Minder gewicht, meer de stijfheid

C:68 carbon technologie

C:68 staat voor innovatieve composiettechnologie, met minder hars en meer carbon in de materiaalmix. Een carbonvezelaandeel van 68% en minuscule nanodeeltjes in de hars verminderen het gewicht en verhogen tegelijkertijd de stijfheid. 

SVG-Animation
Meer comfort, meer veiligheid

Innovatieve carbontechnologie

Voor de productie van onze carbon frames maken we gebruik van de Advanced Twin Mold-constructie en de Zero-constructie. De eerste techniek is een monocoque bouwwijze waarbij de overlapping van de verschillende carbonlagen zeer precies bepaald kan worden. Hiertoe worden de losse lagen met de modernste snijtechnieken exact op maat gemaakt. Overlapping van de verschillende delen wordt daarmee niet aan het toeval overgelaten, maar nauwkeurig vooraf bepaald. Het resultaat: een frame zonder overbodig materiaal en dus overbodig gewicht. Daar komt bij, dat we bij het productieproces gebruik maken van een vaste kern die later weer verwijderd wordt. Dat die kern voorkomt plooien aan de binnenkant van het frame en verhoogt daarmee de sterkte.

Zero betekent, dat er niets in of aan het frame vastgelijmd wordt dat niet nodig is. Verschillende materialen beschikken over verschillende eigenschappen. Aan het toepassen van verschillende materialen in een frame zijn dus risico’s verbonden. Om die reden zitten er in de C:68 frames geen verlijmde aluminium delen als achterpatten en lagerschalen. De enige uitzondering vormen de montagepunten van boutjes, bijvoorbeeld bij de bidonhouders: die zijn van aluminium om een langdurig goed functioneren van de schroefdraad te waarborgen. Door zo min mogelijk frame-delen te verlijmen is een C:68 frame niet alleen lichter, maar wordt ook het aantal potentiële zwakke plekken geminimaliseerd – de garantie voor jarenlange topprestaties.

Biaxiale platte carbonweefsels

De productie van C:68

Een productieproces kan nog zo geavanceerd zijn, zonder hoogwaardige materialen brengt het niets extra’s. Voor de realiseren van ons C:68 carbon worden daarom uitsluitend de meest hoogwaardige materialen gebruikt. Om het extreem hoge carbongehalte van 68% te bereiken dat onze C:68 constructie kenmerkt, moet de hoeveelheid hars die de individuele vezels verbindt worden verlaagd. We gebruiken daarom zeer hoogwaardige ‘spread tow’ weefsels. De hierbij toegepaste vezelbundels zijn niet rond, maar extreem plat, bijna als plakband. Hierdoor is er nauwelijks loze ruimte meer die met hars opgevuld hoeft worden. Bovendien kunnen door de biaxiale vezelmatstructuur twee legrichtingen met één weefsellaag worden gerealiseerd. Hierdoor kan de wanddikte tot 25% verkleind worden, zonder de sterkte van het frame negatief te beïnvloeden. 

Sterker en veiliger

Nanotechnologie

‘Ultra high modulus’ vezels – tot voor kort uitsluitend te vinden in specialistische toepassingen als satellietconstructies – bewerkstelligen een uitstekende mate van stijfheid zonder een toename van het gewicht. Het gebruik van nauwkeurig verdeelde nanodeeltjes in de hars verhoogt daarbij de sterkte van een C:68 frame naar een ongekend niveau. In conventionele composietconstructies kunnen uitwendige krachten, denk aan een valpartij, schade veroorzaken op de grensvlakken van de afzonderlijke vezellagen. Maar de minuscule nanodeeltjes die in de hars zijn ingebed, laten zich niet door deze krachten scheiden. Het resultaat is dat de interne weerstand tegen beschadiging van het frame enorm wordt verbeterd. Dat is met name van cruciaal belang in extreem lichte constructies, omdat deze nanotechnologie een licht en stijf frame tegelijkertijd toch veilig en robuust maakt. Alleen met de uitgebalanceerde combinatie van biaxiale 'spread tow' weefsels, nauwkeurig verdeelde nanodeeltjes en 'ultra high modulus' vezels is het droommateriaal van elke fietseigenaar te realiseren: C:68.