Czy ty w ogóle ogarniasz enduro, stary? Zupełnie nowy Stereo Hybrid 160 HPC TM oznacza, że nie masz wymówki, aby tego nie robić. Łącząc płynną, łatwą do przełożenia mocą układu napędowego czwartej generacji Boscha ze świeżą ramą, zawieszeniem Fox i 12-biegowym przełożeniem Sram, ma agresywną geometrię i progresywną kinematykę zawieszenia, których potrzebujesz, aby pokonać zjazdy, oraz zakres biegów i moc abyś mógł wybić się na podjeździe szybciej niż kiedykolwiek. Wykorzystaliśmy całe nasze doświadczenie z Enduro World Series w nowej konstrukcji ramy, w połączeniu z know-how naszego zespołu inżynierów w zakresie konstrukcji z włókna węglowego i latami zastanawiania się, jak najlepiej wykorzystać systemy napędowe Bosch. Rezultat jest wyjątkowy. System Modular Battery chowa jednostkę napędową Bosch w dolnej rurze ramy głównej, chroniąc przed uderzeniem, brudem i wnikaniem wody przez odporną na wstrząsy, szybko zwalnianą pokrywę z wbudowanym ukrytym zamkiem. Przeczytaj więcej...
Elementy
- rama HPC, High Performance Composite
- widelec Fox 36 Float GRIP, E-Bike Tune, 170mm
- tylna przerzutka Sram NX Eagle, 10-50T, 1x12
- układ hamulcowy Magura MT7
- korba e*thirteen Plus Crank, 36T
- kolor grey´n´orange
- tłumik Fox Float DPX2 EVOL
- koła Fulcrum E-Metal 700
- akumulator PowerTube 625
- układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
- wyświetlacz Kiox
- ładowarka 4A
- waga 23,9 kg
- Art. L.p. 337152
- Cena
*Sugerowana cena detaliczna
Dodaj do listy obserwowanychGeometria
Kategoria klasyfikacji roweru: 4

Niektórzy ludzie śmiali się, gdy mówiliśmy, że możemy zbudować hybrydowy rower enduro, zdolny do pokonywania najtrudniejszych na świecie tras EWS. Teraz się nie śmieją. Nowy Stereo Hybrid 160 HPC pisze zasady na nowo, łącząc możliwości roweru big-mountain z wszechstronnością systemu napędowego Bosch czwartej generacji. Dla tego roweru dosłownie nie ma góry zbyt wysokiej ani zbyt stromej. Przeczytaj więcej...