STEREO HYBRID 160 HPC

ACTIONTEAM 625 27.5

Sugerowana cena detaliczna*:

Każdy, kto mówi, że zawodowcy nie jeżdżą na rowerach hybrydowych, myli się. Przykładem jest zupełnie nowy Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam. Wyposażony w komponenty dla zespołów sportowych, łączy sprawdzone w wyścigach możliwości naszych rowerów enduro z płynnym dostarczaniem mocy i większą wszechstronnością układu napędowego czwartej generacji Bosch. Części listy obejmują amortyzatory Fox Factory - tłumik Float DPX2 Factory z tyłu, w połączeniu z widelcem 36 Float Factory z przodu, zapewniającym płynny i kontrolowanyą skok w każdej sytuacji - oraz zdalnie opuszczaną sztycę Fox Transfer Factory. Jest też 12-biegowa przekładnia Shimano z przerzutką XT i manetkami zmiany biegów, oferująca możliwie najszerszy zakres przełożeń i niezrównaną niezawodność. Przeczytaj więcej... Dopasowane hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT z wirnikami 203 mm zapewniają dodatkowe chłodzenie, najwyższą moc i kontrolę nawet na najdłuższych, najbardziej stromych zjazdach, a lekkie i mocne felgi Newmen z oponami Schwalbe Magic Mary i Hans Dampf Super Gravity 2,6 cala wytrwale trzymają się szlaku. Płynna, mocna, sterowana przez Kiox jednostka napędowa CX firmy Bosch znajduje się w obudowie dostępnej za pomocą osłony jednośrubowej, a jednostka zasilająca o dużej pojemności - dla większego zasięgu - znajduje się w dolnej rurze za chroniącą przed wstrząsami, brudem i wodą pokrywą. Ukryte prowadzenie kabli, kompatybilność z prowadnicą łańcucha, łożyska ponadwymiarowe oraz sprawdzona wytrzymałość i trwałość naszej głównej ramy z włókna węglowego - rygorystycznie przetestowane przez nasze własne laboratorium - są elementami wykończeniowymi, które czynią niemałą różnicę. Dzięki agresywnej geometrii zaprojektowanej wokół widelców 170 mm i rowerzystom, którzy nie boją się przekraczać swoich limitów, pokonaliśmy wszystkie przeszkody, aby zbudować e-rower enduro, który ustanawia zupełnie nowy punkt odniesienia dla osiągów. Nasi zawodowcy o tym wiedzą. Ty także możesz to odkryć.

Elementy

Short
All
  • rama HPC, High Performance Composite
  • widelec Fox 36 Float Factory FIT4, E-Bike Tune, 170mm
  • tylna przerzutka Shimano XT, 10-51T, 1x12
  • układ hamulcowy Shimano XT BR-M8120
  • korba e*thirteen Plus Crank, 36T
  • kolor actionteam
  • tłumik Fox Float DPX2 Factory EVOL
  • akumulator PowerTube 625
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
  • wyświetlacz Kiox
  • ładowarka 4A
  • waga 23,5 kg
  • Art. L.p. 337252
  • Cena
  • rama C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • wymiary 16", 18", 20", 22"
  • widelec Fox 36 Float Factory FIT4, 3-Position w/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm, Kashima Coated
  • łożyska sterowe FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • mostek Race Face Turbine R 35
  • kierownica Race Face Next R 35 Carbon, 800mm
  • uchwyty CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • tylna przerzutka Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • manetki Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
  • układ hamulcowy Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • korba e*thirteen Plus Crank, 36T, 165mm
  • łańcuch Shimano SLX CN-M7100
  • kolor actionteam
  • tłumik Fox Float DPX2 Factory EVOL, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, 205x60mm, Trunnion Mount, Kashima Coated
  • kaseta Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
  • przednia piasta Shimano XT HB-M8110-B, 15QR, Boost, Centerlock
  • piasta tylna Shimano XT FH-M8110-B, 12mm, Boost, Centerlock
  • obręcze Newmen Evolution SL E.35, 28H, Disc, Tubeless Ready
  • tylna opona Schwalbe Hans Dampf Kevlar, Addix Speedgrip, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
  • siodełka Natural Fit Venec
  • sztyce podsiodłowe Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (16": 359x100mm; 18": 409x125mm; 20", 22": 456x150mm)
  • zacisk sztycy CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm
  • akumulator Bosch PowerTube 625
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • wyświetlacz Bosch Kiox
  • przednia opona Schwalbe Magic Mary Kevlar, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.60
  • wyposażenie tłumika Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • ładowarka Bosch 4A
  • prowadnica łańcucha e*thirteen Plus e*spec
  • waga 23,5 kg
  • Art. L.p. 337252
  • Cena

*Sugerowana cena detaliczna

Dodaj do listy obserwowanych

Geometria

Image
Table
Your browser doesn't support SVG
  • INFO
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''
16''
18''
20''
22''
Optymalny rozmiar ramy
375
420
470
520
Górna rura pozioma
568
590
613
638
Kąt rury podsiodłowej
75,5
75,5
75,5
75,5
Kąt rury przedniej
65
65
65
65
Podpory łańcucha
441,5
441,5
441,5
441,5
Rura czołowa
105
112
122
142
Koła
1183
1206
1230
1259
Wysokość BB do piasty
-12,5
-12,5
-12,5
-12,5
Skok amortyzacji tylnej
160
160
160
160
Przekrok
772
772
772
799
Zasięg
420
440
460
480
Wysokość ramy
598
605
614
632
Rozmiar koła
27.5
27.5
27.5
27.5

Kategoria klasyfikacji roweru: 4

Niektórzy ludzie śmiali się, gdy mówiliśmy, że możemy zbudować hybrydowy rower enduro, zdolny do pokonywania najtrudniejszych na świecie tras EWS. Teraz się nie śmieją. Nowy Stereo Hybrid 160 HPC pisze zasady na nowo, łącząc możliwości roweru big-mountain z wszechstronnością systemu napędowego Bosch czwartej generacji. Dla tego roweru dosłownie nie ma góry zbyt wysokiej ani zbyt stromej. Przeczytaj więcej... Kluczem do sukcesu jest nowa rama główna zbudowana z włókien węglowych. Wszechstronność tego materiału pozwoliła naszym inżynierom stworzyć zupełnie nową konfigurację - system Modular Battery - do umieszczenia akumulatora Bosch całkowicie w dolnej rurze. Ukryty pod dwuwarstwową osłoną z ochroną przed wstrząsami, dostępem za pomocą przycisku i ukrytym zamkiem, nowy system zwolnił wystarczająco dużo przestrzeni, aby pomieścić mocniejszy akumulator 625 Wh, co znacznie zwiększa zasięg - dzięki czemu możesz jeździć dalej, wyżej i szybciej, mając pewność, że masz moc, aby kontynuować. Wahliwe mocowanie tłumika, duże łożyska i oś Boost 148 aluminiowego tylnego trójkąta współpracują z rurą czołową 1,5 cala, aby zapewnić efektywne przenoszenie mocy i idealną precyzję kierowania, a agresywna geometria daje przewagę, której potrzebujesz, aby pokazać kto rządzi na trasie. Pamiętaliśmy nawet o dodaniu mocowania uchwytu na bidon i kompatybilności z prowadnicą łańcucha, abyś mógł dostosować Stereo Hybrid 160 HPC dokładnie tak, jak chcesz. Enduro jest ekscytujące, ale moc hybrydowa Bosch przenosi go na nowy poziom. Jesteś na to gotowy?

Znajdź najbliższego dystrybutora

Bike details

PRODUCT VIDEO

Więcej modeli z tej serii

Zastosowanie

 

Comfort

Trail

All Mountain

Enduro

 

Odpowiednie akcesoria

CUBE Stories

#becube