suv hybrid 45

SL 500 29

Mit dem für 2016 neuen SUV Hybrid 45 SL - unserem ersten S-Pedelec - haben wir uns besonders den hohen Anforderungen der E-Mobilität jenseits der 25km/h Grenze angenommen. Es hängt im Stadtverkehr mit seiner bis zu 45 km/h aktiven Antriebsunterstützung jedes Auto ab und überbrückt auch größere Distanzen in Windeseile. Eine echte Alternative für den umweltbewussten Individualisten. Durch den robusten Aluminium Superlite Rahmen und die konsequente Ausstattung sitzt man selbst bei 45km/h noch entspannt im Sattel. Das SUV Hybrid 45 SL ist deshalb ein Garant für schnelle Mobilität mit hohem Lifestyle-Faktor, frei von Fahrplanzwängen, Parkplatzsuche oder jedem Rush-Hour-Staurisiko.

  • Rahmen Aluminium Superlite, ARG, Double Butted, Disc Only, Tapered Headtube, X12, Internal Cable Routing
  • Farbe black´n´flashred
  • Artikelnummer 769500

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Rahmen

Der Rahmen aus dreifach konifiziertem und hydrogeformtem High-Performance Aluminium (HPA) ist ein Musterbeispiel für die Möglichkeiten des modernen Alu-Rahmenbaus und in jedem Detail auf die Anforderungen eines urbanen S-Pedelecs zugeschnitten. Dank der aufwendigen Konstruktion ist die Rahmensteifigkeit, trotz des niedrigen Gewichts, auf höchstem Niveau. Die perfekte Anbindung von Motor und Akku in den Rahmen und die von CUBE entwickelte Agile Ride Geometrie (ARG) bringen das gewohnt wendige Handling, das auch bei High-Speed im Großstadtdschungel viel Fahrspaß bringt. Die X12 Steckachse im Heck sorgt für noch mehr Steifigkeit und Vortrieb.

Ausstattung

Weil auch der Ritt im Großstadtdschungel unerbittlich sein kann, haben wir das SUV 45 mit allerlei robuster MTB-Technik ausgestattet. Darunter die sehr komfortable Fox 34 Float Federgabel und Schwalbes großvolumigen Big Ben Reifen, die zusammen mit holprigen Gassen und Bordsteinkanten kurzen Prozess machen. Antriebstechnisch bietet der Bosch Performance Speed Line Antrieb eine dynamisch-sensible Unterstützung, die erst ab 45 km/h abregelt. Der neue 500Wh Akku maximiert den Aktionsradius, während Shimanos brandneue XT Schaltkomponenten mit der 11-42 Kassette höchste Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit garantieren. Um auch bei Topspeed die Kontrolle zu bewahren, kommen die hydraulischen Vierkolbenscheibenbremsen MT5 von Magura mit großen 180mm Scheiben vorne und hinten zum Einsatz. Das Ganze rollt auf hochwertigen und robusten Answer Atac AM Pro 29 Systemlaufrädern.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 15"
  • 17"
  • 19"
  • 21"
  • 23"
  • Rahmen Aluminium Superlite, ARG, Double Butted, Disc Only, Tapered Headtube, X12, Internal Cable Routing
  • Farbe black´n´flashred
  • Größe 15", 17", 19", 21", 23"
  • Gabel Fox 34 Float Performance 29, QR15, Tapered, 100mm
  • Steuersatz FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • Vorbau CUBE Performance Pro, 31.8mm
  • Lenker Cube Rise Trail Bar Pro, 720mm
  • Griffe CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • Schaltwerk Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
  • Schalthebel Shimano XT SL-M8000
  • Bremsanlage Magura MT5 Hybrid (180/180)
  • Kurbelgarnitur FSA CK-745, 19T
  • Kassette Shimano CS-M8000, 11-42
  • Kette KMC X11e
  • Laufradsatz Answer Atac AM Pro 29, 15QR / X12, Tubeless-Ready
  • Reifen Schwalbe Big Ben, Performance Line, 28x2.15
  • Pedale CUBE Aluminium MTB
  • Sattel Selle Italia SC1
  • Sattelstütze Cube Performance Post, 30.9mm
  • Sattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mm
  • Scheinwerfer Busch&Müller Lumotec IQ Cyo E
  • Rücklicht Busch&Müller Toplight Line E Brake
  • Ständer CUBEstand Pro, Adjustable
  • Glocke Humpert
  • Rückspiegel Rückspiegel Humpert M-99 inkl. Innenklemmadapter (2016)
  • Motor Bosch Drive Unit Performance Line Speed (350 Watt)
  • Akku Bosch Power Pack 500
  • Display Bosch Nyon
  • Gewicht 21.2 kg

