stereo 140 C:68

SLT 29

Das heißeste 29er Trail-Fully ist soeben noch heißer geworden! Als wir 2013 mit dem Stereo 140 SHPC als einer der ersten Hersteller den Schritt gewagt haben, ein 29er auf lange Beine zu stellen, haben wir damit eine hohe Messlatte gesetzt, der andere heute noch nacheifern. Mit dem neuen Stereo 140 C:68 29er setzen wir erneut einen Meilenstein. Der komplett neue Vollcarbon-Rahmen, ausgestattet mit den edelsten Komponenten der nächsten Generation weist den Weg in die Zukunft - und garantiert grenzenlosen Fahrspaß für die Perfektionisten unter den Big-Wheel-Fans und Trailshreddern.

  • Rahmen C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH, Boost148
  • Farbe zeroblack
  • Artikelnummer 758500

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Rahmen

Den wohl meistgelobten 29er der 140mm Klasse noch besser zu machen, ist keine leichte Aufgabe. Aber unseren Entwicklern geht es auch nicht um schnelle Erfolge, sondern um Perfektion. Die darf man bei dem Vollcarbon-Fahrwerk in Advanced Twin Mold Monocoque Bauweise mit einem schier unglaublichen Faseranteil von 68% und der sagenhaft guten Efficient Trail Control Kinematik (ETC) auch erwarten. Eine bessere Kombination aus Effizienz, Steifigkeit und Gewicht ist derzeit schlichtweg nicht möglich. Um den Ansprüchen des immer progressiver fahrenden All-Mountain- und Enduropiloten gerecht zu werden, haben wir die nächste Evolutionsstufe des Stereo 140 29ers mit noch mehr Schrittfreiheit und einem etwas längeren Oberrohr versehen und durch die breiteren Boost Naben noch steifer gemacht. Nur so schafft es das neue Stereo C:68, sein spielerisch agiles Fahrverhalten mit immensen Reserven und einer unglaublichen Präzision für technische Trails zu kombinieren.

Ausstattung

Der Beiname SLT kommt bei CUBE immer mit sehr hohen Erwartungen. Die erfüllt die Shimano XTR 2x11 Antriebsgruppe mit einer optimal abgestimmten 34x24T Kurbelgarnitur und der 11-40 Kassette aber ganz mühelos. Sie bietet eine Schaltperformance auf bisher unbekanntem Niveau bei maximaler Exklusivität und trotzdem höchster Vielseitigkeit. Nicht minder potent ist das Fox Factory Fahrwerk mit der begehrten Kashima Beschichtung - vorne eine 34 FIT4 Gabel im Boost Format und hinten der Float DPS Dämpfer mit der grandios sensiblen EVOL Luftkammer - natürlich im CUBE Custom Tune. Die Shimano XTR Bremsanlage überzeugt mit überragender Bremskraft und Modulation. Die absenkbare Rock Shox Reverb Sattelstütze beschert extra Bewegungsfreiheit in technischen Passagen und die superleichten CSW AM 3.9 Laufräder mit tubeless-ready Felgen vereinen beste Beschleunigung mit extrem hoher Robustheit.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"
  • Rahmen C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, AXH, Boost148
  • Farbe zeroblack
  • Größe 16", 18", 20", 22"
  • Gabel Fox 34 Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, Boost 110x15QR, Kashima Coated, 140mm
  • Dämpfer Fox Float DPS Factory, 190x51mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, EVOL Air Sleeve, Kashima Coated
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau Syntace Megaforce 2, 31.8mm
  • Lenker Syntace Vector Carbon High20, 780mm
  • Griffe CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • Schaltwerk Shimano XTR, RD-M9000-DGS, ShadowPlus, Direct Mount, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano XTR, FD-M9020-D, Direct Mount, Side Swing
  • Schalthebel Shimano XTR SL-M9000-I Direct Attach
  • Bremsanlage Shimano XTR BR-M9020, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Kurbelgarnitur Race Face Next SL Carbon 34x24T Boost, 175mm, Oversized Aluminum Axle
  • Kassette Shimano CS-M9000, 11-40
  • Kette Shimano CN-HG600-11
  • Laufradsatz DT CSW AM 3.9 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, Boost 110x15QR / Boost148 X12, 23C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
  • Sattel Fi`zi:k Tundra M3 Carbon Braided
  • Sattelstütze Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Gewicht 11.7 kg

