axial wls C:62

SL Disc

Wenn die Attacke am Pass beginnt und das Fahrerfeld um jeden Meter kämpft, kommt es besonders auf das optimale Material an. Schließlich ist dies ein Top-Rennrad für den ambitionierten Renneinsatz und hochsportliche Touren. Die exklusive Kombination aus dem speziellen Carbon-Rahmen, der CUBE Vollcarbon-Gabel und der sortenreinen Shimano Ultegra-Gruppe mit Scheibenbremsen ergibt eine extrem schnelle und leichte Rennmaschine mit maximalem Fahrvergnügen - Kilometer um Kilometer, Höhenmeter im Höhenmeter.

  • Rahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12
  • Farbe aqua´n´green
  • Artikelnummer 729005

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Rahmen

Carbon-Rahmenbau-Hochkultur. Durch unser Advanced Twin Mold Monocoque Verfahren haben wir maximale Kontrolle über die Faserarchitektur. Nur so können wir einen so leichten wie steifen Rahmen bauen. Durch die Oversized Carbon-Rohre im Hauptrahmen und bei den Kettenstreben, das konische Steuerrohr, den supersteifen Tretlagerbereich und die Steckachsen vorne und hinten erreichen wir einen sehr guten STW-Wert um den uns die Konkurrenz beneidet. Die schlanken Sitzstreben und das abgeflachte Oberrohr bringen durch ihren kontrollierten Flex gezielt Komfort ins Fahrwerk, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen.

Ausstattung

Höchste Performance ohne Kompromisse: Die komplette Ultegra-Gruppe mit der Kompaktkurbel in 50x34er Abstufung von Shimano lässt keine Zweifel an den hochsportlichen Ambitionen des Axial C:62 SL. Dazu gesellen sich die leichtgewichtigen Systemlaufräder Racing DT Swiss Spline R32 Disc mit Schwalbe One Kevlar-Bereifung und die hydraulischen Scheibenbremsen BR-RS505 von Shimano, welche dank der RT-99 Scheiben mit Freeza-Technologie eine extrem hohe Hitzebeständigkeit aufweist. Das Cockpit besteht aus dem CUBE Carbon Wing Race Lenker und dem CUBE Vorbau. Passend dazu sorgt die CUBE Carbon Motion Post, durch Dämpfung ermüdender Vibrationen, für Komfort.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 47cm
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • Rahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12
  • Farbe aqua´n´green
  • Größe 47, 50, 53, 56
  • Gabel CUBE CSL Evo C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12
  • Steuersatz FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • Vorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Wing Race Bar Carbon
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schaltwerk Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-6800F, Braze-On
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano ST-RS505
  • Bremsanlage Shimano BR-RS505
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50x34T
  • Kassette Shimano Ultegra CS-6800, 11-28
  • Kette Shimano CN-HG700-11
  • Laufradsatz DT Swiss Spline R32 Disc, 12x100mm front / 12x142mm rear
  • Reifen Schwalbe One, Kevlar, 25x622
  • Sattel Selle Italia X1 WLS
  • Sattelstütze CUBE Performance Motion Post, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 31.8mm
  • Gewicht 7.95 kg

Weitere Modelle dieser Serie

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      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

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      • WET PAINT SURFACE
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        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

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      • WOMAN LIKE SERIES
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        Unsere neuen WLS Modelle mit größeren Laufrädern haben in der Rahmenhöhe 13,5 Zoll 27.5 Laufräder, und in den größeren Rahmenhöhen jeweils 29 Zoll Laufräder. So können wir für jede Körpergröße die optimalen Fahreigenschaften und Geometrien bieten. Zusätzlich dazu weisen alle Modelle unserer Woman Like Series eine kompakte Rahmengeometrie mit kürzerem Oberrohr und längerem Steuerrohr auf. Dadurch ist die Sitzposition aufrechter als bei den Herrenmodellen. Diese Sitzposition entlastet das Becken und sorgt für mehr Komfort. Bei den Mountainbike-Modellen mit WLS sind die Oberrohre abgesenkt. Dies ermöglicht Radfahrerinnen ein Auf- und Absteigen mit mehr Sicherheitspotenzial.

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Die Konstruktion ist für Carbonrahmen ausgelegt worden. Bei dem neuen System werden keine Fasern für eine Klemmung durchgetrennt. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology X12 THROUGH AXLEIcon of CUBE technology X12 THROUGH AXLE
      • X12 THROUGH AXLE
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology AERODYNAMIC SYSTEMIcon of CUBE technology AERODYNAMIC SYSTEM
      • AERODYNAMIC SYSTEM
      • Aerodynamic System

        Perfekte Aerodynamik und Geometrieanpassungprägen dieses Paket bis ins kleinste Detail. Derleichte und steife Advanced Twin Mold Carbonrahmenmit horizontalen Ausfallenden ist speziell für dieVerwendung elektronischer Schaltkomponentenentwickelt, um auch hier den Luftwiderstand zuminimieren. Batterie und Kabelverbindung versteckensich elegant und windschlüpfrig im Rahmendesign.Auch die Bremsen fügen sich zusammen mit derAerium Super HPC Carbongabel nahtlos in das Bild.

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mould Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und –qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.