selbstverständlich haben alle Rahmen der GTC Serie den DIN -Plus Test bestanden.

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