Attain GTC SL to arcydzieło zarówno pod względem estetyki, jak i funkcjonalności. Wysokowydajny rower wyścigowy sam w sobie, łączy wysublimowany komfort zaawansowanej technologicznie ramy z włókna węglowego z podnoszącym prędkość bezpieczeństwem najnowszej technologii hamulców tarczowych. Najlepsza maszyna wytrzymałościowa do dużych prędkości? Tak uważamy. Niezrównane przerzutki Shimano Ultegra, kompaktowe i eleganckie hamulce tarczowe 105 oraz zestaw kołowy Fulcrum Racing 77 z elegancką i zaskakująco wygodną ramą z włókna węglowego, składają się na znakomity długodystansowy rower. Karbonowe golenie widelca i celowo wysmuklone wsporniki pomagają odfiltrować ostre wibracje z nierównych nawierzchni, a 12 mm przednie i tylne osie w połączeniu ze zwężającą się rurą czołową i owalną dolną rurą zapewniają, że cały wysiłek poświęcony jest napędzaniu cię do przodu - i że potężne hamulce mogą szybko i bezpiecznie zatrzymać Cię bez względu na pogodę. Wydajność, wygoda i osiągi: wszystko to Attain GTC SL ma we krwi.
Components
- frame HPC, High Performance Composite, CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, Tapered, Flat Mount
- rear derailleur Shimano Ultegra, 11-32T, 2x11
- brake system Shimano 105
- crankset Shimano Ultegra, 50x34T
- colour carbon´n´white
- wheelset Fulcrum Racing 77 DB
- weight 8,6 kg
- Art. No 377300
- Price
*Suggested retail price
Add to watchlistGeometria
Kategorie klasyfikacji rowerów: 1

Rama Attain GTC została opracowana od podstaw przez naszych inżynierów, aby połączyć wiodący w klasie komfort, osiągi i niską wagę do jazdy wytrzymałościowej. Piękno konstrukcji z włókna węglowego polega na tym, że przy odpowiedniej wiedzy praktycznie wszystko jest możliwe. Tak więc, na przykład, wąskie, ærodyniamiczne podpory Flex Stay z tyłu są zaprojektowane w celu zmniejszenia wpływu drgań na rowerzystę - wyraźny atut podczas dłuższych przejażdżek, zwiększenie komfortu i zmniejszenie objawów zmęczenia i napięcia. Rura dolna o dużej objętości, w połączeniu z suportem PressFit i zwężającą się rurą czołową, zapewnia efektywne przekształcenie wysiłków rowerzysty w napęd, a każdy ruch kierownicy jest precyzyjnie przekazywany na przednie koło. Jak można się spodziewać, zachowaliśmy elegancki wygląd ramy, prowadząc kable wewnętrznie, co ma również tę zaletę, że dłużej utrzymujemy czystość zmiany biegów. A mniej serwisowania oznacza więcej czasu na jazdę...