STEREO HYBRID 140 HPC

SLT 625 29

Sugerowana cena detaliczna*:

Na świecie nie ma absolutnie nic, co nasz zespół projektowy lubi bardziej niż otrzymać swobodę działania z jednym prostym zaleceniem - zbudować najlepszy możliwy rower. I tutaj, w nowym Stereo Hybrid HPC SLT, mamy jeden z rezultatów: najwyższy wyraz osiągów all-mountain w e-rowerze 29er Bosch, bez absolutnie żadnych oszczędności. Przy 140 mm skoku z przodu z wyjątkowo miękkiego widelca RockShox Pike Ultimate i 140 mm z tyłu, dzięki równie gładkiemu i progresywnemu tłumikowi RockShox Deluxe Ultimate z mocowaniem wahliwym, praktycznie nie ma górskiej trasy, po której ten rower nie przejedzie. Lekki, mocny i sztywny zestaw kół karbonowych Newman Advanced SL, obleczony przyczepnymi i wygodnymi oponami Schwalbe Hans Dampf 2,6 cala, przenosi moc napędu czwartej generacji Bosch CX - i Twojego pedałowania - na ziemię za pośrednictwem niesamowitej bezprzewodowej przekładni Sram X01 Eagle AXS Sram 12-biegów. Bez względu na podjazd, jakkolwiek strome nie byłoby wyzwanie, ten rowery jest na to gotowy. Przeczytaj więcej... A wracając na Ziemię, masz poczucie pewności dzięki opuszczanej sztycy RockShox Reverb AXS, elementom kokpitu RaceFace i super mocnym hydraulicznym hamulcom tarczowym Magura MT Trail Carbon z dużymi tarczami 203 mm dla lepszego chłodzenia. Ale nie chodzi tylko o komponenty, ponieważ Stereo Hybrid 140 HPC SLT ma również całkowicie przeprojektowaną konstrukcję all-mountain z główną ramą z włókna węglowego, zmienioną kinematyką i ulepszoną geometrią Agile Trail, aby zapewnić solidne prowadzenie w każdej sytuacji. Jesteśmy szczególnie dumni z systemu Modular Battery i jego pochłaniającej wstrząsy, odpornej na kurz i wilgoć pokrywy z przyciskiem zwalniającym i ukrytym zamkiem. Nie tylko ukrywa jednostkę napędową Bosch w eleganckiej dolnej rurze, ale także pozwala naszym projektantom zamontować akumulator o większej pojemności dla większego zasięgu - i pozostawić miejsce na mocowanie uchwytu na bidon. To właśnie dbałość o szczegóły stanowi o przewadze CUBE i oznacza, że możesz polegać na swoim Stereo Hybrid 140 HPC SLT w górach. Niezależnie od tego, jak trudny jest szlak, ten rower Cię nie zawiedzie. Podejmiesz wyzwanie?

Elementy

Short
All
  • rama HPC, High Performance Composite
  • widelec RockShox Pike Ultimate RC2, eMTB Approved, 140mm
  • tylna przerzutka Sram XO1 Eagle AXS™, 10-50T, 1x12
  • układ hamulcowy Magura MT Trail Carbon
  • korba e*thirteen TRSr Carbon Crank, 34T
  • kolor carbon´n´silver
  • tłumik RockShox Deluxe Ultimate
  • koła Newmen Advanced SL E.30 Carbon
  • akumulator PowerTube 625
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (75Nm)
  • wyświetlacz Kiox
  • ładowarka 4A
  • waga 22,1 kg
  • Art. L.p. 336302
  • Cena
  • rama C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • wymiary 16", 18", 20", 22"
  • widelec RockShox Pike Ultimate RC2, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 140mm
  • łożyska sterowe FSA Orbit Z 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • mostek Race Face Turbine R 35
  • kierownica Race Face Next R 35 Carbon, 780mm
  • uchwyty CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • tylna przerzutka Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed
  • manetki Sram Eagle AXS™ Controller
  • układ hamulcowy Magura MT Trail Carbon, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • korba e*thirteen TRSr Carbon Crank, 34T, 165mm
  • łańcuch Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow
  • kolor carbon´n´silver
  • tłumik RockShox Deluxe Ultimate, 185x55mm, Trunnion Mount
  • kaseta Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-50T
  • koła Newmen Advanced SL E.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • tylna opona Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy, 2.60
  • siodełka Natural Fit Nuance SL
  • sztyce podsiodłowe RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (16": 340x100mm; 18": 390x125mm; 20", 22": 440x150mm)
  • zacisk sztycy CUBE Srewlock Semi Integrated, 34.9mm
  • akumulator Bosch PowerTube 625
  • układ napędowy Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • wyświetlacz Bosch Kiox
  • przednia opona Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Apex, Tubeless Easy, 2.60
  • wyposażenie tłumika Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • ładowarka Bosch 4A
  • prowadnica łańcucha e*thirteen Plus e*spec
  • waga 22,1 kg
  • Art. L.p. 336302
  • Cena

*Sugerowana cena detaliczna

Dodaj do listy obserwowanych

Geometria

Image
Table
Your browser doesn't support SVG
  • INFO
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''
16''
18''
20''
22''
Optymalny rozmiar ramy
375
420
470
520
Górna rura pozioma
569
590
614
641
Kąt rury podsiodłowej
75,2
75,2
75,2
75,2
Kąt rury przedniej
66
66
66
66
Podpory łańcucha
457
457
457
457
Rura czołowa
105
108
118
138
Koła
1185
1206
1231
1258
Wysokość BB do piasty
-36
-36
-36
-36
Skok amortyzacji tylnej
140
140
140
140
Przekrok
771
771
771
806
Zasięg
416
436
457
476
Wysokość ramy
614
616
626
644
Rozmiar koła
29
29
29
29

Kategoria klasyfikacji roweru: 4

Wszechstronność hybrydowych rowerów górskich ma nową nazwę, a ta nazwa to Stereo Hybrid 140 HPC. Zbudowany wokół nowego układu napędowego czwartej generacji firmy Bosch i czerpiąc z naszego bogatego doświadczenia w zakresie konstrukcji hybrydowych, konstrukcji ram z włókna węglowego i wydajnej kinematyki zawieszenia, reprezentuje nową klasę e-MTB all-mountain. Nasz zespół inżynierów opracował zupełnie nową koncepcję tej ramy, tworząc system Modular Battery CUBE, aby całkowicie ukryć jednostkę napędową Bosch w eleganckiej karbonowej rurze dolnej. Twarda pokrywa zapewnia ochronę i amortyzację akumulatora, a przycisk i ukryty zamek sprawiają, że jest łatwa w użyciu i chroni przed niepożądaną uwagą. Przeczytaj więcej... Co więcej, nowy system zwalnia wystarczająco dużo miejsca na mocniejszy akumulator, co przekłada się na większy zasięg i dłuższe dni w górach. Jednostka napędowa Bosch CX czwartej generacji znajduje się we własnej obudowie, a aluminiowy tylny trójkąt ma oś Boost 148 zapewniającą efektywne przenoszenie mocy, większe łożyska dla dłuższej żywotności i układ zawieszenia przystosowany do obrotowego tłumika. Nasza geometria All Mountain została specjalnie zaprojektowana do współpracy z kinematyką zawieszenia i układem napędowym Bosch, oferując prowadzenie, które jest w stanie dać tylko nasza w pełni zintegrowana konstrukcja - stabilna, budząca zaufanie i zapewniająca dobrą zabawę. I oczywiście jest kompatybilny z prowadnicą łańcucha, jest mocowanie uchwytu na bidon lub narzędzi, a zintegrowane prowadzenie kabli zapewnia płynną zmianę biegów przy minimalnym serwisowaniu. Bo kto chce spędzać czas na majstrowaniu przy rowerze, kiedy nadchodzi kolejny dzień w górach? Wszechstronność all-mountain ma nową definicję: Stereo Hybrid HPC 140.

Znajdź najbliższego dystrybutora

Bike details

PRODUCT VIDEO

Więcej modeli z tej serii

Zastosowanie

 

Comfort

Trail

All Mountain

Enduro

 

Odpowiednie akcesoria

CUBE Stories

#becube