2020

ELITE HYBRID C:62

SL 625 29

Sugerowana cena detaliczna*:

Niewiele jest rowerów, które są zarówno wydajną maszyną kolarską, jak i pożądanym obiektem stylistycznym, ale dzięki Elite Hybrid SL nasz zespół projektowy dokonał tego rzadkiego wyczynu. Wymarzone wyposażenie to tylko jeden z elementów układanki. Jednostka napędowa CX czwartej generacji Bosch i kontroler Kiox, zasilane przez akumulator o bardzo dużej pojemności (zasługa sytemu Modular Battery), płynnie i cicho łączą się ze znakomitą przekładnią Shimano XT, przenosząc moc na tylne koło Newmen (z oponami 2,35 cala Schwalbe Nobby Nic i piastą Shimano XT) za pośrednictwem szerokozakresowej kasety 10-51T. Widelec Fox 34 Float SC Performance z przodu ma 120 mm łatwo regulowanego i niewiarygodnie miękkiego skoku do połykania nierówności, a potężne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT zapewniają zawsze pełną kontrolę. Jak dotąd, wszystko idzie dobrze. Przeczytaj więcej... Ale tym, co wyróżnia Elite Hybrid C: 62 SL, jest rama, na której zainstalowano całą gamę doskonale dopracowanych komponentów. Ponieważ, zaczynając od zera i dążąc do zbudowania możliwie najlepszej ramy e-MTB z włókna węglowego, inżynierowie CUBE stworzyli arcydzieło. Od starannie zintegrowanego akumulatora do częściowo zintegrowanego zacisku siedziska i zwiększającej sztywność tylnej osi Boost, poziom uwagi do detali ukryty jest w czystych liniach, które są tak schludne, że możesz nawet zapomnieć, że jeździsz hybrydą. Zmieniona geometria Agile Ride, kompatybilność ze zdalnie opuszczaną sztycą i wygląd wart grzechu, są częścią pakietu. Świetny wygląd, doskonała jazda i niesamowita funkcjonalność - wszystko w jednym. Trzeba powiedzieć obiektywnie - jest to dzieło sztuki.

Elementy

Short
All
  • rama C:62, Carbon Technology
  • widelec Fox 34 Float SC, E-Bike Tune, 120mm
  • tylna przerzutka Shimano XT, 10-51T, 1x12
  • układ hamulcowy Shimano XT BR-M8120
  • korba e*thirteen Plus Crank, 38T
  • kolor carbon´n´blue
  • akumulator PowerTube 625
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
  • wyświetlacz Kiox
  • ładowarka 4A
  • waga 19,6 kg
  • Art. L.p. 334552
  • Cena
  • rama C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, 1.5 Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand Mounting Points
  • wymiary 17", 19", 21", 23"
  • widelec Fox 34 Float Step-Cast FIT GRIP 3-Position Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 120mm
  • łożyska sterowe FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • mostek Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • kierownica Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • uchwyty CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • tylna przerzutka Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • manetki Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
  • układ hamulcowy Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • korba e*thirteen Plus Crank, 38T, 175mm
  • łańcuch Shimano XT CN-M8100
  • kolor carbon´n´blue
  • kaseta Shimano XT CS-M8100, 10-51T
  • przednia piasta Shimano XT HB-M8110-B, 15QR, Boost, Centerlock
  • piasta tylna Shimano XT FH-M8110-B, 12mm, Boost, Centerlock
  • obręcze Newmen Evolution SL A.30, 28H, Disc, Tubeless Ready
  • opony Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • siodełka Natural Fit Venec
  • sztyce podsiodłowe Newmen Evolution, 30.9mm
  • zacisk sztycy CUBE Varioclose Semi Integrated, 34.9mm
  • akumulator Bosch PowerTube 625
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • wyświetlacz Bosch Kiox
  • ładowarka Bosch 4A
  • waga 19,6 kg
  • Art. L.p. 334552
  • Cena

*Sugerowana cena detaliczna

Dodaj do listy obserwowanych

Geometria

Image
Table
Your browser doesn't support SVG
  • INFO
  • 17''
  • 19''
  • 21''
  • 23''
17''
19''
21''
23''
Optymalny rozmiar ramy
405
450
495
545
Optymalny rozmiar ramy center-center
359
401
440
486
Górna rura pozioma
585
605
625
645
Kąt rury podsiodłowej
74
74
74
74
Kąt rury przedniej
68
68
68
68
Podpory łańcucha
460
460
460
460
Rura czołowa
105
110
120
136
Koła
1146
1166
1187
1209
Wysokość BB do piasty
-65
-65
-65
-65
Przekrok
776
802
826
861
Zasięg
405
424
441
456
Wysokość ramy
635
639
649
663
Rozmiar koła
29
29
29
29

Kategoria klasyfikacji roweru: 3

Postęp nigdy się nie kończy. Rozumiemy to, podobnie jak nasi partnerzy w Bosch. Kiedy opracowali płynnie działający, mocny układ napędowy czwartej generacji, wiedzieliśmy, że potrzebujemy ramy Elite C: 62 Hybrid, która byłaby w stanie w pełni wykorzystać jego możliwości. Wielką zaletą naszej technologii Adwanced Twin Mould - i lat pracy z włóknami węglowymi - jest to, że pozwala zbudować ramę według naszych precyzyjnych wymagań, jakie by one nie były. Przeczytaj więcej... Zaczęliśmy więc od zera, opracowując całkowicie nowy system Modular Battery, który umożliwia całkowite zamknięcie napędu Bosch w dolnej rurze, pod łatwo dostępną pokrywą. Takie podejście ma trzy zalety. Po pierwsze, wygląda świetnie - wynik który dodatkowo podkreśliliśmy przez wewnętrzne poprowadzenie wszystkich kabli, w celu uzyskania bardziej eleganckiej prezencji i minimalizacji potrzeby konserwowania. Po drugie, tworzy miejsce na uchwyt na bidon. Po trzecie, w nowej rurze jest wystarczająco dużo przestrzeni na akumulator o większej pojemności, co daje jeszcze dalszy zasięg niż wcześniej. 1,5-calowa rura czołowa z częściowo zintegrowanymi łożyskami sterowymi i tylna oś Boost współpracują ze sobą, aby efektywnie przenosić moc napędu Bosch na tylne koło. A geometria Agile Ride, dostosowana do perfekcyjnej pracy z widelcem 120 mm, oznacza, że Elite C: 62 Hybrid to idealne połączenie mieszanki zwrotności i stabilności, prawie jakby rower potrafił czytać w Twoich myślach. Istnieje nawet możliwość łatwego zainstalowania zdalnie opuszczanej sztycy. Dodaliśmy też mocowanie podpórki, ponieważ, no cóż - nigdy nie wiadomo. Czy pomyśleliśmy o wszystkim? Tak nam się wydaje, ale oceń sam.

Znajdź najbliższego dystrybutora

Bike details

PRODUCT VIDEO

Więcej modeli z tej serii

Zastosowanie

 

Commuting

Tour

Sport

Alpcross

 

Odpowiednie akcesoria

#becube