2019

AXIAL WS GTC

SL Disc

De Axial GTC SL Disc is de eerste keus voor rijdsters die graag wat afknabbelen van hun PR’en. De basis is het GTC Axial frame, geliefd vanwege z’n veelzijdigheid en sublieme rijeigenschappen. Hieraan voegden we de selectie lichte maar duurzame onderdelen toe, waarop je altijd en overal kunt bouwen. Zoals een altijd boterzacht schakelende Shimano Ultegra aandrijflijn. En Shimano 105 schijfremmen voor maximale stopkracht onder alle weersomstandigheden, uiteraard uitgerust met remgrepen voor kleinere handen. Rollen doet de Axial GTC SL op een set lichte, stijve en sterke Fulcrum Racing 66 wielen. Met deze toponderdelen haal je het beste uit het hoogwaardige frame. En misschien nog wel belangrijker, haal je ook het beste uit jezelf. Go girl, go!

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

componenten

  • frame GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm
  • maat 47, 50, 53, 56
  • vork CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, 12x100mm
  • balhoofdlagers FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • stuurpen CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • stuur CUBE Wing Race Bar
  • achterderailleur Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • Voorderailleur Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm
  • remsysteem Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount
  • cranks Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T
  • ketting Shimano CN-HG600-11
  • kleur hazypurple´n´berry
  • Stuurlint CUBE Grip Control
  • Achterderailleur Shimano 105 ST-R7020
  • cassette Shimano 105 CS-R7000, 11-32T
  • wielen Fulcrum Racing 66 DB
  • Banden Conti Grand Sport Race SL, 25-622
  • zadel Natural Fit Active Race WS
  • zadelpen CUBE Performance Post, 27.2mm
  • zadelpenklem CUBE Screwlock, 31.8mm
  • Gewicht 8,3 kg

geometrieën

Geometry Zitbuis Zitbuis centraal- centraal Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek liggende achterbrug balhoofdbuis wielbasis bottom bracket- hoogte <br> tot naaf Reach Stack wielmaat
  • Info
  • 47cm
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm

Details

Wie met een hoogwaardig carbon frame wil rijden zonder de hoofdprijs te betalen, moet zeker eens kijken naar onze Axial GTC. Door beproefde constructietechnieken en -materialen toe te passen, hebben we een carbon racer weten te construeren die er als een malle vandoor gaat als je ’m de sporen heeft en over een vlijmscherp stuurgedrag beschikt. Tegelijkertijd is de Axial GTC Carbon dankzij z’n carbon voorvork en z’n slanke staande achtervork bovengemiddeld comfortabel, zodat je lekker lang fris blijft. Natuurlijk lopen de kabels binnendoor, voor langdurig probleemloos schakelen en een strak uiterlijk. De geometrie van deze fiets is sportief gestrekt, zodat je je spierkracht zo efficiënt mogelijk op de pedalen kunt overbrengen. Heb jij ambities? Moet je deze racer hebben.

overige modellen binnen deze lijn

 

Leisure

Tour

Sport

Trail

 

technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Onze uitvaleinden zijn specifiek ontwikkeld voor toepassing van de Syntace X-12 steekas. Het gedeelte van de achterbrug waaraan de derailleur bevestigd wordt is vergroot, waardoor we langere Direct Mount-derailleurhangers kunnen gebruiken. Dit vergroot de stijfheid en verbetert de schakelprecisie. Slijtage na lang en intensief gebruik? Het gehele systeem is vervangbaar.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bij de gepatenteerde Syntace X-12 steekas gaan een laag gewicht, stijfheid, precisie en gebruiksgemak hand in hand. Een wiel inhangen is slechts een kwestie van plaatsen, steekas insteken en steekas aandraaien. Drie handen nodig zoals bij veel andere steekassen? Niet bij de Syntace X-12. Het resultaat is een stijvere achtertrein met een aanloopvrije schijfrem.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bij een Press Fit–trapas worden de lagers direct in de trapasbehuizing geperst in plaats van geschroefd. Dat maakt het mogelijk de trapasbehuizing breder uit te voeren, waardoor een bredere, meer volumineuze onderbuis toegepast kan worden, waardoor de stijfheid van de voordriehoek significant toeneemt en de efficiëntie verbetert. Daarnaast biedt de extra bracket-breedte meer ruimte aan bredere banden.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Image of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Gran Turismo Composite

        Veiligheid en comfort hebben op de eerste plaats gestaan bij het ontwikkelen van onze carbon GTC-frames. We gebruiken high-modulus vezels voor de delen die het zwaarst belast worden, zoals de balhoofdbuis, de bovenkant van de zitbuis en de trapasbehuizing. Dus stijf waar het nodig is. En waar we wat meer flex willen hebben om het comfort te verhogen zijn juist geen high-modulus vezels toegepast. Onze speciale productieproces met een buiten- én een binnenmal zorgt er voor, dat geen overbodig materiaal in de frames aangebracht hoeft te worden. Hierdoor zijn de frames bij een lager gewicht toch net zo sterk. Al onze GTC-frames zijn uiteraard DIN-Plus getest!

  • Icon of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Image of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Twin Mold Technology

        Het Twin Mold productieproces voorkomt dat tijdens het uitharden van het frame vouwen en kreukels in het carbon-materiaal ontstaan. Potentiële zwakke plekken worden zo geëlimineerd. Onze technici hebben dit mogelijk gemaakt door gedurende het lamineren van het frame op strategische plekken gebruik te maken van speciale inserts, die tijdens het uitharden de carbon vezels perfect op hun plek houden. Extra voordeel: doordat de vezels perfect gepositioneerd zijn en blijven, kan volstaan worden met minder overlappingen en minder hars. Resultaat: lichtere en tegelijkertijd stijvere en sterkere frames.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

AXIAL WS GTC SL Disc

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube