Lager gewicht, hogere stijfheid

CUBE High Performance Aluminium

High Performance Aluminium frames

Voor onze aluminium topmodellen maken we gebruik van het meest hoogwaardig aluminium. Door speciale legeringen en een thermisch hardingsproces toe te passen, is een extreem hoge sterkte gerealiseerd. Door de wanddikte van de framebuizen meervoudig te manipuleren, wordt nergens teveel materiaal gebruikt, terwijl het frame daar waar het nodig is sterk genoeg is. De wanddikte kan namelijk exact worden aangepast aan de hoogte van de belasting. Tegelijkertijd zijn de door middel van ‘hydroforming’ gevormde framebuizen beter in staat de krachten die op het frame inwerken op te vangen. De combinatie van al deze productieprocessen resulteert in stijve, hoogwaardige frames met een, al zeggen we het zelf, zeer fraai uiterlijk.

Door veel van onze frames nat te lakken besparen we weer extra gewicht. Op frames van gepolijst of juist geborsteld aluminium worden de logo’s met meerdere lagen blanke lak beschermd. Met aluminium als bouwmateriaal zijn niet alleen zeer hoogwaardige frames te maken, maar kunnen ook andere innovatieve concepten geïmplementeerd worden. Denk aan onze praktische, fraaie en sterke geïntegreerde bagagedrager, die we in 2014 voor het eerst brachten en toen bij de vakhandel en -pers een diepe indruk achterliet. Deze achterdrager verhoogt als integraal deel van het frame de totale stijfheid. En dankzij het door ons ontworpen modulaire montagesysteem kunnen tassen, manden en zitjes snel, makkelijk en veilig bevestigd worden.

Altijd beter: Advanced Mechanical Forming

Onze thermisch bewerkte frames van Superlite aluminium beschikken over een zeer hoge treksterkte en zijn stijf, corrosiebestendig en slijtvast. De dubbel gebutte framebuizen, met een dunne wanddikte waar het kan en een grotere wanddikte waar het nodig is, bieden niet alleen een lager gewicht en efficiëntere rijeigenschappen, maar bieden ook een hoge mate van comfort. Ons ‘advanced mechanical forming’ productieproces stelt ons in staat complexe vormen te realiseren. Dat levert lichtere, sterkere en zeker ook fraaiere frames op, zonder dat we daarbij de potentieel zwakke plekken riskeren die extra laswerk met zich mee zou brengen. Dus wat wil je nog meer? Lichter, sterker én mooier. Dat is toch win win?