2019

ATTAIN

SL

De Attain SL is de lichtgewicht uit de Attain reeks. En ongetwijfeld tegelijkertijd ook de meest veelzijdige uitvoering. We hebben ’m uitgerust met velgremmen. Wie voornamelijk in het vlakke land rijdt heeft niet meer nodig. En over de 2x11 Shimano 105 aandrijflijn hoeven we niks meer te zeggen; die heeft zichzelf bewezen als geduchte concurrent van de veel duurdere Ultegra groep uit hetzelfde huis. Ook de kwaliteit van de wielset uit eigen keuken is boven alle twijfel verheven. En het comfortniveau staat dankzij de 28 mm bandjes op een ongekend hoog niveau, terwijl de rolweerstand toch verrassend laag is. Kortom, als deze fiets je niet inspireert om plaats te nemen op het zadel en er op uit te trekken, dan weten we het niet meer.

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

Componenten

  • frame Aluminium 6061 T6 Superlite, Road Comfort Geometry
  • maat 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • vork CUBE CSL Race, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered
  • balhoofdlagers FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"
  • stuurpen CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • stuur CUBE Compact Race Bar
  • achterderailleur Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed
  • Voorderailleur Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm Clamp
  • remsysteem Shimano 105 BR-R7000
  • cranks Shimano 105 FC-R7000, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • ketting Shimano CN-HG600-11
  • kleur black´n´grey
  • Stuurlint CUBE Grip Control
  • Achterderailleur Shimano 105 ST-R7000
  • cassette Shimano 105 CS-R7000, 11-32T
  • wielen CUBE RA 0.8 Aero
  • Banden Conti Ultra Sport 2, 25-622
  • zadel Natural Fit Nuance Race
  • zadelpen CUBE Performance Post, 27.2mm
  • zadelpenklem CUBE Screwlock, 31.8mm
  • Gewicht 8,9 kg

Geometrieën

Geometry Zitbuis Zitbuis centraal-centraal Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdbuishoek Liggende achtervork Balhoofdbuis Wielbasis Hoogte van trapas tot naven Reach Stack Wielmaat
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Details

Deze fiets is ontworpen met meer één doel voor ogen: het realiseren van de ultieme allrounder. Aan de ene kant heb je een frame dat niet alleen superlicht is, maar tegelijkertijd zeer torsiestijf. Dat is te danken aan de volumineuze, complex geprofileerde onderbuis, de robuuste trapassectie en de conische balhoofdbuis. Hierdoor wordt iedere trap omgezet in voorwaartse snelheid en laten bochten zich met chirurgische precisie aansturen. Aan de andere kant is er het bovengemiddeld hoge comfortniveau dat deze lichtmetalen racer levert, met dank aan de slanke, laag aangezette staande achtervork, de dunne zadelpen en - niet te vergeten - de hoogwaardige carbon voorvork. Zo blijf je langer fris en is het vlotte tempo waartoe deze fiets uitnodigt langer vast te houden. En wil je toch nog meer comfort? We hebben in het frame ruimte gemaakt voor banden tot 28 mm dik. Gladde lasnaden en interne bekabeling ronden het fraaie totaalplaatje af.

Overige modellen binnen deze lijn

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        De frames van de nieuwe Stereo en Hanzz modellen zijn geconstrueerd met behulp van Advanced Hydroforming. Met deze geavanceerde vormtechniek kunnen uitermate complexe vormen in aluminium gecreëerd worden, wat met conventionele mechanische vormtechnieken veel beperkter mogelijk is. Aangezien met deze innovatieve constructiewijze het aantal lasnaden gereduceerd wordt, nemen ook de sterkte en de levensduur toe, ondanks dat deze frames minder wegen.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Image of CUBE technology Aluminium Superlite
      • Aluminium Superlite

        Ultralite aluminium is een hitte-behandelde legering van 7005 aluminium met een hoge treksterkte, ontwikkeld om te voldoen aan de hoogste eisen: bestand tegen metaalmoeheid, corrosie en rek. Onze Ultralite framebuizen zijn ‘triple butted’, wat resulteert in een extreem laag gewicht en een zeer hoge stijfheid.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Om te voorkomen dat onze hoogwaardige aluminium frames beschadigd raken bij een crash of na het raken van een rots of boomstam zijn ze voorzien van een vervangbare Frame Safe System derailleurhanger. De schroefdraad voor de derailleur zit daarbij niet in het frame zelf, maar in de vernieuwbare hanger. Wel zo veilig!

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bij een Press Fit–trapas worden de lagers direct in de trapasbehuizing geperst in plaats van geschroefd. Dat maakt het mogelijk de trapasbehuizing breder uit te voeren, waardoor een bredere, meer volumineuze onderbuis toegepast kan worden, waardoor de stijfheid van de voordriehoek significant toeneemt en de efficiëntie verbetert. Daarnaast biedt de extra bracket-breedte meer ruimte aan bredere banden.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        De gecompliceerde lasmethode met dubbele lasnaden heeft twee voordelen. Aan de ene kant wordt het frame hierdoor sterker, aan de andere kant levert het een fraaier, meer organisch gevormde verbindingen tussen de framebuizen op.

Verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

ATTAIN SL

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kun je terecht bij jouw CUBE-dealer: daar krijgt je een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube