2019

STEREO 150 C:62

SL 29

Er is veel veranderd sinds we onze eerste Stereo op de markt brachten. In de gloednieuwe Stereo 150 C:62 SL 29 komt alles samen dat we de afgelopen jaren over het bouwen van lichte, snelle en veelzijdige bikes geleerd hebben. Het resultaat is een slanke, elegante en tegelijkertijd genadeloos hardcore enduro-allrounder. Omhoog, omlaag, deze bike kan alles. En kan dat extreem goed, met dank aan het lichte maar stijve frame van C:62 carbon, dat langer en lager is dan z’n voorgangers. Aan de voor- en achterkant van dat frame werken een RockShox Lyric-voorvork en een RockShox Super Deluxe RC3-demper samen om de sterke en stijve Newmen-wielen aan de grond te houden. Om dat voorwiel een robuuste Schwalbe Magic Mary, achter een Hans Dampf, beide met de lekker stroeve Addix Soft-compound. Krachtige Sram Code-remmen, een dropper van CUBE en een enduro-stuur van RaceFace maken het plaatje af. Duik de ruigste paadjes in, slalom over flowy singletracks en trap daarna relaxed weer naar boven om het kunstje nog eens te herhalen.

Vind jouw dichtstbijzijnde CUBE dealer:

Componenten

  • frame C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • maat 16", 18", 20", 22"
  • vork RockShox Lyrik RCT3 29, 110x15mm Maxle, Tapered, 160mm
  • balhoofdlagers FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • stuurpen Race Face Aeffect R 35
  • stuur Race Face Turbine R 35, 780mm
  • handvatten SDG Slater
  • achterderailleur Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • schakelaar Sram GX Eagle™ Trigger
  • remsysteem Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • cranks Sram X1 Carbon Boost Eagle™ DUB, 30T, 175mm (170mm for 16" frame size)
  • ketting Sram GX Eagle™
  • kleur iridium´n´black
  • demper RockShox Super Deluxe RC3 DebonAir, 185x55mm, Trunnion Mount
  • cassette Sram XG-1275, 10-50T
  • wielen Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • achterband Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • zadel SDG FLY MTN 2
  • zadelpen CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size)
  • zadelpenklem CUBE Screwlock, 34.9mm
  • voorband Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • demper-hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • chain guide MRP 1X Chain Guide
  • Gewicht 13,3 kg

Geometrieën

Geometry Zitbuis Bovenbuis horizontaal Zitbuishoek Balhoofdhoek Liggende achterbrug Balhoofdbuis Wielbasis Bottom bracket- Hoogte tot Naaf Veerweg achterbrug Reach Stack Wielmaat
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

Details

Een mountainbike maken waarmee je de probleemloos de ruigste paden als ontbijt, lunch én diner verorbert en die tegelijkertijd levendig en wendbaar is? Dat is een stuk moeilijker dan je zou denken. Gelukkig is ons team van ervaren ingenieurs tegen deze schijnbaar onmogelijke taak opgewassen. Althans, die conclusie mag je wel trekken als je op de nieuwe Stereo 150 C:62 29 gereden hebt. Het carbon frame met grote 29er wielen, 75,5 graden zithoek en 66 graden stuurhoek (160 mm vork) is langer, lager en luier dan alles wat we hiervoor gemaakt hebben, voor superieure downhill-eigenschappen. Maar de speelsheid waarom onze bikes zo bekend staan, is hiermee zeker niet verdwenen. Integendeel: veel speelser dan dit vind je ze niet. Veel preciezer en stabieler trouwens ook niet. Het lichte, maar stijve frame van deze über-allrounder volgt nauwkeurig de instructies van z’n berijder. Ook de detaillering klopt als een bus: boost-assen, ISCC05 chainguide-nokjes, plaats voor een grote bidon, interne kabeldoorvoer. Of we overal aan gedacht hebben? Zeker weten!

Overige modellen binnen deze lijn

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Onze uitvaleinden zijn specifiek ontwikkeld voor toepassing van de Syntace X-12 steekas. Het gedeelte van de achterbrug waaraan de derailleur bevestigd wordt is vergroot, waardoor we langere Direct Mount-derailleurhangers kunnen gebruiken. Dit vergroot de stijfheid en verbetert de schakelprecisie. Slijtage na lang en intensief gebruik? Het gehele systeem is vervangbaar.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        De Boost 148 technologie biedt meerdere voordelen. De flenzen van een Boost naaf zitten aan beide kanten 3 mm meer naar buiten, waardoor de stijfheid van een wiel 27.5 inch met 14% toeneemt en een 29er wiel zelfs met 21%! Daarnaast biedt de Boost constructie ruimte aan banden tot 2.8 inch dik, zonder dat de achtertrein langer gemaakt hoeft te worden. Anders gezegd: zonder compromissen te hoeven sluiten als het gaat om wendbaarheid en levendigheid.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Het Advanced Twin Mold productieproces voorkomt dat tijdens het uitharden van het frame vouwen en kreukels in het carbon-materiaal ontstaan. Potentiële zwakke plekken worden zo geëlimineerd. Onze technici hebben dit mogelijk gemaakt door gedurende het lamineren van het frame gebruik te maken van een interne contramal, die tijdens het uitharden ieder carbon vezeltje perfect op z’n plek houdt. Extra voordeel: doordat de vezels perfect gepositioneerd zijn en blijven, kan volstaan worden met minder overlappingen en minder hars. Resultaat: lichtere en tegelijkertijd stijvere en sterkere frames. Al onze C:62 en C:68 frames worden met deze geavanceerde productiemethode gemaakt.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Agile Trail Geometry

        Onze Agile Trail geometrie is gebaseerd op onze befaamde Agile Ride geometrie, maar dat gericht op agressief trail-gebruik. Onze Agile Trail frames zijn compacter en lager, voor nog meer bewegingsvrijheid. In combinatie met een lager zwaartepunt en een luiere stuurhoek garandeert deze geometrie een levendig karakter en meer fun, zonder in te boeten op stabiliteit en controleerbaarheid.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Image of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Efficient Trail Control

        Ons Efficient Trail Control veersysteem is ontwikkeld voor meer controle op de trail. Met de keuze uit 27.5 inch en 29er modellen voorzien we in de behoefte van ieder type rijder en dekken we alle denkbare terreinen af. De geringe hefboomwerking en de lineaire slag van de demper resulteren in een vering die zeer goed op oneffenheden reageert, niet deint bij hard aanzetten en altijd de maximale veerweg beschikbaar heeft. Comfort, efficiëntie en controle. Een steile zitbuishoek en een luie balhoofdbuishoek maken deze droommachines klaar voor de meest uitdagende afdalingen.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Image of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Trail Motion Rocker

        Onze Trail Motion Rocker, oftewel de hefboom die de achterbrug met de demper verbindt, biedt een geoptimaliseerde overbrengingsverhouding voor ieder model en ieder beoogd gebruiksdoel, waardoor je als rijder over een onderstel beschikt dat snel en soepel reageert op oneffenheden in de ondergrond, maar dat tegelijkertijd altijd en overal voldoende terugkoppeling biedt. De hefboom-uit-één-stuk is niet alleen zeer stijf, maar is tegelijkertijd extreem licht.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Op al onze carbon frames én op de aluminium topmodellen vind je een Post Mount-achterrembevestiging. Hierdoor laat de remklauw zich met slechts twee bouten aan het frame monteren, waardoor je ten opzichte van het oude IS-systeem een adapter en twee extra bouten bespaard. Dat scheelt niet alleen gewicht, maar biedt ook meer gebruiksgemak. En, vinden wij, het ziet er strakker uit.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        "Kabels die door het frame heen lopen bieden vele voordelen. Niet alleen zitten ze binnenin het frame schoon en droog en wordt gewicht bespaard doordat er geen kabelnokjes meer nodig zijn, ook ziet het er veel strakker uit.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bij de gepatenteerde Syntace X-12 steekas gaan een laag gewicht, stijfheid, precisie en gebruiksgemak hand in hand. Een wiel inhangen is slechts een kwestie van plaatsen, steekas insteken en steekas aandraaien. Drie handen nodig zoals bij veel andere steekassen? Niet bij de Syntace X-12. Het resultaat is een stijvere achtertrein met een aanloopvrije schijfrem.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bij een Press Fit–trapas worden de lagers direct in de trapasbehuizing geperst in plaats van geschroefd. Dat maakt het mogelijk de trapasbehuizing breder uit te voeren, waardoor een bredere, meer volumineuze onderbuis toegepast kan worden, waardoor de stijfheid van de voordriehoek significant toeneemt en de efficiëntie verbetert. Daarnaast biedt de extra bracket-breedte meer ruimte aan bredere banden.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Deze conische balhoofdbuis, met onderin een lager met een grotere diameter, biedt zelfs in extreem terrein meer controle en koersvastheid. Dankzij de in grote mate gereduceerde flex laat de fiets zich veel nauwkeuriger besturen. Dat komt overigens niet alleen op het conto van de balhoofdbuis: ook de grotere diameter van de vorkbuis draagt hier z’n steentje aan bij. Toch is het geheel lichter, met dank aan het ontbreken van een losse lagerschaal; het onderste lager worden direct in het frame geplaatst. Bij al onze carbon modellen wordt ook het bovenste lager direct in de balhoofdbuis geplaatst, wat andermaal gewicht spaart.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Op onze frames van geborsteld aluminium en op alle HPC frames worden de logo’s en andere applicaties aangebracht in meerdere lagen natte lak. Naast dat deze werkwijze een fraai en duurzaam resultaat oplevert, besparen we ook nog eens gewicht.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Vanaf het stuur bedienbare zadelpennen komen steeds meer in zwang. Terecht, ze maken mountainbiken makkelijker, comfortabeler en veiliger. Bij onze Stealth Ready frames is hebben we de kabel voor zo’n dropper-post al voor je door het frame getrokken. Wel zo makkelijk als je je bike wilt upgraden!

Verkoopinformatie

Voeg toe aan verlanglijst

STEREO 150 C:62 SL 29

Voor de definitieve prijs van de fiets inclusief gewenste onderdelen kunt u terecht bij uw CUBE dealer: daar krijgt u een uitgebreid advies.

Vind een dealer

Fahrrad Leasing

Berechnen Sie Ihre Vorteile mit JobRad.

JETZT BERECHNEN

Bijpassende accessoires

#becube