STEREO HYBRID 160 HPC

TM 625 27.5

Sugerowana cena detaliczna*:

Enduro właśnie otrzymało duży zastrzyk mocy - nazywa się to Stereo Hybrid 160 HPC TM. Niezwykle solidne prowadzenie dzięki widelcowi 38 Float Performance Fox i tłumikowi Float DPX2 Performance z mocowaniem wahliwym. Do tego płynne dostarczanie mocy z systemu napędowego czwartej generacji Bosch, zasilanego akumulatorem 625 Wh. Zestaw kołowy Newmen Evolution z przyczepnymi, niezawodnymi oponami Maxxis Assegai 2,5 cala i DHR 2,4 cala pomaga utrzymać się na trasie. Hydrauliczny układ hamulcowy Magura MT7 z dwuczęściowymi tarczami zapewnia pełną kontrolę. A zdalnie opuszczana sztyca i precyzyjna przekładnia Sram 1x12, umieszczają każdy szlak w zasięgu ręki.

Elementy

Short
All
  • rama HPC, High Performance Composite
  • wymiary S, M, L, XL
  • widelec Fox 38 Float Performance, 170mm
  • tłumik Fox Float DPX2 EVOL
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (85Nm)
  • akumulator PowerTube 625
  • wyświetlacz Kiox
  • ładowarka 4A
  • układ hamulcowy Magura MT7
  • tylna przerzutka Sram NX Eagle™, 10-50T, 1x12
  • korba ACID E-Crank, 36T
  • waga 24,2 kg
  • kolor flashgrey´n´orange
  • Art. L.p. 437152
  • Cena
  • rama C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • wymiary S (16"), M (18"), L (20"), XL (22")
  • widelec Fox 38 Float Performance GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm
  • tłumik Fox Float DPX2 EVOL, 205x60mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount
  • wyposażenie tłumika Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)
  • akumulator Bosch PowerTube 625
  • wyświetlacz Bosch Kiox
  • ładowarka Bosch 4A
  • układ hamulcowy Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • tylna przerzutka Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • manetki Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click
  • korba ACID E-Crank, 36T, 165mm
  • prowadnica łańcucha e*thirteen Plus e*spec
  • kaseta Sram XG-1275 Eagle™, 10-50T
  • łańcuch Sram SX Eagle™
  • koła Newmen Evolution SL E.30, 28/28 Spokes, 15x110/12x148mm, Tubeless Ready
  • przednia opona Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
  • tylna opona Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
  • Mostek CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • kierownica Newmen Evolution SL 318.25, 800mm
  • uchwyty CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • sztyce podsiodłowe CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm)
  • zacisk sztycy CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm
  • siodełka Natural Fit Venec
  • łożyska sterowe ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
  • waga 24,2 kg
  • kolor flashgrey´n´orange
  • Art. L.p. 437152
  • Cena

*Sugerowana cena detaliczna

Dodaj do listy obserwowanych

Geometria

Image
Table
Your browser doesn't support SVG
  • INFO
  • S-16''
  • M-18''
  • L-20''
  • XL-22''
S-16''
M-18''
L-20''
XL-22''
Optymalny rozmiar ramy
375
420
470
520
Górna rura pozioma
568
590
613
638
Kąt rury podsiodłowej
75,5
75,5
75,5
75,5
Kąt rury przedniej
65
65
65
65
Podpory łańcucha
442
442
442
442
Rura czołowa
105
112
122
142
Koła
1183
1206
1230
1259
Wysokość BB do piasty
-13
-13
-13
-13
Skok amortyzacji tylnej
160
160
160
160
Przekrok
772
772
772
799
Zasięg
420
440
460
480
Wysokość ramy
598
605
614
632
Rozmiar koła
27.5
27.5
27.5
27.5

Find your size

image/svg+xml

NB: Measure without your shoes!

CUBE Stereo Hybrid 160 HPC TM 625 27.5 flashgrey´n´orange

Please be aware that information provided here regarding the correct frame size is a recommendation only. For the best results, please visit your local dealer for a personal consultation and test ride. Find your nearest CUBE dealer for a test ride in your size:

Znajdź dystrybutora

Kategoria klasyfikacji roweru: 4

maksymalna masa systemowa:

135 kg

Maksymalna masa systemowa wraz z rowerem, rowerzystą oraz bagażem(bagażnik lub przyczepa).

Przeczytaj więcej

Upchanie amortyzacji do zawodów enduro i możliwości e-roweru Bosch w jednej ramie nie jest łatwe. Ale zrobiliśmy to w świetnym stylu. W głównej ramie karbonowej mieści się nasz modułowy system akumulatorowy i jednostka napędowa Bosch całkowicie zamknięte w dolnej rurze. Ukryty pod dwuwarstwową osłoną z ochroną przed wstrząsami, dostępem za pomocą przycisku i ukrytym zamkiem, akumulator jest zarówno bezpieczny, jak i łatwo dostępny. Znaleźliśmy nawet miejsce na uchwyt do bidonu. Zawieszenie czopowe, duże łożyska, tylna oś Boost 148 i rura czołowa 1,5 cala zapewniają precyzyjne prowadzenie, a agresywna geometria daje przewagę, której potrzebujesz, aby poskromić każdy szlak. 

Bike details

Więcej modeli z tej serii

Odpowiednie akcesoria

CUBE Stories

#becube