Na te okoliczności, kiedy chcesz potrzebujesz wyłącznie najlepszych rozwiązań, możemy zasugerować, że Nuride SL Allroad jest e-rowerem czwartej generacji Bosch akurat do tego zadania? Dzięki elastyczności pięknie wykonanej ramy Easy Entry, wszechstronności 29-calowego roweru górskiego do jazdy w dowolnym miejscu, mocy nowej, doskonałej jednostki napędowej CX firmy Bosch oraz doborowi najlepszych komponentów, jest to właściwy rower, który umożliwia odkryj radość z pedałowania. Kluczem do jego użyteczności jest nowa rama Easy Entry, zaprojektowana w oparciu o nasz unikalny system Modular Battery. Dzięki całkowicie ukrytemu napędowi Bosch w sztywnej, mocnej rurze głównej, nasi inżynierowie mogli zrobić miejsce na akumulator o większej pojemności dla większego zasięgu, a także zapewnić, że Nuride Hybrid SL Allroad jest niezwykle łatwy do wsiadania i zsiadania. Elegancka jednostka napędowa CX czwartej generacji firmy Bosch płynnie i bez wysiłku przyspiesza pedałowanie, przenosząc moc na tylne koło za pośrednictwem legendarnej przekładni Shimano XT 1x12. Dzięki niewiarygodnie płynnej zmianie biegów, imponującej trwałości i możliwie najszerszemu zakresowi biegów będziesz zaskoczony łatwością, z jaką ta kombinacja otwiera nowe możliwości wyboru trasy. Przeczytaj więcej...
Elementy
- rama HPA, High Performance Aluminium
- widelec Fox 34 Rhythm, E-Bike Optimized, 100mm
- tylna przerzutka Shimano XT, 10-51T, 1x12
- układ hamulcowy Shimano XT BR-M8120
- korba Acid E-Crank, 38T
- kolor blue´n´blue
- akumulator PowerTube 625
- układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
- wyświetlacz Kiox
- ładowarka 4A
- waga 25,6 kg
- Art. L.p. 332902
- Cena
*Sugerowana cena detaliczna
Dodaj do listy obserwowanychGeometria
Kategoria klasyfikacji roweru: 2
Dlaczego hybrydowy rower górski 29er miałby nie mieć ramy Easy Entry? To pytanie zadaliśmy sobie, kiedy po raz pierwszy wpadliśmy na pomysł Nuride Hybrid. Poza tym, że zbudowanie ramy z głębokim wejściem, która jest wystarczająco mocna, aby wytrzymać użytkowanie w terenie, jest samo w sobie wyzwaniem inżynieryjnym, nie mogliśmy znaleźć dobrej odpowiedzi. Na szczęście lubimy wyzwania. Więc go skonstruowaliśmy. Przeczytaj więcej...