stereo hybrid 160 hpa

Action Team 500 27.5

Es passiert nicht leichtfertig, dass wir einem Bike den Beinamen "Action Team" mit der passenden rot-blauen Lackierung verpassen. Mit dem so gelabelten Stereo Hybrid 160 signalisieren wir, dass auch ein E-Bike sehr wohl den hohen Ansprüchen in Sachen Enduro-Fahrperformance gerecht werden kann. Von dem neuen HPA Rahmen, über die edlen Fox Factory Federelemente, bis hin zum Bosch Antrieb der nächsten Generation hat sich dieses E-MTB seinen Titel vorbehaltlos verdient.

  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148mm, Tuned Drive Position, AXH
  • Farbe action team
  • Artikelnummer 774500

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Rahmen

Der 3-fach konifizierte 7005er High Performance Aluminium Rahmen ist nicht nur sehr leicht, die hydrogeformten Rohre und die progressiven oversized Querschnitte machen es zudem extrem steif und stabil. Durch die Tuned Drive Position (TDP) konnten wir den Hinterbau maximal kurz auslegen. Zusammen mit unserer viel gelobten Efficient Trail Control (ETC) Kinematik, dem semi-integrierten Akku und der Agile Trail Geometrie (ATG) erzielen wir eine super kompakten Bauweise, für ein wendig-agiles Handling. Das Stereo Hybrid HPA 160 27.5 wird dadurch zur absoluten Trailrakete und spornt regelrecht dazu an, alle Geschwindigkeitsrekorde zu brechen. Da liegt es nur nahe eine 148mm Boost X12 Hinterradnabe zu verwenden, um dadurch die Laufradsteifigkeit auf diese neuen Dimensionen anzupassen. Erstmals lässt sich auch bei einem Hybrid Rahmen ein Dämpfer mit externem Ausgleichsbehälter fahren - ein echtes Plus bei epischen Endurotrails.

Ausstattung

An diesem State-of-the-Art Enduro-Pedelec findet man nur das Beste vom Besten. Die Federelemente kommen aus der Factory Serie von Fox mit bester Performance und genialem Ansprechverhalten dank der reibungsarmen Kashima Beschichtung - vorne eine 36 Float und hinten der Float X Dämpfer mit der innovativen EVOL Luftkammer. Beim Antrieb kommt nichts anderes in Frage als der neue Bosch CX Antrieb - mit seinen brachialen 75 Nm Drehmoment und 600W Spitzenleistung der derzeit leistungsfähigste, verfügbare E-MTB Antrieb. Damit das Enduro Abenteuer nicht zu früh endet, natürlich ab Werk mit dem neuen 500Wh Akku für maximale Performance bergauf und einer noch nie dagewesenen Reichweite. Um die enormen Kräfte in allen Situationen sicher auf den Boden zu bringen, rollt das Bike auf edlen DT Swiss CSW EM 3.7 Straightpull Systemlaufrädern und der traktionsstarken Mixbereifung, bestehend aus Schwalbe Magic Mary und Hans Dampf in der extra durchschlagssicheren Super Gravity Version. Die größtmögliche Übersetzungsbandbreite stellt der SRAM X01 Antrieb mit seiner 10-42 Kassette bereit, höchste Schaltpräzision und knackige Gangwechsel inklusive. Beste Bremskraft, Standfestigkeit und Dosierbarkeit bringt die neue Magura MT7 und verzögert die neue Trailgewalt souverän. Das Race Face Carbon Cockpit mit 760mm Lenker spendet höchste Lenkpräzision und Exklusivität, während die Rock Shox Reverb Stealth für viel Bewegungsfreiheit sorgt.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"
  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148mm, Tuned Drive Position, AXH
  • Farbe action team
  • Größe 16", 18", 20", 22"
  • Gabel Fox 36 Float Factory 3-Position FIT4, Open/Medium/Firm Mode, 15QR, Tapered, Kashima Coated, 160mm
  • Dämpfer Fox Float X Factory, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, Kashima Coated, EVOL Air Sleeve
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
  • Steuersatz FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • Vorbau Race Face Turbine, 31.8mm
  • Lenker Race Face SixC, 760mm
  • Griffe CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp
  • Schaltwerk Sram XO1, Type2.1, 11-Speed
  • Schalthebel Sram XO1 Trigger
  • Bremsanlage Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • Kurbelgarnitur FSA CK-745, 15T
  • Kassette Sram XG-1150, 10-42
  • Kette KMC X11
  • Laufradsatz DT CSW EM 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15mm/X12 Boost, 584x25C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary 2.35, Super Gravity, TrailStar, Tubeless Easy
  • Hinterreifen Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, Super Gravity, TrailStar, Tubeless Easy
  • Sattel Selle Italia X1 Trail
  • Sattelstütze Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250 Watt)
  • Akku Bosch Power Pack 500
  • Display Bosch Intuvia
  • Gewicht 22.2 kg

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      • Adaptable X12 Hanger

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      • FRAME SAFE SYSTEM
      • Frame Safe System

        Zum Schutz Schutz aller Cube Rahmen werden diese mit dem CUBE -Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im CUBE Frame Save System-Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

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      • ADVANCED HYDROFORMING
      • Advanced Hydroforming

        Unsere hochwertigen Aluminiumrahmen werden mit dem aufwändigen Hydroforming Verfahren hergestellt. Mit herkömmlichen Hydroforming-Prozessen sind diese komplexe Form und die technischen Vorteile nicht zu erzielen. Da diese Fertigungsmethode die Zahl der Schweißnähte reduziert, verringert man das Gewicht bei gleichzeitigem Stabilitätszuwachs.

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      • EFFICIENT TRAIL CONTROL
      • Efficient Trail Control

        Unsere Efficient Trail Control- Linie bietet einfach alles, was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 27.5" und 29" Laufrädern mit den jeweils dazu abgestimmten Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblich nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht ein, sie bleiben in jeder Situation stets sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung, und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.

  • Icon of CUBE technology FOX CUSTOMIZED SETUPIcon of CUBE technology FOX CUSTOMIZED SETUP
      • FOX CUSTOMIZED SETUP
      • FOX Customized Setup

        Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension- Modell ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.

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      • FSP4LINK
      • FSP4Link

        Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsuspension- Räder - sowohl bergauf, als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

  • Icon of CUBE technology STEALTH READYIcon of CUBE technology STEALTH READY
      • STEALTH READY
      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

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      • TRAIL MOTION ROCKER
      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology WET PAINT SURFACEIcon of CUBE technology WET PAINT SURFACE
      • WET PAINT SURFACE
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITIONIcon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITION
      • TUNED DRIVE POSITION
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology HIGH PERFORMANCE ALUMINIUMIcon of CUBE technology HIGH PERFORMANCE ALUMINIUM
      • HIGH PERFORMANCE ALUMINIUM
      • High Performance Aluminium

        Im hochwertigen Bereich kommt High Performance Aluminium in der Güte 7005 zum Einsatz. Durch spezielle Legierungstechnik und die thermische Behandlung wird wird eine hohe Festigkeit erreicht. Durch dreifaches oder vierfaches Konifizieren bleiben Aluminiumrohre an den maximal belasteten Stellen stabil. An jeder Stelle des Rahmens befindet sich nur so viel Material wie notwendig. Zugleich nehmen spezielle Rohrformen, gefertigt im Hydroformingverfahren, auftretende Belastungen besser auf. Die geringe Dichte bei gleichzeitiger Festigkeit, das Konifizieren und das Hydroforming-Verfahren ermöglichen hochwertigste Rahmen mit besten Steifigkeitswerten.

  • Icon of CUBE technology BOOST148Icon of CUBE technology BOOST148
      • BOOST148
      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit – präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5? Laufrädern um 14% und bei 29? Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNTIcon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNT
      • INTEGRATED POST MOUNT
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology SMOOTH WELDINGIcon of CUBE technology SMOOTH WELDING
      • SMOOTH WELDING
      • Smooth Welded

        Dieses aufwendige Verfahren mit gedoppelten Schweißnähten hat gleich zwei Vorteile. Zum einen verbessert es die
        Festigkeit der Schweißnähte und minimiert Lastspitzen an den Rohrübergängen durch fließende Kraftverläufe und zum anderen verhilft es dem Rahmen zu einer besseren und organischeren Optik durch die sanften, fast nicht mehr erkennbaren Übergänge.