Litening C:62

Quando inizia la carica al valico e gli avversari spingono al massimo, questa bicicletta li accompagna sfoggiando un'efficienza senza uguali. Dopotutto, Litening C:62 è un modello da corsa all'avanguardia per corridori ambiziosi e percorsi estremamente sportivi. L'esclusiva combinazione fra il telaio in carbonio C:62 di ultima generazione, la nuova forcella CUBE C:62 tutto carbonio e il gruppo completo Shimano Ultegra, fa di questo modello una due ruote da corsa estremamente veloce e leggera, in grado di offrire un piacere di guida eccezionale, chilometro dopo chilometro e salita dopo salita.

  • telaio CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing
  • colore carbon´n´green
  • Codice articolo 779100

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Telaio

Il telaio in carbonio per eccellenza. Grazie al nostro procedimento Advanced Twin Mold, alla tecnologia monoscocca e a fibre di carbonio di prima qualità, disponiamo del massimo controllo sull'architettura delle fibre che ci consente di creare telai tanto leggeri quanto rigidi. I tubi in carbonio sovradimensionati del triangolo principale e dei foderi orizzontali, il tubo di sterzo conico e la sezione del movimento centrale extra-rigida ci permettono di conseguire un eccellente rapporto rigidità/peso. I foderi verticali affusolati e il tubo orizzontale piatto contribuiscono a creare uno chassis extra-comodo, grazie a una flessione controllata.

Componentistica

Massime prestazioni senza fronzoli. Il gruppo completo Ultegra Shimano con guarnitura compatta da 50-34 denti dimostra chiaramente come Litening C:62 sia una bicicletta dalle ambizioni sportive. Per restare in linea con questi componenti abbiamo scelto le ruote complete dal peso ridotto Racing 44 Aero del marchio Fulcrum, con pneumatici da 25 mm di larghezza Schwalbe One Kevlar. Il cockpit si compone di un manubrio Cube Carbon Wing Race e di un attacco manubrio F149, prodotto da Syntace. Ad aggiungere il perfetto tocco finale ci pensa il reggisella Cube Carbon Motion Post che, smorzando le vibrazioni che stancano il ciclista, garantisce comodità anche nei tragitti più lunghi.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 50cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm
  • telaio CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing
  • colore carbon´n´green
  • misura 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
  • forcella CUBE CSL Evo C:62 Full Carbon Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered
  • serie sterzo FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
  • attacco manubrio Syntace F149, 31.8mm
  • manubrio CUBE Wing Race Bar Carbon
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • cambio Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-Speed
  • deragliatore Shimano Ultegra FD-6800, 31.8mm Clamp
  • leve del cambio / freni Shimano Ultegra ST-6800
  • freni Shimano Ultegra BR-6800
  • guarnitura Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172,5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • pacco pignoni Shimano Ultegra CS-6800, 11-28
  • catena Shimano CN-HG700-11
  • ruote Fulcrum Racing 44 Aero
  • copertoni Schwalbe One, Kevlar, 25x622
  • sella Selle Italia X1 Road
  • reggisella CUBE Performance Motion Post, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 31.8mm
  • peso 7.35 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEMIcon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEM
      • FRAME SAFE SYSTEM
      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.