Wer einmal die überragenden Eigenschaften des Werkstoffs Carbon er-"fahren" hat und dieses Fahrgefühl nicht mehr missen will, findet im Attain GTC den perfekten Partner. Kohlefaser ist nicht nur der Rahmenwerkstoff der Zukunft, sondern auch das effizienteste und modernste Material, welches derzeit zur Verfügung steht. So ist das Attain GTC nicht nur ausgesprochen leicht und komfortabel, sondern auch schnell und effizient Dieses Rennrad ist die Antwort für anspruchsvolle Fahrer, die vor allem lange sportliche Ausfahrten im Sinn haben. Nicht umsonst steht GTC für Gran Turismo Composite.
Der CUBE Carbon Comfort Frame ist eine komplette Neuentwicklung der CUBE Ingenieure mit allerlei High-Tech. Der Hinterbau ist in vertikaler Richtung durch die schlanken Aero Flex Stays wunderbar komfortabel und filtert die Stöße der Fahrbahn effizient heraus. Ein klarer Vorteil, denn das lindert besonders auf langen Strecken Ermüdungserscheinungen und Verspannungen. Dafür, dass die Antriebsenergie effizient in Vortrieb umgesetzt wird und jeder Lenkimpuls präzise übertragen wird, zeichnen das großvolumige Unterrohr mit kraftschlüssiger Anbindung an das Pressfit Tretlager und das konische Steuerrohr verantwortlich. Selbstverständlich haben wir auch hier die Schalt- und Bremszüge komplett in den Rahmen verlegt. Wie gesagt, ein echter High-Tech Rahmen.
Passend zum hochwertigen Rahmen rollt das Attain GTC auf einem Mavic Aksium Systemlaufradsatz. Auf dessen Felgen ziehen wir mit den Continental Sport Race SL echte Rennbereifung auf. Echtes Understatement bringt die komplette 105er Gruppe des Herstellers Shimano mit: Sie vereint die Funktionalität und Schaltperformance der Topgruppen mit hoher Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Die Übersetzungen reichen von maximal 50 Zähnen der Kurbel und 11 der Kassette über 2x10 2x11 Schaltmöglichkeiten. Wird der Berg am Ende immer steiler, stehen 34 zu 32 Zähne als Rettungsanker zur Verfügung. Das Ergonomiekonzept wird durch die CUBE Performance Post und den ergonomischen Wing Race Bar komplettiert.
Zum Schutz Schutz aller Cube Rahmen werden diese mit dem CUBE -Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im CUBE Frame Save System-Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.
Bei der Konstruktion der GTC Carbonrahmen steht Sicherheit und Komfort im Vordergrund. Dabei werden hochsteife Fasern in den hochbelasteten Bereichen wie Steuerrohr und Tretlager eingesetzt. So kann der Rahmen aus seinen Rohren viel vertikalen Flex, also Komfort, bieten. Durch den Fertigungsprozess mit Formen und Innenformen wird auch bei komplexen Rahmenformen der Materialeinsatz minimiert. Selbstverständlich haben alle Rahmen der GTC Serie den DIN -Plus Test bestanden.
Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.
Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.
Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.
Bei diesem Verfahren werden beim Layup widerverwendbare Innenkerne für die genaue Abbildung der Rahmenform verwendet. Präzise Einsätze garantieren zudem, an hochbelasteten Knotenpunkten des Rahmens, die optimale Lage der Fasern während des Fertigungsprozesses. Dies führt zu einer Erhöhung der Produktsicherheit und hervorragenden Steifigkeitswerten.
Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.
