LITENING C:68X

SLT

SRP*:

Przejechałeś wiele kilometrów, wyrobiłeś godziny i zmierzyłeś wyniki. Jesteś gotowy na wyścig. Mierzysz wysoko. Co oznacza, że potrzebujesz roweru, który nie będzie Cię ograniczał. Czy poznałeś już zupełnie nowy Litening C: 68X SLT? Powinieneś, bo to na nowo określi twoje oczekiwania co do tego, co jest możliwe dla roweru wyścigowego. Read more... Jak można się spodziewać po jednej z naszych najlepszych maszyn, wybraliśmy tylko najlepsze komponenty - w tym niesamowitą, nową bezprzewodową grupę sprzętową Red AXS firmy Sram i karbonowy zestaw kół DT Swiss ARC 1100 DICUT 62. Ale to tylko część układanki. Ponieważ, korzystając z całego doświadczenia zdobytego podczas opracowywania oszałamiająco ærodynamicznych rowerów Aerium, nasi inżynierowie wykorzystali zaawansowaną komputerową symulację dynamiki płynów do szczegółowego zbadania każdej części ramy, zarówno pojedynczo, jak i zbiorowo. Następnie, korzystając z wyników, przetestowali każdy etap procesu konstrukcyjnego - od prototypu wydrukowanego w 3D do ostatecznej wersji produkcyjnej - w tunelu ærodynamicznym. Rezultatem jest rama, która jest zadziwiająco ærodynamicznie wydajna, o 30% niższym oporze powietrza niż wcześniej, dzięki strukturze integrującej podwozie, widelec, mostek, kierownicę i sztycę. Dzięki minimalnej podatności na wiatr boczny i pełnej aprobacie UCI, jest to rower wyścigowy, który będzie brylował w peletonach na całym świecie. Prześwit na opony 28 mm, kompatybilność z miernikiem mocy i możliwość umieszczenia bidonów w wielu różnych pozycjach. Będzie to nie tak znowu tajna broń, która zapewni Ci przewagę, której potrzebujesz, aby oderwać się od reszty konkurentów.

Components

Short
All
  • frame C:68X, Carbon Technology, Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
  • rear derailleur Sram Red eTap AXS™, 10-28T, 2x12
  • brake system Sram Red eTap AXS™
  • crankset Sram Red D1, 48x35T
  • colour carbon´n´blue
  • wheelset DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 62
  • weight 7,4 kg
  • Art. No 379400
  • Price
  • frame Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
  • size 50, 52, 54, 56, 58, 60
  • fork Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
  • headset ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • rear derailleur Sram Red eTap AXS™, 12-Speed
  • front derailleur Sram Red eTap AXS™
  • brake system Sram Red eTap AXS™ (160/160)
  • crankset Sram Red D1, 48x35T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56cm), 175mm (58/60cm)
  • łańcuchy Sram Red D1
  • colour carbon´n´blue
  • handlebar tape CUBE Grip Control
  • shift/ brake levers Sram Red eTap AXS™
  • cassette Sram Red XG-1290, 10-28T
  • wheelset DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 62
  • opony Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622
  • siodełka Fizik Antares R3
  • sztyce podsiodłowe Litening C:68X Aero, Comfort Flex
  • seatclamp CUBE Full Integrated Aero Clamp
  • integrated bar/stem Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)
  • weight 7,4 kg
  • Art. No 379400
  • Price

*Suggested retail price

Add to watchlist

Geometria

Image
Table
Your browser doesn't support SVG
  • INFO
  • 50cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
50cm
52cm
54cm
56cm
58cm
60cm
Optymalny rozmiar ramy
460
480
500
520
540
560
Optymalny rozmiar ramy center-center
458
478
500
519
538
560
Top Tube Horizontal
527
537
550
565
580
592
Seat Tube Angle
75
74,2
73,5
73,5
73
72,5
Head Tube Angle
72,3
72,5
73
73,5
73,5
73,5
Chain Stays
410
410
410
410
410
410
Head Tube
95
105
125
145
165
180
Wheelsbase
981
981
980
990
1001
1010
BB-Height to Hub
-72
-72
-69
-69
-67
-67
Przekrok
814
829
848
867
885
902
Reach
389
388
389
398
403
405
Stack
514
524
542
563
580
595
Rozmiar kół
28
28
28
28
28
28

Kategorie klasyfikacji rowerów: 1

Rower szosowy musi być szybki. To oczywiste, ale jak wyciągnąć większą prędkość? Takie pytanie zadał sobie nasz zespół inżynierów na początku procesu projektowania nowego modelu Litening. A odpowiedź? Spraw, aby rama była możliwie opływowa ærodynamicznie. Jest to znana koncepcja w przypadku modeli do prób czasowych i triatlonów, ale w przypadku rowerów wyścigowych już niekoniecznie. Read more... Nowy Litening zmienia reguły, zapożyczając z naszego doświadczenia w projektowaniu Aerium C: 68. Korzystając w szerokim zakresie z komputerowej symulacji dynamiki płynów - popartej testami w tunelu ærodynamicznym na każdym etapie procesu projektowania i produkcji - nasi inżynierowie byli w stanie dopracować projekt ramy, aby uzyskać 30% zmniejszenie oporu powietrza. W sytuacji gdy walczy się o ułamki sekund, to decydująca różnica. Konstrukcja w pełni zgodna z wytycznymi UCI integruje ramę, widelec, mostek, kierownicę i sztycę w całość, która jest tak wydajna ærodynamicznie, jak to tylko możliwe. Pięknie wyrzeźbiona z włókien węglowych C: 68X nowej generacji, została zaprojektowany tak, aby minimalizować wpływ wiatru bocznego. Zintegrowane łożyska sterowe mają ærodynamiczną nakładkę. Jednocześnie zmniejszyliśmy frontalną powierzchnię rury czołowej i korony widelca dzięki wykorzystaniu hamulców tarczowych. Jest również wysoce konfigurowalny, aby pasował do każdego wyścigu i preferencji - wewnętrzne prowadzenie kabli dla elektronicznych przełożeń Sram i Shimano jest standardem, podobnie jak zdejmowane mocowanie przedniej przerzutki. Dostępne są też różne pozycje montowania bidonu. Dzięki prześwitowi na opony do 28 mm i możliwości zainstalowania miernika mocy, możesz zmaksymalizować swoje szanse na sukces. Nie zostawiaj wyników wyścigu ślepemu losowi. Wsiądź na Litening - i po prostu jedź.

Find a dealer near you

Bike details

PRODUCT VIDEO

More models of this series

Application

 

Comfort

Endurance

Race

 

Suitable accessories

CUBE Stories

#becube