AGREE C:62

SLT Disc

Als je doel het podium is, heb je goed gereedschap nodig. Gereedschap dat je nooit in de steek laat, waarop je wedstrijd na wedstrijd kunt vertrouwen. Daarom ontwikkelden we de Agree C:62 SLT Disc. Met een compromisloos licht, stijf en dynamisch kader, exact wat je nodig hebt om je ambities te realiseren. Met een carbon cockpit en zadelpen van Newmen, voor maximale controle. En een set lichte æro-wielen van dit nieuwe Duitse merk, voor een razende acceleratie en ultieme stuurprecisie. Tot slot pakten we lekker uit met een Shimano Ultegra Di2 aandrijflijn. Sneller en exacter schakelen gaat niet. De schijfremmen uit dezelfde groep bieden onder alle weersomstandigheden betrouwbare en consistente vertraging. Kampioen van de club worden? Strava op stelten zetten? Moet je deze fiets hebben.

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

componenten

  • frame C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12x142mm
  • maat 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • vork CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • balhoofdlagers FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • stuurpen Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • stuur Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • achterderailleur Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11-Speed
  • Voorderailleur Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
  • remsysteem Shimano Ultegra BR-R8070 (160/160)
  • cranks Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • ketting Shimano CN-HG700-11
  • kleur carbon´n´grey
  • Stuurlint CUBE Grip Control
  • Achterderailleur Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
  • cassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • wielen Newmen Evolution SL R.32
  • Banden Conti Grand Prix 4000S II Kevlar, 25-622
  • zadel Selle Royal Asphalt
  • zadelpen Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
  • zadelpenklem CUBE Aero, Semi-Integrated
  • Gewicht 7,6 kg

geometrieën

Geometry Zitbuis Zitbuis centraal- centraal Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek liggende achterbrug balhoofdbuis wielbasis bottom bracket- hoogte <br> tot naaf Reach Stack wielmaat
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Details

Het kloppende hart van de Agree C:62 Disc is natuurlijk z’n frame. Lichtvoetig, efficiënt, ærodynamisch, comfortabel. Dat zijn een hoop kwaliteiten in één. Onverenigbaar, zeggen sommigen. Goed te doen, zeggen onze ontwerpers. Als je maar weet waar je mee bezig bent. Met behulp van onze geavanceerde Twin Mold technologie en ons hoogwaardige C:62 carbon gingen ze op jacht naar het ultieme kader. Met een ultrastijve, ærodynamische gevormde onderbuis en dito liggende achtervork. Met een slanke, ærodynamische en laag aangezette staande achtervork. Met een ærodynamische voorvork. Met steekassen. Met een zadelpen met kleine diameter en geïntegreerde zadelpenklem. En natuurlijk met een conische balhoofdbuis voor verhoogde stuurprecisie. Een interne kabeldoorvoer zorgt voor een strak en opgeruimd uiterlijk. Missie geslaagd. Met vlag en wimpel.

overige modellen binnen deze lijn

 

Comfort

Endurance

Race

 

technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Onze uitvaleinden zijn specifiek ontwikkeld voor toepassing van de Syntace X-12 steekas. Het gedeelte van de achterbrug waaraan de derailleur bevestigd wordt is vergroot, waardoor we langere Direct Mount-derailleurhangers kunnen gebruiken. Dit vergroot de stijfheid en verbetert de schakelprecisie. Slijtage na lang en intensief gebruik? Het gehele systeem is vervangbaar.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bij de gepatenteerde Syntace X-12 steekas gaan een laag gewicht, stijfheid, precisie en gebruiksgemak hand in hand. Een wiel inhangen is slechts een kwestie van plaatsen, steekas insteken en steekas aandraaien. Drie handen nodig zoals bij veel andere steekassen? Niet bij de Syntace X-12. Het resultaat is een stijvere achtertrein met een aanloopvrije schijfrem.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bij een Press Fit–trapas worden de lagers direct in de trapasbehuizing geperst in plaats van geschroefd. Dat maakt het mogelijk de trapasbehuizing breder uit te voeren, waardoor een bredere, meer volumineuze onderbuis toegepast kan worden, waardoor de stijfheid van de voordriehoek significant toeneemt en de efficiëntie verbetert. Daarnaast biedt de extra bracket-breedte meer ruimte aan bredere banden.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Het Advanced Twin Mold productieproces voorkomt dat tijdens het uitharden van het frame vouwen en kreukels in het carbon-materiaal ontstaan. Potentiële zwakke plekken worden zo geëlimineerd. Onze technici hebben dit mogelijk gemaakt door gedurende het lamineren van het frame gebruik te maken van een interne contramal, die tijdens het uitharden ieder carbon vezeltje perfect op z’n plek houdt. Extra voordeel: doordat de vezels perfect gepositioneerd zijn en blijven, kan volstaan worden met minder overlappingen en minder hars. Resultaat: lichtere en tegelijkertijd stijvere en sterkere frames. Al onze C:62 en C:68 frames worden met deze geavanceerde productiemethode gemaakt.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

  • Icon of CUBE technology Aerodynamic System
      • Image of CUBE technology Aerodynamic System
      • Aerodynamic System

        Deze windverslinder wordt gekenmerkt door een perfecte aerodynamica en uitgebreide verstelmogelijkheden van de zitpositie. Het met behulp van onze Advanced Twin Mold technologie gemaakte carbon frame is uitzonderlijk licht en stijf. Om de luchtweerstand zo laag mogelijk te houden hebben we dit wedstrijdwapen specifiek ontworpen om gebruikt te worden met elektrische schakelcomponenten. Kabels en batterij zijn daarbij volledig geïntegreerd in het frame. Voor de remmen geldt hetzelfde, voor zo min mogelijk luchtweerstand en maximale snelheid..

verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

AGREE C:62 SLT Disc

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube