REACTION C:62

SL

Als je de concurrentie in een wolk van stof achter je wilt laten, heb je het juiste gereedschap nodig. Iets als de Reaction C:62 SL. Onze ingenieurs ontwikkelden hiervoor een frame gemaakt van ons hoogwaardige C:62 carbon, dat niet alleen lichter en stijver is, maar vooral ook dynamischer. Ook de onderdelen staan op hoog niveau, met een betrouwbare en breedbandige Shimano XT 2x11 aandrijflijn, inclusief carbon Next R cranks van RaceFace. Inclusief Shimano XT remmen, voor effectief en betrouwbaar vertragen. Een hoogwaardige Fox 32 Float voorvork houdt het voorwiel te allen tijden aan de grond. De lichte en stijve Fulcrum wielen zorgen voor superieure acceleratie, snelle Schwalbe banden garanderen de hoogste topsnelheid. En met de lichte maar stijve Newmen cockpit heb je alles in de hand. Hiermee hebben we gedaan wat we konden, nu moet jij jouw ding nog doen: op jacht gaan naar het podium.

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

componenten

  • frame C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit Boost BB, Integrated Cable Routing, Boost 148, Dropper Post Ready
  • maat 15", 17", 19", 21", 23"
  • vork Fox 32 Float Performance Elite SC, Tapered, 15x110mm, 100mm, 2-Position Remote Lever
  • balhoofdlagers FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • stuurpen Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • stuur Newmen Advanced 318.0, 740mm
  • handvatten CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
  • achterderailleur Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed
  • Voorderailleur Shimano XT FD-M8020-E, E- Type, Side Swing
  • schakelaar Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • remsysteem Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake
  • cranks Race Face Next R, Boost, 36x26T, 175mm
  • ketting Shimano CN-HG600-11
  • kleur grey´n´black
  • cassette Shimano XT CS-M8000, 11-42T
  • wielen Fulcrum Red 55, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • achterband Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin
  • zadel Natural Fit Active Race
  • zadelpen Cube Performance Motion Post, Carbon, 27.2mm
  • zadelpenklem CUBE Varioclose, 31.8mm
  • voorband Schwalbe Racing Ray, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25, LiteSkin
  • gewicht 10,3 kg

geometrieën

Geometry Zitbuis Zitbuis centraal- centraal Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek liggende achterbrug balhoofdbuis wielbasis bottom bracket- hoogte <br> tot naaf Reach Stack wielmaat
  • Info
  • 15"
  • 17"
  • 19"
  • 21"
  • 23"

Details

Dit is framebouwkunst op topniveau. Dankzij de toepassing van ons hoogwaardig C:62 carbon is de Reaction C:62 stijver, feller en lichter dan ooit. Maar dat is niet het enige. Dankzij de kortere achtertrein met een extra brede Boost steekas is de wendbaarheid vergroot en het acceleratievermogen verbeterd. Dat het geheel onder alle omstandigheden en in alle soorten terrein controleerbaar blijft, wordt gewaarborgd door onze legendarische Agile Ride geometrie. Want snelheid en wendbaarheid zijn niks waard zonder stabiliteit en controle. Wie nog meer controle wil: aan een kabeldoorvoer voor een dropper-post is reeds gedacht. Ook comfort heeft veel aandacht gehad; een slanke staande achtervork en een dunne, flexibele zadelpen halen de scherpe randjes effectief uit de ondergrond, zodat je langer fris blijft. Ook de kabels blijven overigens langer fris en schoon, met dank aan de fraaie interne kabeldoorvoer. De perfecte speedmachine? Zou zo maar kunnen.

overige modellen binnen deze lijn

 

Tour

Sport

Endurance

Race

 

technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Het Advanced Twin Mold productieproces voorkomt dat tijdens het uitharden van het frame vouwen en kreukels in het carbon-materiaal ontstaan. Potentiële zwakke plekken worden zo geëlimineerd. Onze technici hebben dit mogelijk gemaakt door gedurende het lamineren van het frame gebruik te maken van een interne contramal, die tijdens het uitharden ieder carbon vezeltje perfect op z’n plek houdt. Extra voordeel: doordat de vezels perfect gepositioneerd zijn en blijven, kan volstaan worden met minder overlappingen en minder hars. Resultaat: lichtere en tegelijkertijd stijvere en sterkere frames. Al onze C:62 en C:68 frames worden met deze geavanceerde productiemethode gemaakt.

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        Wat voor soort biker je ook bent, iedereen wil een bike die aan de ene kant wendbaar en levendig is en aan de andere kant stabiel en voorspelbaar. Wensen die met elkaar in tegenspraak zijn? Vaak wel. Maar onze Agile Ride geometrie maakt het onmogelijke mogelijk, ondanks de grote 27.5 inch wielen en de nog grotere 29er wielen. Hoe we dat voor elkaar gekregen hebben? Drie antwoorden. In de eerste plaats hebben onze voorvorken een iets grotere ‘sprong’, waardoor zelfs onze 29ers lichtvoetig en wendbaar aanvoelen, zónder terug te hoeven vallen op een steilere balhoofdbuishoek (want die veroorzaakt nervositeit). Daarnaast hebben onze ontwerpers de liggende achtervork korter gemaakt, zonder compromissen te sluiten ten aanzien van de zitbuishoek of de beschikbare ruimte voor dikke noppenbanden. Een gepatenteerd montagepunt voor de voorderailleur maakt dit mogelijk. En tot slot hebben we de trapas op precies de juiste hoogte gepositioneerd. Al met al bieden onze bikes dankzij deze geometriekenmerken een natuurlijke fietshouding. Iedere biker voelt zich daarom direct thuis op een CUBE, ongeacht of die op 27.5 inch of 29 inch wielen staat.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        De Boost 148 technologie biedt meerdere voordelen. De flenzen van een Boost naaf zitten aan beide kanten 3 mm meer naar buiten, waardoor de stijfheid van een wiel 27.5 inch met 14% toeneemt en een 29er wiel zelfs met 21%! Daarnaast biedt de Boost constructie ruimte aan banden tot 2.8 inch dik, zonder dat de achtertrein langer gemaakt hoeft te worden. Anders gezegd: zonder compromissen te hoeven sluiten als het gaat om wendbaarheid en levendigheid.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bij de gepatenteerde Syntace X-12 steekas gaan een laag gewicht, stijfheid, precisie en gebruiksgemak hand in hand. Een wiel inhangen is slechts een kwestie van plaatsen, steekas insteken en steekas aandraaien. Drie handen nodig zoals bij veel andere steekassen? Niet bij de Syntace X-12. Het resultaat is een stijvere achtertrein met een aanloopvrije schijfrem.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bij een Press Fit–trapas worden de lagers direct in de trapasbehuizing geperst in plaats van geschroefd. Dat maakt het mogelijk de trapasbehuizing breder uit te voeren, waardoor een bredere, meer volumineuze onderbuis toegepast kan worden, waardoor de stijfheid van de voordriehoek significant toeneemt en de efficiëntie verbetert. Daarnaast biedt de extra bracket-breedte meer ruimte aan bredere banden.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

REACTION C:62 SL

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

bijpassende accessoires

CUBE Stories

#becube