2019

STEREO HYBRID 120

Pro 500

Kleurvarianten

Onze dubbelgeveerde Stereo Hybrid 120 Pro is niet voor niets een grote hit. Deze über-veelzijdige e-mtb is comfortabeler, stabieler, efficiënter en lichter. Kortom, deze full-suspension met elektrische trapondersteuning van Bosch rijdt subliem, met dank ook aan het gunstige (lees: lage) zwaartepunt. Je kunt de geïntegreerde accu van de CX motor op of los van het frame opladen. Wat jij het makkelijkst vindt. En aangezien die accu nu ín het frame zit in plaats van erop, is er plaats voor een grote bidon. Dankzij het soepele 120 mm onderstel van RockShox, de 10-speed Shimano transmissie en de bedrijfszekere Shimano schijfremmen, kan je de hele berg aan. Grindwegen, smalle slingerpaadjes of ruige, stenige afdalingen; de Stereo Hybrid 120 Pro is er klaar voor, omlaag én omhoog! Blijft de vraag: ben jij er ook klaar voor?

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

Componenten

  • frame Aluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
  • maat Size Split: 27.5: 16" // 29: 17", 19", 21", 23"
  • vork RockShox Judy Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, 120mm, eMTB Approved, Lockout
  • balhoofdlagers FSA 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • stuurpen Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • stuur Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • handvatten CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • achterderailleur Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed
  • schakelaar Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus
  • remsysteem Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • cranks FSA CK-745, 15T, 170mm
  • ketting KMC X10
  • kleur iridium´n´red
  • demper RockShox Monarch RL, 184x44mm
  • cassette Shimano Deore CS-HG500, 11-42T
  • Voornaaf Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock
  • Achternaaf Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock
  • Velgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Banden Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.60
  • Pedalen CUBE PP MTB
  • zadel Natural Fit Active
  • zadelpen CUBE Performance Post, 31.6mm
  • zadelpenklem CUBE Varioclose, 34.9mm
  • Accu Bosch PowerTube 500
  • Extra's Dropper Post Option: #13621 RFR Telescope Seatpost 31.6x100mm, #13622 RFR Telescope Seatpost 31.6x125mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
  • Display Bosch Purion
  • demper-hardware Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
  • Oplader Bosch 2A
  • Gewicht 23,9 kg

Geometrieën

Geometry Zitbuis Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek Liggende achterbrug Balhoofdbuis Wielbasis Bottom bracket- Hoogte tot Naaf Veerweg achterbrug Reach Stack Wielmaat
  • Info
  • 16''
  • 17''
  • 19''
  • 21''
  • 23''

Details

Dit is hoe grensverleggende aluminium frameconstructie er uit ziet: zoals de Stereo Hybrid 120 Pro. De gehele onderbuis, inclusief motorophanging en accubak, is uit één stuk vervaardigd van ons hoogwaardige Superlite aluminium. Gravity-casting noemen we dit. Het resultaat is ongekend licht, stijf en sterk. En natuurlijk ook buitengewoon fraai. Om er voor te zorgen dat alles ook fraai blijft, hebben we zelf een nagenoeg onverwoestbare beschermkap ontwikkeld, die de motor beschermt tegen steenslag en erger. De Stereo Hybrid 120 Pro is langer, lager en luier dan z’n voorganger, voor nóg meer controle op hoge snelheid. Maar, want het is en blijft wél een CUBE, het voor onze bikes zo karakteristieke speelse karakter is niet geslachtoffert in de zoektocht naar meer stabiliteit en controle. Alle kabels lopen natuurlijk binnendoor, zelfs de kabel voor de optionele dropper-post is al getrokken! Is dat even fijn meegedacht van ons…

Overige modellen binnen deze lijn

 

Comfort

Trail

All Mountain

Enduro

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Onze uitvaleinden zijn specifiek ontwikkeld voor toepassing van de Syntace X-12 steekas. Het gedeelte van de achterbrug waaraan de derailleur bevestigd wordt is vergroot, waardoor we langere Direct Mount-derailleurhangers kunnen gebruiken. Dit vergroot de stijfheid en verbetert de schakelprecisie. Slijtage na lang en intensief gebruik? Het gehele systeem is vervangbaar.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Om te voorkomen dat onze hoogwaardige aluminium frames beschadigd raken bij een crash of na het raken van een rots of boomstam zijn ze voorzien van een vervangbare Frame Safe System derailleurhanger. De schroefdraad voor de derailleur zit daarbij niet in het frame zelf, maar in de vernieuwbare hanger. Wel zo veilig!

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        De frames van de nieuwe Stereo en Hanzz modellen zijn geconstrueerd met behulp van Advanced Hydroforming. Met deze geavanceerde vormtechniek kunnen uitermate complexe vormen in aluminium gecreëerd worden, wat met conventionele mechanische vormtechnieken veel beperkter mogelijk is. Aangezien met deze innovatieve constructiewijze het aantal lasnaden gereduceerd wordt, nemen ook de sterkte en de levensduur toe, ondanks dat deze frames minder wegen.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Agile Trail Geometry

        Onze Agile Trail geometrie is gebaseerd op onze befaamde Agile Ride geometrie, maar dat gericht op agressief trail-gebruik. Onze Agile Trail frames zijn compacter en lager, voor nog meer bewegingsvrijheid. In combinatie met een lager zwaartepunt en een luiere stuurhoek garandeert deze geometrie een levendig karakter en meer fun, zonder in te boeten op stabiliteit en controleerbaarheid.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Image of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Efficient Trail Control

        Ons Efficient Trail Control veersysteem is ontwikkeld voor meer controle op de trail. Met de keuze uit 27.5 inch en 29er modellen voorzien we in de behoefte van ieder type rijder en dekken we alle denkbare terreinen af. De geringe hefboomwerking en de lineaire slag van de demper resulteren in een vering die zeer goed op oneffenheden reageert, niet deint bij hard aanzetten en altijd de maximale veerweg beschikbaar heeft. Comfort, efficiëntie en controle. Een steile zitbuishoek en een luie balhoofdbuishoek maken deze droommachines klaar voor de meest uitdagende afdalingen.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        Uitgangspunt van is een veersysteem dat te allen tijde actief is en altijd de volledige veerweg beschikbaar heeft, zonder storende invloeden van de trapbeweging of van de remmen op de vering. Om dit te realiseren heeft een mountainbikeontwerper verschillende constructies en methoden tot z’n beschikking. Onze favoriet is al jarenlang een systeem met vier draaipunten, waarbij – en dat is essentieel – één van de draaipunten is aangebracht in de liggende achtervork, vlak voor de achteras. Door de overige draaipunten zorgvuldig te kiezen hebben we een serie dubbelgeveerde FSP4 Link bikes gecreëerd met de best denkbare rijeigenschappen in zowel de uphill als de downhill. Dat zeggen niet wij, maar de vele zeer goede testresultaten in toonaangevende fietsbladen- en websites.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Vanaf het stuur bedienbare zadelpennen komen steeds meer in zwang. Terecht, ze maken mountainbiken makkelijker, comfortabeler en veiliger. Bij onze Stealth Ready frames is hebben we de kabel voor zo’n dropper-post al voor je door het frame getrokken. Wel zo makkelijk als je je bike wilt upgraden!

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Image of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Trail Motion Rocker

        Onze Trail Motion Rocker, oftewel de hefboom die de achterbrug met de demper verbindt, biedt een geoptimaliseerde overbrengingsverhouding voor ieder model en ieder beoogd gebruiksdoel, waardoor je als rijder over een onderstel beschikt dat snel en soepel reageert op oneffenheden in de ondergrond, maar dat tegelijkertijd altijd en overal voldoende terugkoppeling biedt. De hefboom-uit-één-stuk is niet alleen zeer stijf, maar is tegelijkertijd extreem licht.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        Voor onze high-end aluminium frames passen we High Performance 7005 aluminium (HPA) toe. Deze legering heeft een laag soortelijk gewicht, gecombineerd met een hoge sterkte, met dank ook aan de hittebehandeling die onze frames ondergaan. Door de wanddikte drievoudig (‘triple butted’) of zelfs viervoudig (‘quadruple butting’) te variëren, zijn onze framebuizen licht waar het kan en sterk waar het nodig is. Daarnaast zijn veel van de buizen die wij in onze aluminium frames toepassen, door middel met een procedé dat Hydroforming genoemd wordt mechanisch in vorm gebracht, waardoor de buizen de krachten die door het frame lopen beter kunnen opvangen zonder dat we de constructie zwaarder hoeven te maken. Zowel het hoogwaardige aluminium dat wij toepassen als ook de dito constructie- en vormtechnieken stellen ons in staat zeer lichte en tegelijkertijd extreem stijve frames te maken.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        De Boost 148 technologie biedt meerdere voordelen. De flenzen van een Boost naaf zitten aan beide kanten 3 mm meer naar buiten, waardoor de stijfheid van een wiel 27.5 inch met 14% toeneemt en een 29er wiel zelfs met 21%! Daarnaast biedt de Boost constructie ruimte aan banden tot 2.8 inch dik, zonder dat de achtertrein langer gemaakt hoeft te worden. Anders gezegd: zonder compromissen te hoeven sluiten als het gaat om wendbaarheid en levendigheid.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Op al onze carbon frames én op de aluminium topmodellen vind je een Post Mount-achterrembevestiging. Hierdoor laat de remklauw zich met slechts twee bouten aan het frame monteren, waardoor je ten opzichte van het oude IS-systeem een adapter en twee extra bouten bespaard. Dat scheelt niet alleen gewicht, maar biedt ook meer gebruiksgemak. En, vinden wij, het ziet er strakker uit.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        De gecompliceerde lasmethode met dubbele lasnaden heeft twee voordelen. Aan de ene kant wordt het frame hierdoor sterker, aan de andere kant levert het een fraaier, meer organisch gevormde verbindingen tussen de framebuizen op.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        De motor is het centrale onderdeel van iedere e-bike. Niet alleen vanwege de trapondersteuning die de motor levert, maar ook vanwege z’n gewicht en de verbinding met de aandrijflijn. Een uitdaging voor framebouwers. Onze constructeurs hebben daarom voor de nieuwste generatie e-mtb’s een compleet nieuwe frameconstructie ontwikkeld. De basis is een motorophanging uit twee smeeddelen waarin niet alleen de verbinding met de achterbrug en het onderste montagepunt van de demper geïntegreerd zijn, maar waarop ook de accu een plaats vindt. Het resultaat is een zeer laag zwaartepunt, een zeer stijve trapas-sectie en een levendig rijgevoel.

Verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

STEREO HYBRID 120 Pro 500

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

Bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube