SL Road

SL

Più in alto, più veloce, più lontano - SL Road SL è fatta per chi vuole conquistare la vetta! Un pacchetto speed leggero come una piuma, costituito da un gruppo Shimano Ultegra, freni a disco idraulici e un set di ruote DT-Swiss, offre prestazioni sportive che in fatto di velocità non hanno nulla da invidiare alle biciclette da corsa. La dotazione di SL Road SL è stata studiata per permettervi di sfrecciare, senza però rinunciare al comfort e alla sicurezza.

  • telaio Aluminium Superlite Crossroad, Double Butted
  • colore grey flashred
  • Codice articolo 750000

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Telaio

Il telaio in alluminio della nostra SL Road SL è stato concepito per adempiere ai seguenti tre criteri: deve essere leggero ed estremamente rigido al tempo stesso e naturalmente deve presentare un'estetica chic. In poche parole, un autentico capolavoro. I tubi a doppio spessore e la forcella in alluminio con foderi in carbonio, caratterizzata da rigidità e leggerezza, consentono di contenere il peso. I cavi scorrono protetti nel tubo obliquo. Il telaio presenta inoltre dei punti di fissaggio per l'installazione di altri accessori, parafanghi e portapacchi.

Componentistica

Le ruote DT-Swiss RA 2.0 Disc sul leggero telaio CUBE in alluminio, i componenti Shimano Ultegra per biciclette da corsa e i freni a disco idraulici Shimano Deore BR-M615 rendono SL Road SL leggera nonostante la ricca dotazione per il fitness, gli allenamenti e i percorsi quotidiani. E naturalmente è perfetta anche per andare a prendersi un gelato! A questo punto a che serve un'auto sportiva?

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 59cm
  • 62cm
  • telaio Aluminium Superlite Crossroad, Double Butted
  • colore grey flashred
  • misura 50, 53, 56, 59, 62
  • forcella CUBE Road Race, Carbon, Disc, Taper
  • serie sterzo FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • attacco manubrio CUBE Performance Stem, 31.8mm
  • manubrio CUBE Flat Race Bar, 660mm
  • manopole CUBE Natural Fit Race
  • cambio Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed
  • deragliatore Shimano Ultegra FD-6800, 31.8mm Clamp
  • comandi cambio Shimano SL-RS700
  • freni Shimano Deore BR-M615, Hydr. Disc Brake (160/160)
  • guarnitura Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50x34T
  • pacco pignoni Shimano CS-6800, 11-32
  • catena Shimano CN-HG700-11
  • ruote DT Swiss Spline R24 Disc, QR, Center-Lock
  • copertoni Schwalbe Kojak, Performance Kevlar, 35x622
  • Pedali CUBE Aluminium MTB
  • sella CUBE Active 1.1
  • reggisella CUBE Performance Post, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Close, 31.8mm
  • peso 9.85 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADVANCED MECHANICAL FORMINGIcon of CUBE technology ADVANCED MECHANICAL FORMING
      • ADVANCED MECHANICAL FORMING
      • Advanced Mechanical Forming

        Grazie al nostro processo produttivo Advanced Mechanical Forming siamo in grado di modellare meccanicamente i più svariati tubi per telai, ottimizzandoli per i requisiti previsti senza la necessità di saldature che affaticano il materiale. Oltre a garantire un aspetto armonioso, il metodo produttivo offre in primo luogo funzionalità. I tubi, spesso sottoposti a molteplici processi di formatura, ci permettono di realizzare telai in alluminio più leggeri e al contempo più rigidi.

  • Icon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITEIcon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITE
      • ALUMINIUM SUPERLITE
      • Aluminium Superlite

        La lega di alluminio 7005 trattata termicamente, oltre a presentare un'alta resistenza a trazione, è dotata di
        elevata rigidità e resistenza alla corrosione e alla fatica. La straordinaria leggerezza dei tubi e lo spessore di parete minimo
        che li caratterizza possono essere ottenuti grazie al materiale a doppio spessore, dotato di uno straordinario allungamento a rottura e della massima rigidità.

  • Icon of CUBE technology EASY MOUNT KICKSTANDIcon of CUBE technology EASY MOUNT KICKSTAND
      • EASY MOUNT KICKSTAND
      • Easy Mount Kickstand

        Il sistema di fissaggio sviluppato da CUBE consente di installare agevolmente il cavalletto, fissandolo allo speciale attacco sul
        telaio da sotto, per poi assicurarlo saldamente dall'alto con una vite. L'ampia superficie di contatto fra la base del cavalletto e il telaio assicura elevata stabilità, una caratteristica estremamente importante, soprattutto in presenza di bagaglio.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology SMOOTH WELDINGIcon of CUBE technology SMOOTH WELDING
      • SMOOTH WELDING
      • Smooth Welded

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.