Stereo Hybrid 120 HPA

Race 500

Etwas sehr Gutes und Bewährtes noch besser zu machen, ist die eine Sache. Um dabei aber etwas ganz Neues zu schaffen und somit an den Leistungen des Vorgängers anzuknüpfen, braucht es echte Innovationskraft. Wir haben beim "New" Stereo nicht nur jedes Detail überarbeitet, sondern es von Grund auf neu entwickelt. Das Ergebnis ist ein noch nie dagewesenes Touren E-MTB, das sich selbst vor technischen Trails nicht fürchtet. Mit insgesamt 7 Rahmengrößen, von 16" bis 23" zur Auswahl je nach Rahmengröße im 27.5er und 29er Format findet jeder das perfekt passende Bike.

  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148mm, Tuned Drive Position, AXH
  • Farbe iridium´n´flashblue
  • Artikelnummer 771300

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Rahmen

Die konzeptionelle Basis des Viergelenk 7005er HPA Rahmens bilden unsere vielgelobte Agile Trail Geometrie (ATG) und unserer hervorragende Efficient Trail Control Kinematik (ETC). Durch die Tuned Drive Position (TDP) konnten wir die Kettenstreben um satte 18mm verkürzen, was vor allem für ein spürbar agileres und verspielteres Handling auf dem Trail sorgt. Da das Tempo in den Kurven jetzt deutlich erhöht werden kann, kommen zudem bei allen Stereo Hybrids der 2. Generation breitere 148mm Boost Naben zum Einsatz. Der Vorteil: Eine höhere Laufradsteifigkeit für noch mehr Zuverlässigkeit. Neu ist auch die Möglichkeit, den teilintegrierten Akku im Rad zu laden. Versteckt, aufgeräumt und geschützt verlaufen die Schaltzüge im Rahmen.

Ausstattung

Die lange Liste der Komponenten-Highlights beginnt definitiv mit dem derzeit stärksten Bosch CX Antrieb - mit bis zu 75 Nm Drehmoment und 600W Spitzenleistung ein Monster am Berg und der aktuell leistungsfähigste, verfügbare E-MTB Antrieb! Dazu gesellt sich der neue Hochleistungsakku mit 500Wh und erlaubt somit auch epische Touren ohne den besorgten Blick auf die Akkustandanzeige werfen zu müssen. Die brandneue Shimano XT 11-Fach Schaltung garantiert nicht nur eine unglaubliche Schaltpräzision, die 11-42 Kassette hat zudem ein extrem breitbandiges Übersetzungsverhältnis. Zusammen mit der leichten Handhabung, den seidenweichen Schaltvorgängen und der erhöhten Standfestigkeit, lehrt diese jeder 2-Fach Schaltung das Fürchten. Die ebenfalls neue XT Bremsanlage verzögert punktgenau ohne Wenn und Aber. Die Rock Shox Yari Federgabel mit ihren Technologie-Anleihen aus der legendären Pike und den 35mm Standrohren bringt zusammen mit den stabilen Answer Atac AM Laufrädern mit breiten 2.35er Nobby Nic Reifen aus dem Hause Schwalbe noch mehr Steifigkeit und Laufruhe in das System.

Geometrien

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 16"
  • 17"
  • 18"
  • 19"
  • 20"
  • 21"
  • 23"
  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ATG, Boost 148mm, Tuned Drive Position, AXH
  • Farbe iridium´n´flashblue
  • Größe 27.5": 16", 18", 20" / 29": 17", 19", 21", 23"
  • Gabel Rock Shox Yari RC Solo Air Boost, 15QR Maxle, Tapered, 120mm
  • Dämpfer Fox Float DPS Performance, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode, LV Air Canister
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
  • Steuersatz FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • Vorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
  • Griffe CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • Schaltwerk Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
  • Schalthebel Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • Bremsanlage Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Kurbelgarnitur FSA CK-745, 15T
  • Kassette Shimano CS-M8000, 11-42
  • Kette KMC X11e
  • Laufradsatz Answer Atac AM, 15QR Boost 110 / Boost148 X12, Tubeless-Ready
  • Reifen Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35
  • Sattel Selle Italia SC1
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 31.6mm
  • Sattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250 Watt)
  • Akku Bosch Power Pack 500
  • Display Bosch Intuvia
  • Gewicht 21.8 kg

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      • EFFICIENT TRAIL CONTROL
      • Efficient Trail Control

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      • FOX CUSTOMIZED SETUP
      • FOX Customized Setup

        Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension- Modell ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.

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      • FSP4LINK
      • FSP4Link

        Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsuspension- Räder - sowohl bergauf, als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

  • Icon of CUBE technology STEALTH READYIcon of CUBE technology STEALTH READY
      • STEALTH READY
      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

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      • TRAIL MOTION ROCKER
      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology WET PAINT SURFACEIcon of CUBE technology WET PAINT SURFACE
      • WET PAINT SURFACE
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITIONIcon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITION
      • TUNED DRIVE POSITION
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology HIGH PERFORMANCE ALUMINIUMIcon of CUBE technology HIGH PERFORMANCE ALUMINIUM
      • HIGH PERFORMANCE ALUMINIUM
      • High Performance Aluminium

        Im hochwertigen Bereich kommt High Performance Aluminium in der Güte 7005 zum Einsatz. Durch spezielle Legierungstechnik und die thermische Behandlung wird wird eine hohe Festigkeit erreicht. Durch dreifaches oder vierfaches Konifizieren bleiben Aluminiumrohre an den maximal belasteten Stellen stabil. An jeder Stelle des Rahmens befindet sich nur so viel Material wie notwendig. Zugleich nehmen spezielle Rohrformen, gefertigt im Hydroformingverfahren, auftretende Belastungen besser auf. Die geringe Dichte bei gleichzeitiger Festigkeit, das Konifizieren und das Hydroforming-Verfahren ermöglichen hochwertigste Rahmen mit besten Steifigkeitswerten.

  • Icon of CUBE technology BOOST148Icon of CUBE technology BOOST148
      • BOOST148
      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit – präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5? Laufrädern um 14% und bei 29? Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Die Züge sind vor Verschmutzung geschützt und dadurch wesentlich langlebiger. Es wird durch die nicht benötigten Außenhüllen Gewicht gespart und wir erreichen ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Der Zug ist dabei bis zum Tretlager im Rahmen geschützt.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNTIcon of CUBE technology INTEGRATED POST MOUNT
      • INTEGRATED POST MOUNT
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology SMOOTH WELDINGIcon of CUBE technology SMOOTH WELDING
      • SMOOTH WELDING
      • Smooth Welded

        Dieses aufwendige Verfahren mit gedoppelten Schweißnähten hat gleich zwei Vorteile. Zum einen verbessert es die
        Festigkeit der Schweißnähte und minimiert Lastspitzen an den Rohrübergängen durch fließende Kraftverläufe und zum anderen verhilft es dem Rahmen zu einer besseren und organischeren Optik durch die sanften, fast nicht mehr erkennbaren Übergänge.