STING WS 140 HPC

SL

Sugerowana cena detaliczna*:

Skonstruowaliśmy Sting WS 140 HPC SL w jednym celu: miał być najlepszym w swoim rodzaju pogromcą szlaków. W tym celu zaczęliśmy od precyzyjnej, szerokozakresowej przekładni X0 1x12 firmy Sram z karbonową korbą. Dodaliśmy hydrauliczne hamulce tarczowe Sram G2 RSC i zamontowaliśmy je w lekkim, dającym znakomite przyspieszenie zestawie kołowym Newmen Evolution z oponami Schwalbe. W celu zapewnienia maksymalnej kontroli dodaliśmy zdalnie opuszczaną sztycę. Do tego dodano też widelec Fox Float 34 Factory i tłumik Float DPX2 Factory - duet ujarzmiający nierówności, który utrzyma opony przy podłożu i nie będzie ograniczał prędkości.

Elementy

Short
All
  • rama HPC, High Performance Composite
  • wymiary 27.5: XS, S, M, L
  • widelec Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, 150mm
  • tłumik Fox Float DPX2 Factory
  • układ hamulcowy Sram G2 RSC
  • tylna przerzutka Sram X01 Eagle™, 10-52T, 1x12
  • korba Sram X1 Eagle™ Carbon, 32T
  • koła Newmen Evolution SL X.A.25
  • waga 12,7 kg
  • kolor team ws
  • Art. L.p. 428400
  • Cena
  • rama HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • wymiary 27.5: XS (13.5"), S (16"), M (18"), L (20")
  • widelec Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated
  • tłumik Fox Float DPX2 Factory, 185x52.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated
  • wyposażenie tłumika Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • układ hamulcowy Sram G2 RSC, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • tylna przerzutka Sram X01 Eagle™, 12-Speed
  • manetki Sram GX Eagle™ Trigger
  • korba Sram X1 Eagle™ Carbon, 32T, 170mm
  • kaseta Sram XG-1275, 10-52T
  • łańcuch Sram GX Eagle™
  • koła Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • przednia opona Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
  • tylna opona Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
  • Mostek Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • kierownica Newmen Evolution SL 318.10, 760mm
  • uchwyty CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
  • sztyce podsiodłowe CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
  • zacisk sztycy CUBE Screwlock, 34.9mm
  • siodełka Natural Fit Venec Lite WS
  • łożyska sterowe VP I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • waga 12,7 kg
  • kolor team ws
  • Art. L.p. 428400
  • Cena

*Sugerowana cena detaliczna

Dodaj do listy obserwowanych

Geometria

Image
Table
Your browser doesn't support SVG
  • INFO
  • XS-13,5"
  • S-16"
  • M-18"
  • L-20"
XS-13,5"
S-16"
M-18"
L-20"
Optymalny rozmiar ramy
350
370
420
470
Górna rura pozioma
546
568
591
614
Kąt rury podsiodłowej
75,2
75,2
75,2
75,2
Kąt rury przedniej
66,5
66,5
66,5
66,5
Podpory łańcucha
425
425
425
425
Rura czołowa
102
107
117
127
Koła
1119
1141
1165
1189
Wysokość BB do piasty
-16
-16
-16
-16
Skok amortyzacji tylnej
140
140
140
140
Przekrok
732
733
734
756
Zasięg
398
418
438
458
Wysokość ramy
587
592
601
610
Rozmiar koła
27.5
27.5
27.5
27.5

Find your size

image/svg+xml

NB: Measure without your shoes!

CUBE Sting WS 140 HPC SL team ws

Please be aware that information provided here regarding the correct frame size is a recommendation only. For the best results, please visit your local dealer for a personal consultation and test ride. Find your nearest CUBE dealer for a test ride in your size:

Znajdź dystrybutora

Kategoria klasyfikacji roweru: 4

Cała nasza wiedza na temat konstruowania karbonowych ram została przelana w elegancki, lekki i niezwykle sztywny trójkąt przedni Sting 140 HPC. Wewnętrzne prowadzenie linek zapewnia estetyczny wygląd i czyste zmiany biegów, a zwężająca się rura czołowa i geometria są dostosowane do wymagań widelca 150 mm. Z tyłu stworzyliśmy mocną, sztywną i wydajną konstrukcję z obrabianego termicznie aluminium 6061. Starannie dopasowana geometria została zaprojektowana tak, aby zapewnić bezpieczne, dające pewność prowadzenia. 

Bike details

Więcej modeli z tej serii

Odpowiednie akcesoria

CUBE Stories

#becube