elite hybrid C:62

SLT 500 29

Das Kürzel SLT steht bei uns für maximale Performance und höchste Exklusivität - mehr geht nicht. Mit dem einzigartig steifen und leichten Carbon-Rahmen, eigens für den Bosch Antrieb entwickelt, einer High-End-Ausstattung wie sie edler nicht sein könnte - Rock Shox RS1 Federgabel, SRAM XX1 Schaltgruppe und den leistungsstärksten Bosch Antriebskomponenten - ist das Elite Hybrid C:62 SLT ein wahr gewordener E-MTB-Traum im 29er Format.

  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • Farbe zeroblack
  • Artikelnummer 767500

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Rahmen

Eine progressiv dynamische Form, perfekte Funktion und ein unglaublich niedriges Rahmengewicht treffen beim innovativen C:62 Carbon-Rahmen aufeinander. Bis ins Detail auf die Anforderungen der Bosch Drive Unit ausgelegt, mit einer optimalen Positionierung der Motoreinheit (ODP) und unserer vielgerühmten Agile Ride Geometrie (ARG) verschwimmen hier die Grenzen zwischen Performance-Sportgerät, Leichtbau-Tourer und begehrenswertem Designobjekt. Der Akku ist perfekt in das Unterrohr integriert und über unser CUBE Protection Shield bestens geschützt. Mit dem konischen Steuerrohr, dem auf den Kettenstreben liegenden Post-Mount Disc-Sockel, der Option einer internen Dropper-Post Ansteuerung oder die X12 Steckachse mit Adaptable Schaltwerksaufhängung ist das Elite C:62 auch in Steifigkeit und Präzision seiner Zeit klar voraus.

Ausstattung

Schneller, höher, weiter! Die 11-Fach SRAM XX1 Schaltung schaltet knackig und souverän. Mit ihrer größtmöglichen Spreizung einer Kettenschaltung ist sie die perfekte Kombination zum leistungsstarken Bosch CX Antrieb, der bis zu 75 Newtonmeter Zusatzpower liefert. Der neue 500Wh Akku erweitert den Aktionsradius auf bisher unbekannte Ausmaße. Die exklusive Rock Shox RS1 Upside-Down Federgabel mit 100mm Federweg liefert eine unvergleichliche Federungsperformance. Die neue Magura MT8 Bremsanlage sorgt für eine exzellente Verzögerung bei rekordverdächtig niedrigem Gewicht. Die DT Swiss MA 3.9 Straightpull Systemlaufräder, die Syntace Carbon Anbauteile und der Fizik Tundra Carbon Sattel vollenden dieses unglaublich exklusive Bike.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 17"
  • 19"
  • 21"
  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • Farbe zeroblack
  • Größe 17", 19", 21"
  • Gabel Rock Shox RS-1 Carbon Upside-Down, Hydraulic X-Loc, Predictive Steering®, Tapered, 100mm
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau Syntace F109, 31.8mm
  • Lenker Syntace Vector Carbon High10, 740mm
  • Griffe CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • Schaltwerk Sram XX1, 11-Speed
  • Schalthebel Sram XX1 Trigger, 11-Speed
  • Bremsanlage Magura MT8, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Kurbelgarnitur FSA CK-745, Carbon Composite, 15T
  • Kassette Sram XG-1199, 10-42
  • Kette KMC X11e
  • Laufradsatz DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15QR/X12, 622x20C Tubeless Ready, DT SWISS Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
  • Vorderreifen Schwalbe Rocket Ron, Kevlar 2.25, LiteSkin
  • Hinterreifen Schwalbe Thunder Burt, Kevlar 2.25, LiteSkin
  • Sattel Fi`zi:k Tundra M3 Carbon Braided
  • Sattelstütze Syntace P6 Carbon Raceflex, 31.6
  • Sattelklemme Tune Würger, 34.9mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250 Watt)
  • Akku Bosch Power Pack 500
  • Display Bosch Intuvia
  • Gewicht 17.0 kg

Weitere Modelle dieser Serie

  • Icon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRYIcon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRY
      • AGILE RIDE GEOMETRY
      • Agile Ride Geometry

        Die Herausforderung der 29" und 27.5" Bikes liegt darin, dass die Unterschiede in Hinterbaulänge, Schwerpunktlage und Radstand im Vergleich zum 26" MT B die Fahreigenschaften negativ verändern. Unsere konstruktiven Lösungen kompensieren dies: 1. Bei einem CUBE 29er oder 27.5 entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100% gegeben (patent pending) ist, und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, womit wir bei identischem Steuerrohrwinkel zum 26" Bike auch den gleichen Nachlauf erreichen. Somit entspricht das Lenkverhalten der CUBE 29er und der 27.5" Bikes dem eines bisherigen Mountainbikes.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

  • Icon of CUBE technology WET PAINT SURFACEIcon of CUBE technology WET PAINT SURFACE
      • WET PAINT SURFACE
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNTIcon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNT
      • INTEGRATED POST MOUNT
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology STEALTH READYIcon of CUBE technology STEALTH READY
      • STEALTH READY
      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

  • Icon of CUBE technology X12 THROUGH AXLEIcon of CUBE technology X12 THROUGH AXLE
      • X12 THROUGH AXLE
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Die Konstruktion ist für Carbonrahmen ausgelegt worden. Bei dem neuen System werden keine Fasern für eine Klemmung durchgetrennt. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology BATTERY PROTECTION SHIELDIcon of CUBE technology BATTERY PROTECTION SHIELD
      • BATTERY PROTECTION SHIELD
      • Battery Protection Shield

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      • TUNED DRIVE POSITION
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology ZEROIcon of CUBE technology ZERO
      • ZERO
      • Zero

        ZERO Rahmen sind bis zum Optimum entwickelt, um den SHPC Modellen den letzten Schliff zu verleihen. Jedes Detail wurde nochmals optimiert: vom geringen Farbauftrag zur Gewichtsreduzierung, bis zu den verwendeten Materialien für direkte Kraftübertragung und maximale Steifigkeit - Vortrieb ohne Kraftverlust, das fortschrittlichste Herstellungsverfahren für das beste Bike. CUBE SHPC - Modelle sind absolute High End-Räder, die an der Spitze einer intensiven Evolutionsreihe stehen.

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mould Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und –qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.