AGREE C:62

Pro

Toen onze ontwerpers en constructeurs rond de tafel zaten om de Agree C:62 Pro te ontwikkelen, hadden ze maar een doel voor ogen: een nieuw ijkpunt creëren in de endurance race categorie. Langdurig volle bak rijden op een fiets die exact reageert op iedere stuurinstructie, maar waarbij niet de vullingen uit je gebit rammelen, daar gaat het om. Dat doel is bereikt, met dank aan de hoogwaardige carbon constructie, de onvoorstelbare aandacht voor detail en - niet te onderschatten - de rigoureuze testprocedures die de Agree C:62 in ons eigen testlab heeft moeten ondergaan. Toch loop je financieel niet leeg op deze fiets, ondanks z’n klasse. Dankzij een zorgvuldige afmontage, denk aan een Shimano Ultegra aandrijving en remmen en lichte maar sterke Mavic wielen, zijn professionele prestaties nu voor iedereen bereikbaar.

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

componenten

  • frame C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Aero Endurance Geometry
  • maat 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • vork CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, Aerodynamic Direct Mount Caliper Brake, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered
  • balhoofdlagers FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • stuurpen Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • stuur Newmen Evolution Wing Bar
  • achterderailleur Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • Voorderailleur Shimano Ultegra FD-R8000-F
  • remsysteem Shimano Ultegra BR-R8010, Direct Mount
  • cranks Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • ketting Shimano CN-HG600-11
  • kleur carbon´n´red
  • Stuurlint CUBE Grip Control
  • Achterderailleur Shimano Ultegra ST-R8000
  • cassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • wielen Mavic Cosmic Elite, QR/QR
  • Banden Conti Grand Sport Race SL, 25-622
  • zadel Selle Royal Asphalt
  • zadelpen Newmen Evolution, 27.2mm
  • zadelpenklem CUBE Aero Semi-Integrated
  • gewicht 7,9 kg

geometrieën

Geometry Zitbuis Zitbuis centraal- centraal Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek liggende achterbrug balhoofdbuis wielbasis bottom bracket- hoogte <br> tot naaf Reach Stack wielmaat
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Details

Het kloppende hart van de Agree C:62 is natuurlijk z’n frame. Lichtvoetig, efficiënt, ærodynamisch, comfortabel. Dat zijn een hoop kwaliteiten in één. Onverenigbaar, zeggen sommigen. Goed te doen, zeggen onze ontwerpers. Als je maar weet waar je mee bezig bent. Met behulp van onze geavanceerde Twin Mold technologie en ons hoogwaardige C:62 carbon gingen ze op jacht naar het ultieme kader. Met een ultrastijve, ærodynamische gevormde onderbuis en dito liggende achtervork. Met een slanke, ærodynamische en laag aangezette staande achtervork. Met een ærodynamische voorvork. Met een zadelpen met kleine diameter en geïntegreerde zadelpenklem. En natuurlijk met een conische balhoofdbuis voor verhoogde stuurprecisie. Een interne kabeldoorvoer zorgt voor een strak en opgeruimd uiterlijk. Missie geslaagd. Met vlag en wimpel.

overige modellen binnen deze lijn

 

Comfort

Endurance

Race

 

technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Het Advanced Twin Mold productieproces voorkomt dat tijdens het uitharden van het frame vouwen en kreukels in het carbon-materiaal ontstaan. Potentiële zwakke plekken worden zo geëlimineerd. Onze technici hebben dit mogelijk gemaakt door gedurende het lamineren van het frame gebruik te maken van een interne contramal, die tijdens het uitharden ieder carbon vezeltje perfect op z’n plek houdt. Extra voordeel: doordat de vezels perfect gepositioneerd zijn en blijven, kan volstaan worden met minder overlappingen en minder hars. Resultaat: lichtere en tegelijkertijd stijvere en sterkere frames. Al onze C:62 en C:68 frames worden met deze geavanceerde productiemethode gemaakt.

  • Icon of CUBE technology Aerodynamic System
      • Image of CUBE technology Aerodynamic System
      • Aerodynamic System

        Deze windverslinder wordt gekenmerkt door een perfecte aerodynamica en uitgebreide verstelmogelijkheden van de zitpositie. Het met behulp van onze Advanced Twin Mold technologie gemaakte carbon frame is uitzonderlijk licht en stijf. Om de luchtweerstand zo laag mogelijk te houden hebben we dit wedstrijdwapen specifiek ontworpen om gebruikt te worden met elektrische schakelcomponenten. Kabels en batterij zijn daarbij volledig geïntegreerd in het frame. Voor de remmen geldt hetzelfde, voor zo min mogelijk luchtweerstand en maximale snelheid..

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Om te voorkomen dat onze hoogwaardige aluminium frames beschadigd raken bij een crash of na het raken van een rots of boomstam zijn ze voorzien van een vervangbare Frame Safe System derailleurhanger. De schroefdraad voor de derailleur zit daarbij niet in het frame zelf, maar in de vernieuwbare hanger. Wel zo veilig!

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bij een Press Fit–trapas worden de lagers direct in de trapasbehuizing geperst in plaats van geschroefd. Dat maakt het mogelijk de trapasbehuizing breder uit te voeren, waardoor een bredere, meer volumineuze onderbuis toegepast kan worden, waardoor de stijfheid van de voordriehoek significant toeneemt en de efficiëntie verbetert. Daarnaast biedt de extra bracket-breedte meer ruimte aan bredere banden.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

AGREE C:62 Pro

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube