2019

STEREO HYBRID 120 HPC

SL 500 KIOX

Kleurvarianten
Display variant

Voor de carbon Stereo Hybrid 120 SL hebben we al onze ervaring met dubbelgeveerde e-mountainbikes gecombineerd met onze immense kennis op het vlak van carbonconstructie. Het resultaat is een ongekend stevige en stijve e-mtb, die tegelijkertijd geen gram teveel weegt. Dankzij de Bosch PowerTube technologie konden we motor en accu volledig in het frame integreren. Strak, maar het levert ook een lager zwaartepunt op én het stelde onze ingenieurs in staat ons beproefde ETC 4-Link veersysteem te finetunen, waardoor de Fox Float DPS EVOL demper nog meer controle en comfort biedt. Samen met de hoogwaardige Fox 34 Rhythm voorvork is zo een superieur onderstel gecreëerd. Een Shimano XT/SLX transmissie brengt het vermogen van de motor soepel over op het achterwiel en ook het soms noodzakelijke vertragen is in vertrouwde handen. De lekker brede velgen (30 mm) harmoniëren perfect met de extra brede, 2.6" banden van Schwalbe. De grens van de grip van deze dikke, maar verrassend lichtrollende rubbers ligt heel veel weg. En dat vinden we een geruststellende gedachte.

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

Componenten

  • frame C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
  • maat Size Split: 27.5: 16" // 29: 18", 20", 22"
  • vork Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm
  • balhoofdlagers FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • stuurpen Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • stuur Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • handvatten CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • achterderailleur Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • schakelaar Shimano SLX SL-M7000
  • remsysteem Shimano BR-MT520/BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • cranks FSA CK-745, 15T, 170mm
  • ketting KMC X11e, EcoProTeQ
  • kleur pinetree´n´orange
  • demper Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode
  • cassette Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
  • Voornaaf Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock
  • Achternaaf Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock
  • Velgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Banden Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.60
  • Pedalen CUBE PP MTB
  • zadel Natural Fit Active Race
  • zadelpen Newmen Evolution, 31.6mm
  • zadelpenklem CUBE Varioclose, 34.9mm
  • Accu Bosch PowerTube 500
  • Extra's Dropper Post Option: #13621 RFR Telescope Seatpost 31.6x100mm, #13622 RFR Telescope Seatpost 31.6x125mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
  • Display Bosch Kiox
  • demper-hardware Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
  • Oplader Bosch 2A
  • Gewicht 22,9 kg

Geometrieën

Geometry Zitbuis Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek Liggende achterbrug Balhoofdbuis Wielbasis Bottom bracket- Hoogte tot Naaf Veerweg achterbrug Reach Stack Wielmaat
  • Info
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''

Details

Het is al een hele opgave om een hoogwaardig carbon frame voor een gewone fully te ontwikkelen. Je kunt je dus voorstellen, voor welke uitdaging de ontwerpers stonden toen ze het verzoek kregen een carbon frame voor de Stereo Hybrid 120 HPC SL te ontwikkelen. Maar onze techneuten draaien hun hand niet om voor een uitdaging. Ga maar na: deze Stereo Hybrid 120 HPC is lichter, stijver en nóg beter in balans dan z’n toch bepaald niet beroerde voorganger. De voordriehoek is geconstrueerd met onze Advanced Twin Mold technologie, waarbij werkelijk iedere carbonvezel op de juiste plaats gelegd wordt om gewicht, stijfheid en sterkte te optimaliseren. De achterbrug is van ons meest hoogwaardige aluminium. Doordat motor en accu volledig in het frame geïntegreerd zijn, ligt het zwaartepunt lekker laag. In combinatie met onze befaamde Agile Ride geometrie, levert dat een bike op die speels en levendig aanvoelt, maar die zich in snelle en/of technische afdalingen door niks en niemand van de wijs laat brengen. Doordacht: de kleine maten komen met 27.5 wielen, de grotere maten rollen op 29 inch banden. Split Size noemen we dat.

Overige modellen binnen deze lijn

 

Comfort

Trail

All Mountain

Enduro

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Onze uitvaleinden zijn specifiek ontwikkeld voor toepassing van de Syntace X-12 steekas. Het gedeelte van de achterbrug waaraan de derailleur bevestigd wordt is vergroot, waardoor we langere Direct Mount-derailleurhangers kunnen gebruiken. Dit vergroot de stijfheid en verbetert de schakelprecisie. Slijtage na lang en intensief gebruik? Het gehele systeem is vervangbaar.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        De Boost 148 technologie biedt meerdere voordelen. De flenzen van een Boost naaf zitten aan beide kanten 3 mm meer naar buiten, waardoor de stijfheid van een wiel 27.5 inch met 14% toeneemt en een 29er wiel zelfs met 21%! Daarnaast biedt de Boost constructie ruimte aan banden tot 2.8 inch dik, zonder dat de achtertrein langer gemaakt hoeft te worden. Anders gezegd: zonder compromissen te hoeven sluiten als het gaat om wendbaarheid en levendigheid.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        Een hoogwaardig veersysteem, hoe knap uitgedokterd ook, is niet veel waard als de veerelementen niet de juiste afstelling hebben. Na intensief en uitgebreid testen in samenwerking met Fox Racing hebben bijna al onze dubbelgeveerde bikes daarom precies de juiste ‘tune’ gekregen.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Agile Trail Geometry

        Onze Agile Trail geometrie is gebaseerd op onze befaamde Agile Ride geometrie, maar dat gericht op agressief trail-gebruik. Onze Agile Trail frames zijn compacter en lager, voor nog meer bewegingsvrijheid. In combinatie met een lager zwaartepunt en een luiere stuurhoek garandeert deze geometrie een levendig karakter en meer fun, zonder in te boeten op stabiliteit en controleerbaarheid.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Image of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Efficient Trail Control

        Ons Efficient Trail Control veersysteem is ontwikkeld voor meer controle op de trail. Met de keuze uit 27.5 inch en 29er modellen voorzien we in de behoefte van ieder type rijder en dekken we alle denkbare terreinen af. De geringe hefboomwerking en de lineaire slag van de demper resulteren in een vering die zeer goed op oneffenheden reageert, niet deint bij hard aanzetten en altijd de maximale veerweg beschikbaar heeft. Comfort, efficiëntie en controle. Een steile zitbuishoek en een luie balhoofdbuishoek maken deze droommachines klaar voor de meest uitdagende afdalingen.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        Uitgangspunt van is een veersysteem dat te allen tijde actief is en altijd de volledige veerweg beschikbaar heeft, zonder storende invloeden van de trapbeweging of van de remmen op de vering. Om dit te realiseren heeft een mountainbikeontwerper verschillende constructies en methoden tot z’n beschikking. Onze favoriet is al jarenlang een systeem met vier draaipunten, waarbij – en dat is essentieel – één van de draaipunten is aangebracht in de liggende achtervork, vlak voor de achteras. Door de overige draaipunten zorgvuldig te kiezen hebben we een serie dubbelgeveerde FSP4 Link bikes gecreëerd met de best denkbare rijeigenschappen in zowel de uphill als de downhill. Dat zeggen niet wij, maar de vele zeer goede testresultaten in toonaangevende fietsbladen- en websites.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Image of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Trail Motion Rocker

        Onze Trail Motion Rocker, oftewel de hefboom die de achterbrug met de demper verbindt, biedt een geoptimaliseerde overbrengingsverhouding voor ieder model en ieder beoogd gebruiksdoel, waardoor je als rijder over een onderstel beschikt dat snel en soepel reageert op oneffenheden in de ondergrond, maar dat tegelijkertijd altijd en overal voldoende terugkoppeling biedt. De hefboom-uit-één-stuk is niet alleen zeer stijf, maar is tegelijkertijd extreem licht.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Op al onze carbon frames én op de aluminium topmodellen vind je een Post Mount-achterrembevestiging. Hierdoor laat de remklauw zich met slechts twee bouten aan het frame monteren, waardoor je ten opzichte van het oude IS-systeem een adapter en twee extra bouten bespaard. Dat scheelt niet alleen gewicht, maar biedt ook meer gebruiksgemak. En, vinden wij, het ziet er strakker uit.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Image of CUBE technology Optimal Drive Position
      • Optimal Drive Position

        De motor is het centrale onderdeel van iedere e-bike. Niet alleen vanwege de trapondersteuning die de motor levert, maar ook vanwege z’n gewicht en de verbinding met de aandrijflijn. Een uitdaging voor framebouwers. Onze constructeurs hebben daarom voor de nieuwste generatie e-mtb’s een compleet nieuwe frameconstructie ontwikkeld. De basis is een motorophanging uit twee smeeddelen waarin niet alleen de verbinding met de achterbrug en het onderste montagepunt van de demper geïntegreerd zijn, maar waarop ook de accu een plaats vindt. Het resultaat is een zeer laag zwaartepunt, een zeer stijve trapas-sectie en een levendig rijgevoel.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Het Advanced Twin Mold productieproces voorkomt dat tijdens het uitharden van het frame vouwen en kreukels in het carbon-materiaal ontstaan. Potentiële zwakke plekken worden zo geëlimineerd. Onze technici hebben dit mogelijk gemaakt door gedurende het lamineren van het frame gebruik te maken van een interne contramal, die tijdens het uitharden ieder carbon vezeltje perfect op z’n plek houdt. Extra voordeel: doordat de vezels perfect gepositioneerd zijn en blijven, kan volstaan worden met minder overlappingen en minder hars. Resultaat: lichtere en tegelijkertijd stijvere en sterkere frames. Al onze C:62 en C:68 frames worden met deze geavanceerde productiemethode gemaakt.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Vanaf het stuur bedienbare zadelpennen komen steeds meer in zwang. Terecht, ze maken mountainbiken makkelijker, comfortabeler en veiliger. Bij onze Stealth Ready frames is hebben we de kabel voor zo’n dropper-post al voor je door het frame getrokken. Wel zo makkelijk als je je bike wilt upgraden!

Verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

STEREO HYBRID 120 HPC SL 500 KIOX

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

Bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube