two15 hpa

Race 27.5

Unser Two15 Downhiller geht in die nächste Generation. Leichter, dynamischer und bergab noch potenter kommt unser neues Gravity-Bike in frischem Design und knüpft mühelos an den Erfolgen des Vorgängers an. Mit dem auf das 27.5er Laufradformat ausgelegten neuen Rahmen mit weiterhin perfekt nutzbaren 215mm am Heck bekommt das Two15 HPA Race zusätzliche Reserven im Groben. Reserven die man in dem Gelände und bei den Geschwindigkeiten, für die das Two15 und seine hochwertige Ausstattung ausgelegt sind, auch sehr gut gebrauchen kann.

  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 215mm Travel
  • Farbe black´n´green
  • Artikelnummer 764300

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Rahmen

Das Two15 beschreitet 2016 neue Wege und bleibt doch seinen Wurzeln treu - ab 2016 im 27.5er Laufradformat. Mit dem angepassten Übersetzungsverhältnis und durch den neuen Fox Dämpfer war es möglich, die satten 215mm Federweg auch mit nur einem Umlenkhebel perfekt in Szene zu setzen - und damit signifikant Gewicht einzusparen! Durch das neue Design mit eleganter Linienführung und kürzerem Dämpfer fällt der Rahmen deutlich leichter und damit dynamischer aus. Das kompakt-cleane Erscheinungsbild mit innenliegender Zugführung gibt es quasi gratis obendrauf. Die 27.5er Laufräder und die optimale Progression am Hinterbau garantieren endlose Traktion und eine Federungsperformance, die ihresgleichen sucht. Für noch mehr Steifigkeit haben wird dem Hinterbau eine 157mm X12 Steckachse spendiert.

Ausstattung

Mit dem neuen Gravity-Rahmen haben wir den Grundstein für ein superleichtes Downhill-Bike gelegt. Die in ihrer Federungstechnologie komplett neuen Fox Federelemente setzen mit ihren Einstellmöglichkeiten und der exzellenten Performance ganz sicher auch keine Limits - vorne eine FOX 40 RC mit einstellbarer Lowspeed-Dämpfung und 200mm Federweg, hinten der butterweich ansprechende Van Dämpfer mit großzügigen 215mm. Um den Rausch der Tiefenmeter jederzeit und auch nach langen Runs noch sicher zu zügeln, kommt die zuverlässige Sram Guide R Bremsanlage zum Einsatz. Beim 1x10 Antrieb aus der Sram XO Gruppe mit ihrer DH-spezifischen 11-28 Kassette hält eine obligatorische MRP G3 Kettenführung die Kette sicher unter Kontrolle. Damit der im DH-Sport oft spärliche Bodenkontakt dennoch immer die optimale Kraftübertragung bringt, rollt das Two15 auf ebenso leichten wie robusten CSW DH 3.7 Laufrädern und Schwalbe’s Gripmonstern Magic Mary in der robusten Super Gravity Variante. Ein Race Face Chester Direct-Mount Cockpit mit 780mm Breite und 35mm Klemmung steigert zudem die Lenkpräzision.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 215mm Travel
  • Farbe black´n´green
  • Größe S, M, L
  • Gabel Fox 40 Performance Elite RC, Low Speed Adjust, Rebound Adjust, 203mm
  • Dämpfer Fox Van RC Performance, 241x76mm, Low Speed Adjust, Rebound Adjust
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • Steuersatz Cane Creek 40.ZS49 / 40.EC4930
  • Vorbau Race Face Chester 35 Direct Mount
  • Lenker Race Face Chester 35, 780mm
  • Griffe CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp
  • Schaltwerk Sram XO Short Cage, Type 2.1, 10-Speed
  • Schalthebel Sram X9 Trigger
  • Bremsanlage Sram Guide R, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • Kurbelgarnitur Race Face Chester 36T, 165mm
  • Kassette Sram PG-1030, 11-28
  • Kette KMC X10-73
  • Laufradsatz DT CSW DH 3.7 Straightpull Wheelset, 32/32 Spokes, 20mm/157x12mm, 584x27C Tubeless Ready
  • Reifen Schwalbe Magic Mary 2.35, Super Gravity, VertStar Tubeless Easy
  • Sattel SDG Circuit MTN
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 31.6
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Umwerfer MRP G3 Alloy Chain Guide, 32-36T, ISCG05
  • Gewicht 16.55 kg

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      • HIGH PERFORMANCE ALUMINIUM
      • High Performance Aluminium

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      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNTIcon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNT
      • INTEGRATED POST MOUNT
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology TRAIL MOTION ROCKERIcon of CUBE technology TRAIL MOTION ROCKER
      • TRAIL MOTION ROCKER
      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology WET PAINT SURFACEIcon of CUBE technology WET PAINT SURFACE
      • WET PAINT SURFACE
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.