Höher, schneller, weiter - das SL Road SL ist etwas für Gipfelstürmer! Ein federleichtes Speedpaket, bestehend aus Shimanos Ultegra Gruppe, hydraulischen Scheibenbremsen und einem DT Swiss Laufradsatz wartet auf sportliche Ausritte - ganz nah an der Geschwindigkeit eines echten Straßenrennrades. Am SL Road SL haben wir alles verbaut, was schnell macht. Auf Komfort und Sicherheit wollten wir aber dennoch nicht verzichten.
Der Aluminium-Rahmen unseres SL Road SL muss diese drei Hauptkriterien erfüllen: Leicht und trotzdem sehr steif soll er sein und natürlich eine schicke Optik haben. Ein echtes Meisterwerk eben. Die zweifach konifizierten Rohre und die richtig steife und leichte Aluminiumgabel mit Carbonblades drücken das Gewicht. Die Züge laufen geschützt im Unterrohr. Außerdem kommt der Rahmen mit Befestigungspunkten für weiteres Zubehör wie Schutzbleche und Gepäckträger.
DT Swiss Spline R24 Disc-Laufräder am leichten CUBE Aluminiumrahmen, dazu Shimano Ultegra Rennradkomponenten und obendrein hydraulische Scheibenbremsen des Typs Shimano Deore BR-M615 - das SL Road SL bringt wenig auf die Waage, aber viel Ausstattung für Fitness, Training und tägliche Wege. Und ganz klar: Eisdiele geht auch. Wer braucht da noch einen Sportwagen?
Durch unser Advanced Mechanical Forming Herstellungsverfahren können wir die verschiedensten
Rahmenrohre mechanisch umformen und somit ohne materialermüdende Schweißarbeiten für die jeweiligen Anforderungen optimieren. Neben der damit erzielten organischen Optik, ist die Fertigungsmethode aber in erster Linie funktional motiviert. Die oft mehrfach umgeformten Rohre erlauben es uns leichtere und zugleich steifere Alu-Rahmen zu fertigen.
Die thermisch behandelte, äußerst zugfeste Aluminiumlegierung 6061 ist sehr steif und korrosionsbeständig und dabei ermüdungssicher. 2-fach konifiziert, für sehr leichte Rohrsätze mit geringen Wandstärken, besitzt es hohe Bruchdehnungseigenschaften und höchste Steifigkeit.
Bei dieser eigens von CUBE entwickelten und patentierten Ständeraufnahme wird der Fahrradständer einfach von unten an die speziell geformte Rahmenaufnahme aufgesteckt und von oben stabil mit einer Schraube fixiert. Durch die große Abstützungsfläche der Radständerbasis direkt am Rahmen wird eine hohe Steifigkeit erzielt. Dies ist vor allem bei der Gepäckzuladung von großer Bedeutung.
Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.
Dieses aufwendige Verfahren mit gedoppelten Schweißnähten hat gleich zwei Vorteile. Zum einen verbessert es die
Festigkeit der Schweißnähte und minimiert Lastspitzen an den Rohrübergängen durch fließende Kraftverläufe und zum anderen verhilft es dem Rahmen zu einer besseren und organischeren Optik durch die sanften, fast nicht mehr erkennbaren Übergänge.
Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.
Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.