Weitere Modelle dieser Serie

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Die Konstruktion ist für Carbonrahmen ausgelegt worden. Bei dem neuen System werden keine Fasern für eine Klemmung durchgetrennt. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mould Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und –qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology AGILE TRAIL GEOMETRYIcon of CUBE technology AGILE TRAIL GEOMETRY
      • AGILE TRAIL GEOMETRY
      • Agile Trail Geometry

        Mit der Agile Trail Geometry übernehmen wir die Vorzüge von Agile Ride Geometry, setzen sie aber gezielter auf den aggressiven Traileinsatz um. Dies erreichen wir durch eine kompaktere Bauweise des Rahmens mit einem noch tieferen Oberrohr und einer dadurch verbesserten Überstandshöhe. In Folge erhält der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike und der Schwerpunkt wandert tiefer, das zusammen ein agileres Handling und mehr Fahrspaß auf dem Trail garantiert.

  • Icon of CUBE technology BOOST148Icon of CUBE technology BOOST148
      • BOOST148
      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit – präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5? Laufrädern um 14% und bei 29? Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology COMPOSITE 68 TECHNOLOGYIcon of CUBE technology COMPOSITE 68 TECHNOLOGY
      • COMPOSITE 68 TECHNOLOGY
      • C:68 Carbon Fiber Technology

        C:68 steht für höchstinnovative Carbontechnik – weniger Harz, mehr Fasergehalt: Durch die Spread Tow Technologie
        kann der Harzanteil im Rahmen sowie das Gewicht reduziert und gleichzeitig der Faseranteil erhöht werden. Ein Faseranteil von 68% und feinste Nanopartikel im Harz sorgen zusätzlich für mehr Steifigkeit. C:68 - die perfekte Kombination und die Garantie für ultimatives Fahrerlebnis.

  • Icon of CUBE technology EFFICIENT TRAIL CONTROLIcon of CUBE technology EFFICIENT TRAIL CONTROL
      • EFFICIENT TRAIL CONTROL
      • Efficient Trail Control

        Unsere Efficient Trail Control- Linie bietet einfach alles, was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 27.5" und 29" Laufrädern mit den jeweils dazu abgestimmten Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblich nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht ein, sie bleiben in jeder Situation stets sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung, und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.

  • Icon of CUBE technology FOX CUSTOMIZED SETUPIcon of CUBE technology FOX CUSTOMIZED SETUP
      • FOX CUSTOMIZED SETUP
      • FOX Customized Setup

        Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension- Modell ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.

  • Icon of CUBE technology FSP4LINKIcon of CUBE technology FSP4LINK
      • FSP4LINK
      • FSP4Link

        Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsuspension- Räder - sowohl bergauf, als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

  • Icon of CUBE technology FULL DI2 INTEGRATIONIcon of CUBE technology FULL DI2 INTEGRATION
      • FULL DI2 INTEGRATION
      • Full DI2 Integration

        Die Dura Ace Di2 Batterie ist komplett innerhalb des Rahmens verstaut. Die Shimano Junction ist aerodynamisch vorteilhaft im Vorbau plaziert und das Aufladen und Service geschieht über die Junction im Vorbau.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNTIcon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNT
      • INTEGRATED POST MOUNT
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology STEALTH READYIcon of CUBE technology STEALTH READY
      • STEALTH READY
      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology TRAIL MOTION ROCKERIcon of CUBE technology TRAIL MOTION ROCKER
      • TRAIL MOTION ROCKER
      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology X12 THROUGH AXLEIcon of CUBE technology X12 THROUGH AXLE
      • X12 THROUGH AXLE
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology ZEROIcon of CUBE technology ZERO
      • ZERO
      • Zero

        ZERO Rahmen sind bis zum Optimum entwickelt, um den SHPC Modellen den letzten Schliff zu verleihen. Jedes Detail wurde nochmals optimiert: vom geringen Farbauftrag zur Gewichtsreduzierung, bis zu den verwendeten Materialien für direkte Kraftübertragung und maximale Steifigkeit - Vortrieb ohne Kraftverlust, das fortschrittlichste Herstellungsverfahren für das beste Bike. CUBE SHPC - Modelle sind absolute High End-Räder, die an der Spitze einer intensiven Evolutionsreihe stehen.