Weitere Modelle dieser Serie

  • Icon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRYIcon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRY
      • AGILE RIDE GEOMETRY
      • Agile Ride Geometry

        Die Herausforderung der 29" und 27.5" Bikes liegt darin, dass die Unterschiede in Hinterbaulänge, Schwerpunktlage und Radstand im Vergleich zum 26" MT B die Fahreigenschaften negativ verändern. Unsere konstruktiven Lösungen kompensieren dies: 1. Bei einem CUBE 29er oder 27.5 entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100% gegeben (patent pending) ist, und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, womit wir bei identischem Steuerrohrwinkel zum 26" Bike auch den gleichen Nachlauf erreichen. Somit entspricht das Lenkverhalten der CUBE 29er und der 27.5" Bikes dem eines bisherigen Mountainbikes.

  • Icon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITEIcon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITE
      • ALUMINIUM SUPERLITE
      • Aluminium Superlite

        Die thermisch behandelte, äußerst zugfeste Aluminiumlegierung 6061 ist sehr steif und korrosionsbeständig und dabei ermüdungssicher. 2-fach konifiziert, für sehr leichte Rohrsätze mit geringen Wandstärken, besitzt es hohe Bruchdehnungseigenschaften und höchste Steifigkeit.

  • Icon of CUBE technology ONEPIECE DESIGNIcon of CUBE technology ONEPIECE DESIGN
      • ONEPIECE DESIGN
      • Onepiece Design

        Die Verbindungsstellen hochwertiger Aluminiumrahmen werden bei dieser Methode speziell bearbeitet und erzeugen so den Eindruck durchgehender Rohrformen. Dies erzeugt eine Optik wie aus einem Guss und sorgt für hohe Belastbarkeit.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology WET PAINT SURFACEIcon of CUBE technology WET PAINT SURFACE
      • WET PAINT SURFACE
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology EASY MOUNT KICKSTANDIcon of CUBE technology EASY MOUNT KICKSTAND
      • EASY MOUNT KICKSTAND
      • Easy Mount Kickstand

        Bei dieser eigens von CUBE entwickelten und patentierten Ständeraufnahme wird der Fahrradständer einfach von unten an die speziell geformte Rahmenaufnahme aufgesteckt und von oben stabil mit einer Schraube fixiert. Durch die große Abstützungsfläche der Radständerbasis direkt am Rahmen wird eine hohe Steifigkeit erzielt. Dies ist vor allem bei der Gepäckzuladung von großer Bedeutung.

  • Icon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITIONIcon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITION
      • TUNED DRIVE POSITION
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology ADVANCED HYDROFORMINGIcon of CUBE technology ADVANCED HYDROFORMING
      • ADVANCED HYDROFORMING
      • Advanced Hydroforming

        Unsere hochwertigen Aluminiumrahmen werden mit dem aufwändigen Hydroforming Verfahren hergestellt. Mit herkömmlichen Hydroforming-Prozessen sind diese komplexe Form und die technischen Vorteile nicht zu erzielen. Da diese Fertigungsmethode die Zahl der Schweißnähte reduziert, verringert man das Gewicht bei gleichzeitigem Stabilitätszuwachs.

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Die Konstruktion ist für Carbonrahmen ausgelegt worden. Bei dem neuen System werden keine Fasern für eine Klemmung durchgetrennt. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEMIcon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEM
      • FRAME SAFE SYSTEM
      • Frame Safe System

        Zum Schutz Schutz aller Cube Rahmen werden diese mit dem CUBE -Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im CUBE Frame Save System-Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

  • Icon of CUBE technology FULLFILLS STVZOIcon of CUBE technology FULLFILLS STVZO
      • FULLFILLS STVZO
      • StVZO

        CUBE Bikes mit dieser Kennzeichnung erfüllen alle gesetzlichen Sicherheitsanforderungen und werden der deutschen Straßenverkehrszulassungsordnung in vollem Maße gerecht. Die an den Bikes verbauten Lichtanlagen und Reflektoren sind dementsprechend geprüft und zertifiziert. Bei diesen Bikes wurde jedes sicherheitsrelevante Detail beachtet, sodass sie sich jederzeit sicher und entspannt im Straßenverkehr bewegen können.

  • Icon of CUBE technology X12 THROUGH AXLEIcon of CUBE technology X12 THROUGH AXLE
      • X12 THROUGH AXLE
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.