AMS ONE11 C:68X
PRO 29

RRP* 17099 PLN

Codice articolo 834100

electricorange´n´carbon

Confronto

RAISE
YOUR GAME

Per costruire il non plus ultra delle biciclette da trail leggere, siamo partiti dalla nostra tecnologia di eccellenza al carbonio C:68X®. Ricorrendo a tubi dal profilo affusolato, un design attentamente studiato e numerosi test, abbiamo realizzato un telaio da circa 1.600 g di peso. Progettato attorno a foderi orizzontali da 444 mm con un passaggio ruota adatto a montare comodamente pneumatici da 2,4 pollici, questo modello vanta anche un inserto Acros Angle per consentire di regolare con precisione l’angolo sterzo. Al contempo, 110 e 120 mm di escursione posteriore e anteriore, abbinati all’agilità di un telaio estremamente reattivo, creano una combinazione imbattibile con cui dominare anche i tratti più insidiosi dei trail. Alzate l’asticella. Montate in sella ad AMS ONE11 C:68X.

Materiale del telaio

C:68X®

Peso del telaio

1600 g

High-light

Veloce, leggera, agile e incredibilmente potente, AMS ONE11 C:68X Pro 29 è la bicicletta capace di tutto. Dalle gare di cross-country alle pedalate ad alta velocità sui trail, e tutto quello che sta nel mezzo, con uno chassis in carbonio all’avanguardia e componenti attentamente selezionati è la compagna veloce e divertente per l’off-road.

Il trail non riuscirà nemmeno a capire cosa gli è passato sopra. Il leggerissimo chassis in carbonio di AMS ONE11 C:68X Pro 29 e circa 110 e 120 mm di escursione posteriore e anteriore garantiscono un controllo assoluto. Assieme all’ammortizzatore Deluxe Select+, la forcella RockShox Recon Gold attutisce le irregolarità del terreno, L’impareggiabile cambio Shimano XT 1x12 offre a portata di dita il rapporto adatto a ogni situazione, mentre il set di ruote Newmen Performance 30, avvolte da pneumatici Maxxis Forekaster da 2,4 pollici, trasferisce la potenza da voi erogata al trail. Non da ultimo, i freni a disco idraulici Magura MT Thirty tengono sotto controllo la velocità, perché, dopo tutto, la potenza è nulla senza controllo.

Telaio

telaio

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

La cinematica delle sospensioni è fondamentale per le prestazioni della vostra bicicletta. Noi di CUBE utilizziamo il sistema di sospensione FSP 4-Link per tutte le nostre biammortizzate, con punto di infulcro nel fodero orizzontale e sistema di sospensione a quattro punti di infulcro. Si tratta di un metodo provato per creare un’escursione attiva della ruota posteriore indipendente dalle forze di pedalata o di frenata. Perfezioniamo accuratamente il posizionamento del punto di infulcro per ogni bicicletta in base all’uso previsto in modo da garantire delle straordinarie prestazioni delle sospensioni sul tracciato.

La geometria della vostra CUBE rappresenta un fattore fondamentale quando state cercando di sfruttare la gravità e quando il percorso è impegnativo e ogni secondo conta. Questo è il motivo per cui la nostra serie sterzo regolabile vi consente di modificare leggermente l’angolazione, in modo da poter impostare la bicicletta proprio come desiderate. Un po’ più basso per maggiore stabilità o un po’ più rialzata per maggiore agilità. A voi la scelta...

La soluzione universale adatta a tutti: sostituire il forcellino del cambio diventa semplice con l'innovativo Universal Derailleur Hanger. Con un design che include spazio per i punti di infulcro per aiutare a prevenire gli inceppamenti della catena, migliora le prestazioni del cambio e funziona con tutte le trasmissioni. La cosa migliore è che si tratta di parte standard disponibile ovunque.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

misura

29: S, M, L, XL

Sospensione

forcella ammortizzata

RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 120mm

ammortizzatore

RockShox Deluxe Select+, 190x42.5mm

viteria ammortizzatore

Front: 26x8mm, Rear: 30x8mm

Trasmissione e freni

freni

Magura MT Thirty, Hydr. Disc Brake (180/180)

cambio

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

comandi cambio

Shimano XT SL-M8100-R

movimento centrale

Shimano BB-MT500PA, 92mm Pressfit

guarnitura

Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost

pacco pignoni

Shimano SLX CS-M7100, 10-51T

catena

Shimano CN-M6100

Cockpit

serie sterzo

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment

Attacco Manubrio

Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

manubrio

Newmen Evolution SL 318.25, 760mm

manopole

ACID Disrupt, Soft Compound

Ruote

ruote

Newmen Performance 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

copertoni

Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT

Dotazione

sella

ACID Nuance Lite

reggisella

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm

Informazioni articolo

colore

electricorange´n´carbon

peso

12,9 kg

Codice articolo

834100

RRP*

17099 PLN

*Prezzo consigliato non vincolante

A causa di circostanze impreviste nella catena di approvvigionamento, la bicicletta può essere consegnata con alcune differenze.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 3

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

115
kg

Peso max. di sistema

Il peso di sistema rappresenta la massa totale massima ammessa. Questo valore non deve essere superato in alcun modo.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Tabella dei pesi di sistema

Geometria

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tubo Piantone	370	420	470	520
Tubo Orizzontale Virtuale	573 / 575	598 / 600	623 / 625	648 / 650
Angolo del sedile	73.3° / 73.1°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°
Angolo del tubo di sterzo	66° / 66.6°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°
Foderi	445	445	445	445
Tubo sterzo	100	110	120	135
Passo	1141 / 1134	1167 / 1160	1193 / 1186	1219 / 1212
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	-33 / -31	-33 / -32	-33 / -32	-34 / -32
Altezza di proiezione - 80mm	766 / 770	764 / 768	770 / 774	765 / 769
Reach	401 / 400	423 / 422	445 / 444	466 / 465
Stack	592 / 594	601 / 603	611 / 613	625 / 627

Ergonomia

	S	M	L	XL
Lunghezza dello stelo	50	60	60	70
Stelo dell'angolo	6°	6°	6°	6°
Larghezza manubrio	760	760	760	760
Lunghezza della manovella	170	175	175	175
Lunghezza del reggisella	403	460	460	460
Diametro del reggisella	30.9	30.9	30.9	30.9
Escursione reggisella	120	150	150	150
Diametro massimo del pneumatico	758	758	758	758
Larghezza massima del pneumatico	64	64	64	64
Escursione carro posteriore	110	110	110	110