Litening C:68

SL

Se anche in salita gli occhi vi lacrimano nonostante gli occhiali è a causa dell'incredibile velocità e dell'insuperabile accelerazione di Litening C:68 SL, la perfetta copia della bicicletta Team Wanty. Un modello da corsa leggerissimo ed estremamente rigido, in grado di stupire sia i corridori che gli esperti in fatto di leggerezza. Il telaio sfiora a mala pena il magico limite degli 850 grammi. Gli articoli più pregiati sullo scaffale dell'ingegneria ciclistica di alta gamma, come il gruppo completo Dura Ace Di2 e le velocissime ruote Fulcrum, vi faranno rinunciare a modifiche successive!

  • telaio C:68 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing
  • colore team wanty
  • Codice articolo 780400

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Telaio

Per restare ai vertici non si deve scendere a compromessi. L'uso della nuovissima tecnologia al carbonio C:68, tubi dalle forme appositamente ottimizzate e il nostro impareggiabile metodo produttivo HPC Monocoque Advanced Twin Mold non solo conferiscono al telaio Litening C:68 un peso estremamente ridotto, ma anche migliorano ulteriormente rigidità e comfort. Con una posizione di seduta sportiva, protesa in avanti, la geometria utilizzata offre un'efficienza sinora inimmaginabile e una manovrabilità estremamente agevole. L'altrettanto nuova forcella Litening C:68 riunisce nella sua innovativa struttura il massimo comfort e un'eccellente precisione di sterzata, anche in questo caso con un peso leggerissimo.

Componentistica

Per Litening C:68SL solo il meglio può bastare. E per il meglio intendiamo, ad esempio, il gruppo elettronico Shimano Dura Ace 2x11 completamente integrato e una guarnitura a 52/36 denti. Le sprintose ruote complete Fulcrum Racing 44 Aero, dall'aerodinamica ottimizzata, non pongono limiti alla sua voglia di velocità. Leggero, sofisticato e bellissimo... tre aggettivi che si addicono perfettamente al cockpit FSA SL-K e al cannotto in carbonio con la sella Flite di Selle Italia, che si combinano per offrire un'eccezionale ergonomia e un comfort elevato nei punti di contatto con il ciclista.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 50cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm
  • telaio C:68 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing
  • colore team wanty
  • misura 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
  • forcella CSL Evo C:68 Full Carbon Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered
  • serie sterzo FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
  • attacco manubrio FSA ST-OS-97, 31.8mm
  • manubrio FSA SL-K Compact Carbon, 31.8mm
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • cambio Shimano Dura Ace Di2 RD-9070, 11-Speed
  • deragliatore Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
  • leve del cambio / freni Shimano Dura Ace Di2 ST-9070
  • freni Shimano Dura Ace BR-9000
  • guarnitura Shimano Dura Ace FC-9000, 52x36T, Hollowtech II, 170mm (50/52cm), 172,5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • pacco pignoni Shimano CS-9000, 11-28
  • catena Shimano CN-HG900-11
  • ruote Fulcrum Racing 44 Aero
  • copertoni Schwalbe One, Kevlar, 25x622
  • reggisella FSA SL-K, 20mm Setback, 27.2mm
  • sella Selle Italia Flite MG
  • bloccaggio sella CUBE Superlight, 31.8mm
  • peso 7.0 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology COMPOSITE 68 TECHNOLOGYIcon of CUBE technology COMPOSITE 68 TECHNOLOGY
      • COMPOSITE 68 TECHNOLOGY
      • C:68 Carbon Fiber Technology

        C68 è sinonimo della più innovativa tecnologia al carbonio, con una percentuale di resina minore e una maggiore
        quantità di fibre. La tecnologia Spread Tow permette di ridurre sia la quantità di resina presente nel telaio che il peso,
        incrementando al contempo la percentuale di fibre. Una proporzione di fibre del 68% e la presenza di nanoparticelle
        finissime nella resina determinano al tempo stesso maggiore rigidità. Oltre a rappresentare una combinazione ideale, C68 assicura un'esperienza di guida unica.

  • Icon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEMIcon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEM
      • FRAME SAFE SYSTEM
      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.