ELITE HYBRID C:62

SLT 500 29

Totaal compromisloos. Als onze ingenieurs de baas zouden zijn, dan zouden al onze e-mountainbikes de onderdelen hebben die de nieuwe Elite Hybrid C:62 SLT sieren. Vooral de combinatie van motor (Bosch CX), de extreem breedbandige transmissie (Shimano XTR 1x12 met 10-51 cassette) en de extra krachtige stoppers (Shimano XTR vierzuigerremmen) is subliem. Maar ook met de luxe Fox 34 Float Factory, voorzien van soepele Kashima coating, is helemaal niks mis. En wat dacht je van de stijve en lichte Newmen wielen, met 30 mm brede velgen? Of de heerlijke Schwalbe Nobby Nics in de voor e-mtb’s ideale breedtemaat 2.6”? Tractie en comfort krijgen hierdoor een heel nieuwe betekenis. Super-de-luxe carbon onderdelen van Newmen (Advanced SL cockpit en zadelpen) maken deze e-mtb helemaal af. Hier valt echt niks meer aan te tunen. Tsja, dat krijg je als je een CUBE ontwerper vraagt niet op de kosten te letten…

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

componenten

  • frame C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, AXH, Full Integrated Battery
  • maat 17", 19", 21", 23"
  • vork Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, E-Bike Tune, 100mm
  • balhoofdlagers FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • stuurpen Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • stuur Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 750mm
  • handvatten CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • achterderailleur Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • schakelaar Shimano XTR SL-M9100-I Direct Attach
  • remsysteem Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • cranks e*thirteen TRS Race Carbon, 16T, 175mm
  • ketting Shimano CN-M9100
  • kleur zeroblack
  • cassette Shimano XTR CS-M9100-12, 10-51T
  • Voornaaf Shimano HB-MT901-BS, 15QR, Boost, Centerlock
  • Achternaaf Shimano FH-MT901-BS, 12mm, Boost, Centerlock
  • Velgen Newmen Evolution SL A.25, 28H, Disc, Tubeless Ready
  • Banden Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • Pedalen CUBE PP MTB
  • zadel Natural Fit Nuance SL
  • zadelpen Newmen Advanced, Carbon, 30.9mm
  • zadelpenklem CUBE Varioclose, 34.9mm
  • Accu Bosch PowerTube 500
  • Extra's Dropper Post Option: #13619 RFR Telescope Seatpost 30.9x100mm, #13620 RFR Telescope Seatpost 30.9x125mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 2 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • Display Bosch Kiox
  • Oplader Bosch 4A
  • gewicht 19,6 kg

geometrieën

Geometry Zitbuis Zitbuis centraal- centraal Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek liggende achterbrug balhoofdbuis wielbasis bottom bracket- hoogte <br> tot naaf Reach Stack wielmaat
  • Info
  • 17''
  • 19''
  • 21''
  • 23''

Details

De Elite Hybrid C:62 profiteert van onze Advanced Twin Mould technologie, die maximale controle biedt als het gaat om het samenvoegen van verschillende lagen hoogwaardig C:62 carbon. Het resultaat is een frame dat zowel extreem licht als stijf is. De accu zit in de schuine buis verstopt, onder een waterdicht deksel. Praktisch: opladen kan los of met de accu nog in het frame. Zoals al onze carbon mountainbikes heeft de Elite Hybrid C:62 een conische balhoofdbuis met geïntegreerde lagers en een 12 mm steekas achterin, voor een betere krachtoverbrenging en stuurprecisie. En uiteraard lopen alle kabels binnendoor, voor een fraai uiterlijk en langdurig soepel schakelen. Onze gelauwerde Agile Ride geometrie maakt van de Elite Hybrid C:62 een dynamische, wendbare en uitermate precies sturende e-mountainbike, die tegelijkertijd verrassend speels en veelzijdig is. O ja, er is gedacht aan een kabeldoorvoer voor een dropper-post. En daarnaast biedt deze carbon knalbak plaats aan twee bidonhouders. Handig als je wat langer onderweg bent…

overige modellen binnen deze lijn

 

Commuting

Tour

Sport

Alpcross

 

technologie

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        Wat voor soort biker je ook bent, iedereen wil een bike die aan de ene kant wendbaar en levendig is en aan de andere kant stabiel en voorspelbaar. Wensen die met elkaar in tegenspraak zijn? Vaak wel. Maar onze Agile Ride geometrie maakt het onmogelijke mogelijk, ondanks de grote 27.5 inch wielen en de nog grotere 29er wielen. Hoe we dat voor elkaar gekregen hebben? Drie antwoorden. In de eerste plaats hebben onze voorvorken een iets grotere ‘sprong’, waardoor zelfs onze 29ers lichtvoetig en wendbaar aanvoelen, zónder terug te hoeven vallen op een steilere balhoofdbuishoek (want die veroorzaakt nervositeit). Daarnaast hebben onze ontwerpers de liggende achtervork korter gemaakt, zonder compromissen te sluiten ten aanzien van de zitbuishoek of de beschikbare ruimte voor dikke noppenbanden. Een gepatenteerd montagepunt voor de voorderailleur maakt dit mogelijk. En tot slot hebben we de trapas op precies de juiste hoogte gepositioneerd. Al met al bieden onze bikes dankzij deze geometriekenmerken een natuurlijke fietshouding. Iedere biker voelt zich daarom direct thuis op een CUBE, ongeacht of die op 27.5 inch of 29 inch wielen staat.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        De Boost 148 technologie biedt meerdere voordelen. De flenzen van een Boost naaf zitten aan beide kanten 3 mm meer naar buiten, waardoor de stijfheid van een wiel 27.5 inch met 14% toeneemt en een 29er wiel zelfs met 21%! Daarnaast biedt de Boost constructie ruimte aan banden tot 2.8 inch dik, zonder dat de achtertrein langer gemaakt hoeft te worden. Anders gezegd: zonder compromissen te hoeven sluiten als het gaat om wendbaarheid en levendigheid.

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Onze uitvaleinden zijn specifiek ontwikkeld voor toepassing van de Syntace X-12 steekas. Het gedeelte van de achterbrug waaraan de derailleur bevestigd wordt is vergroot, waardoor we langere Direct Mount-derailleurhangers kunnen gebruiken. Dit vergroot de stijfheid en verbetert de schakelprecisie. Slijtage na lang en intensief gebruik? Het gehele systeem is vervangbaar.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bij de gepatenteerde Syntace X-12 steekas gaan een laag gewicht, stijfheid, precisie en gebruiksgemak hand in hand. Een wiel inhangen is slechts een kwestie van plaatsen, steekas insteken en steekas aandraaien. Drie handen nodig zoals bij veel andere steekassen? Niet bij de Syntace X-12. Het resultaat is een stijvere achtertrein met een aanloopvrije schijfrem.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Het Advanced Twin Mold productieproces voorkomt dat tijdens het uitharden van het frame vouwen en kreukels in het carbon-materiaal ontstaan. Potentiële zwakke plekken worden zo geëlimineerd. Onze technici hebben dit mogelijk gemaakt door gedurende het lamineren van het frame gebruik te maken van een interne contramal, die tijdens het uitharden ieder carbon vezeltje perfect op z’n plek houdt. Extra voordeel: doordat de vezels perfect gepositioneerd zijn en blijven, kan volstaan worden met minder overlappingen en minder hars. Resultaat: lichtere en tegelijkertijd stijvere en sterkere frames. Al onze C:62 en C:68 frames worden met deze geavanceerde productiemethode gemaakt.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Vanaf het stuur bedienbare zadelpennen komen steeds meer in zwang. Terecht, ze maken mountainbiken makkelijker, comfortabeler en veiliger. Bij onze Stealth Ready frames is hebben we de kabel voor zo’n dropper-post al voor je door het frame getrokken. Wel zo makkelijk als je je bike wilt upgraden!

verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

ELITE HYBRID C:62 SLT 500 29

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube