NUROAD WS

De gloednieuwe Nuroad WS overbrugt de kloof tussen ‘road’ en ‘off-road’. Asfalt, klinkerwegen, kasseien, grindpaden, zandwegen; er is geen ondergrond waarop deze alleskunner zich niet thuis voelt. Shimano’s Tiagra verzorgt de aandrijving, de wielen komen uit eigen huis, met 40 mm brede Schwalbe G One bandjes. Of beter: ‘banden’, want 40 mm is lekker dik, voor optimaal comfort en dito grip. En toch passen ze probleemloos in frame en vork. De mechanische Spyre schijfremmen, de beste in hun soort, zijn afkomstig van Tektro. Meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen zoals fietsen bedoeld is.

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

componenten

  • frame Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH
  • maat 50, 53, 56, 58
  • vork CUBE Nuroad Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • balhoofdlagers FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • stuurpen CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • stuur CUBE Gravel Race Bar
  • achterderailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS, 10-Speed
  • Voorderailleur Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp
  • remsysteem TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160)
  • cranks Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T
  • ketting KMC X10
  • kleur black´n´coral
  • Stuurlint CUBE Grip Control
  • Achterderailleur Shimano Tiagra ST-4700
  • cassette Shimano CS-HG500, 11-34T
  • wielen CUBE RA 0.8 CX
  • Banden Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 35-622
  • zadel Natural Fit Active Race WS
  • zadelpen CUBE Performance Post, 27.2mm
  • zadelpenklem CUBE Screwlock, 31.8 mm
  • Gewicht 10,5 kg

geometrieën

Geometry Zitbuis Zitbuis centraal- centraal Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek liggende achterbrug balhoofdbuis wielbasis bottom bracket- hoogte <br> tot naaf Reach Stack wielmaat
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm

Details

Vaak is de eenvoudigste oplossing de beste. Voor het ontwikkelen van een frame voor de Nuroad WS hebben onze technici gebruik gemaakt van beschikbare productietechnieken en eerder opgedane ervaring bij het ontwikkelen van racefietsen en cyclocrossers. Zo is de geometrie van de Nuroad WS gebaseerd op die van onze lichtgewicht aluminium racer Attain WS, die befaamd is vanwege z’n comfort, stabiliteit en levendigheid. We hebben er daarbij echter voor gezorgd, dat het frame voldoende ruimte biedt voor het gebruik van dikkere banden, tot 40 mm. En zelfs voor spatborden, mocht je die willen monteren. Binnendoor lopende kabels garanderen een soepel schakelende aandrijflijn, ook al vliegt de modder om je oren. Een carbon voorvork helpt de dikke banden met het opvangen van schokken, zodat je zelfs tijdens een lange rit verrassend fris blijft.

overige modellen binnen deze lijn

 

Leisure

Tour

Sport

Trail

 

technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Onze uitvaleinden zijn specifiek ontwikkeld voor toepassing van de Syntace X-12 steekas. Het gedeelte van de achterbrug waaraan de derailleur bevestigd wordt is vergroot, waardoor we langere Direct Mount-derailleurhangers kunnen gebruiken. Dit vergroot de stijfheid en verbetert de schakelprecisie. Slijtage na lang en intensief gebruik? Het gehele systeem is vervangbaar.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bij de gepatenteerde Syntace X-12 steekas gaan een laag gewicht, stijfheid, precisie en gebruiksgemak hand in hand. Een wiel inhangen is slechts een kwestie van plaatsen, steekas insteken en steekas aandraaien. Drie handen nodig zoals bij veel andere steekassen? Niet bij de Syntace X-12. Het resultaat is een stijvere achtertrein met een aanloopvrije schijfrem.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bij een Press Fit–trapas worden de lagers direct in de trapasbehuizing geperst in plaats van geschroefd. Dat maakt het mogelijk de trapasbehuizing breder uit te voeren, waardoor een bredere, meer volumineuze onderbuis toegepast kan worden, waardoor de stijfheid van de voordriehoek significant toeneemt en de efficiëntie verbetert. Daarnaast biedt de extra bracket-breedte meer ruimte aan bredere banden.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        Ultralite aluminium is een hitte-behandelde legering van 7005 aluminium met een hoge treksterkte, ontwikkeld om te voldoen aan de hoogste eisen: bestand tegen metaalmoeheid, corrosie en rek. Onze Ultralite framebuizen zijn ‘triple butted’, wat resulteert in een extreem laag gewicht en een zeer hoge stijfheid.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        De frames van de nieuwe Stereo en Hanzz modellen zijn geconstrueerd met behulp van Advanced Hydroforming. Met deze geavanceerde vormtechniek kunnen uitermate complexe vormen in aluminium gecreëerd worden, wat met conventionele mechanische vormtechnieken veel beperkter mogelijk is. Aangezien met deze innovatieve constructiewijze het aantal lasnaden gereduceerd wordt, nemen ook de sterkte en de levensduur toe, ondanks dat deze frames minder wegen.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        De gecompliceerde lasmethode met dubbele lasnaden heeft twee voordelen. Aan de ene kant wordt het frame hierdoor sterker, aan de andere kant levert het een fraaier, meer organisch gevormde verbindingen tussen de framebuizen op.

verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

NUROAD WS

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube