STEREO 150 C:68

TM 29

Sugerowana cena detaliczna*:

Był czas, kiedy konstrukcje umożliwiające uprawianie kolarstwa zjazdowego siłą rzeczy były powolne przy wspinaczce. Nie tak dawno temu powodowało to, że wiele rowerów enduro było frustrująco uciążliwych w jeździe. Ale ten czas już minął. Poznaj Stereo 150 C: 68 TM 29 - rower enduro, który ponownie skoryguje twoje oczekiwania dotyczące tego, co jest możliwe na rowerze górskim. Zbudowany wokół ramy z wysokiej klasy włókien węglowych C: 68, jest to wyjątkowo wszechstronna konstrukcja, która jest prawie tak samo wprawna we wspinaczce, jak i w drodze powrotnej. Przeczytaj więcej... Krótkie podpory łańcucha 435 mm, rura czołowa zaprojektowana pod kątem widelca 160 mm i stromy kąt siedziska 75,5 stopnia do zwinnego prowadzenia i wydajnego wspinania się - wszystko to jest częścią pakietu. Wybraliśmy przekładnię Sram 1x12 Eagle ze względu na jej prostotę, niezawodność i niesamowity zakres biegów, i połączyliśmy ją z potężnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Sram G2 RSC z przednim rotorem 200 mm, aby uzyskać maksymalną siłę hamowania. Duże, super przyczepne opony Maxxis umocowane na lekkich, mocnych kołach Newmen Evolution utrzymują kontakt z podłożem dzięki widelcowi Fox 36 Float Factory z przodu i tłumikowi Float X2 Factory z tyłu. Nawet sztyca Fox Transfer ma powłokę Kashima, dzięki czemu możesz upuścić siodło za naciśnięciem przycisku, aby uzyskać lepszą kontrolę w trudnych technicznie sytuacjach na szlaku. Tego rodzaju dbałość o szczegóły lubimy na naszych rowerach, abyś Ty mógł skoncentrować się na jeździe. A dzięki Stereo 150 C: 68 TM 29 będziesz mógł jeździć na każdym szlaku, wszędzie, szybciej i płynniej.

Elementy

Short
All
  • rama C:68, Carbon Technology
  • widelec Fox 36 Float Factory, 160mm
  • tylna przerzutka Sram GX Eagle™, 10-50T, 1x12
  • układ hamulcowy Sram G2 RSC
  • korba Sram X1 Eagle™ Carbon, 30T
  • kolor grey´n´orange
  • tłumik Fox Float X2 Factory
  • koła Newmen Evolution SL A.30
  • waga 13,9 kg
  • Art. L.p. 355300
  • Cena
  • rama C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • wymiary 16", 18", 20", 22"
  • widelec Fox 36 Float FIT GRIP2 Factory, Tapered, 15x110mm, 160mm, Kashima Coated
  • łożyska sterowe FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • mostek Race Face Turbine R 35
  • kierownica Race Face Turbine R 35, 800mm
  • uchwyty SDG Slater
  • tylna przerzutka Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • manetki Sram NX Eagle™ Trigger
  • układ hamulcowy Sram G2 RSC, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • korba Sram X1 Eagle™ Carbon DUB 30T
  • łańcuch Sram SX Eagle™
  • kolor grey´n´orange
  • tłumik Fox Float X2 Factory, 185x55mm Trunnion Mount, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated
  • kaseta Sram XG-1275 Eagle™, 10-50T
  • koła Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • tylna opona Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.4 WT
  • siodełka SDG Radar
  • sztyce podsiodłowe Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 457x150mm (406x125mm for smallest frame size)
  • zacisk sztycy CUBE Screwlock, 34.9mm
  • przednia opona Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.5 WT
  • wyposażenie tłumika Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • prowadnica łańcucha MRP SXg Chain Guide
  • waga 13,9 kg
  • Art. L.p. 355300
  • Cena

*Sugerowana cena detaliczna

Dodaj do listy obserwowanych

Geometria

Image
Table
Your browser doesn't support SVG
  • INFO
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"
16"
18"
20"
22"
Optymalny rozmiar ramy
375
425
470
520
Górna rura pozioma
571
592
616
643
Kąt rury podsiodłowej
75,5
75,5
75,5
75,5
Kąt rury przedniej
66
66
66
66
Podpory łańcucha
435
435
435
435
Rura czołowa
95
100
110
130
Koła
1167
1189
1213
1241
Wysokość BB do piasty
-34
-34
-34
-34
Skok amortyzacji tylnej
150
150
150
150
Przekrok
736
752,6
766
801
Zasięg
417
437
457
477
Wysokość ramy
619
624
633
651
Rozmiar koła
29
29
29
29

Kategoria klasyfikacji roweru: 4

Jak połączyć zwinność kozicy górskiego z szybkością pumy? Dobrym początkiem jest poproszenie inżynierów CUBE o zrobienie pozornie niemożliwego i zbudowanie roweru, który wspina się prawie równie dobrze, jak zjeżdża. Rezultatem jest elegancko wyrzeźbiona rama z włókna węglowego C: 68 w Stereo 150 29. Czyste linie, osłona wahacza i tłumik montowany na czopie zostały zaprojektowane w celu połączenia wydajności, stabilności i intuicyjnego prowadzenia. Zwiększ rozstaw tylnej osi 148 wraz ze zwężającą się rurą czołową i powiększoną rurą dolną zapewnia niezrównaną precyzję kierowania i pedałowania. Przeczytaj więcej... Zaczepy ISCG05 do prowadnicy łańcucha w standardzie, a krótkie wsporniki łańcucha zapewniają zwinność i, w połączeniu z rurą podsiodłową 75,5 stopnia, zapewniają efektywne wspinanie. Niski przekrok i rura czołowa zaprojektowane specjalnie dla widelca 160 mm zapewniają pewność, kontrolę i precyzję, których potrzebujesz, aby pewnie zjeżdżać. Faktycznie uniwersalny rower? Wolimy myśleć, że jest we wszystkim najlepszy.

Znajdź najbliższego dystrybutora

Bike details

Więcej modeli z tej serii

Zastosowanie

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Odpowiednie akcesoria

CUBE Stories

#becube