Cross race

Lunga vita alla tradizione ciclocross, al mondo del fango, ai tratti in cui la bicicletta viene condotta a mano e alle sudate invernali! È per questo che abbiamo progettato Cross Race, i cui freni a disco a bassa manutenzione rappresentano una scelta ottimale. Questo modello da ciclocross si trasforma così in una compagna affidabile nelle competizioni, nelle uscite di allenamento o nei contesti quotidiani come lo sprint al semaforo e le altre sfide imposte dall'ambiente urbano.

  • telaio Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Internal Cable Routing, Disc Only
  • colore white´n´red
  • Codice articolo 788100

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Telaio

Niente compromessi! Questa bicicletta da ciclocross presenta un telaio leggero ma stabile, realizzato in alluminio Superlite Advanced 6061 a doppio spessore, costituito da tubi ulteriormente ottimizzati grazie al sofisticato processo Mechanical Forming. Ciò conferisce al telaio un'elevata resistenza alla torsione anche quando si pedala in piedi. Il reggisella del diametro di 27,2 millimetri e la forcella in carbonio antivibrazioni incrementano il comfort. La geometria Ready For Race offre una seduta appositamente concepita per il ciclocross e presenta una manovrabilità agile ed equilibrata. Ideale non solo per il ciclocross ma anche per l'allenamento e i tour a lunga percorrenza. La forcella in carbonio CUBE Cross Race Disc, che presenta un'eccellente capacità di smorzamento delle vibrazioni e al contempo un'assoluta precisione di sterzata, rappresenta la scelta perfetta per questa configurazione.

Componentistica

Una bici da ciclocross deve presentare una tecnologia affidabile, fra cui annoveriamo il gruppo di cambio Shimano 105, dalla precisione leggendaria, in combinazione con il sistema di freni a disco meccanici BR-R317. I due freni a disco da 160 millimetri montati sulla ruota anteriore e sulla posteriore forniscono una decelerazione sicura anche nelle condizioni più avverse. Le ruote complete Fulcrum Racing 77 CX sopportano l'uso off-road in sinergia con gli pneumatici Racing Ralph di Schwalbe, che sugli sterrati offrono un grip ottimale senza ostacolare la trasmissione di potenza.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 53cm
  • 56cm
  • 59cm
  • 62cm
  • telaio Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Internal Cable Routing, Disc Only
  • colore white´n´red
  • misura 53, 56, 59, 62
  • forcella CUBE Cross Race Disc, Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered
  • serie sterzo FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • attacco manubrio CUBE Performance, 31.8mm
  • manubrio CUBE Compact Race Bar
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • cambio Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed
  • deragliatore Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp
  • leve del cambio / freni Shimano 105 ST-5800
  • freni Shimano BR-R317, Mech. Disc Brake (160/160)
  • guarnitura Shimano FC-RS500-L, 46x36T,170mm (53cm), 172,5mm (56/59cm), 175mm (62cm)
  • pacco pignoni Shimano 105 CS-5800, 11-32
  • catena Shimano CN-HG600-11
  • ruote Fulcrum Racing 77 CX Disc, 6-Bolt
  • copertoni Schwalbe Rocket Ron, 33-622
  • sella CUBE RP 1.0
  • reggisella CUBE Performance Post, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 31.8mm
  • peso 10.4 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADVANCED MECHANICAL FORMINGIcon of CUBE technology ADVANCED MECHANICAL FORMING
      • ADVANCED MECHANICAL FORMING
      • Advanced Mechanical Forming

        Grazie al nostro processo produttivo Advanced Mechanical Forming siamo in grado di modellare meccanicamente i più svariati tubi per telai, ottimizzandoli per i requisiti previsti senza la necessità di saldature che affaticano il materiale. Oltre a garantire un aspetto armonioso, il metodo produttivo offre in primo luogo funzionalità. I tubi, spesso sottoposti a molteplici processi di formatura, ci permettono di realizzare telai in alluminio più leggeri e al contempo più rigidi.

  • Icon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITEIcon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITE
      • ALUMINIUM SUPERLITE
      • Aluminium Superlite

        La lega di alluminio 7005 trattata termicamente, oltre a presentare un'alta resistenza a trazione, è dotata di
        elevata rigidità e resistenza alla corrosione e alla fatica. La straordinaria leggerezza dei tubi e lo spessore di parete minimo
        che li caratterizza possono essere ottenuti grazie al materiale a doppio spessore, dotato di uno straordinario allungamento a rottura e della massima rigidità.

  • Icon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEMIcon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEM
      • FRAME SAFE SYSTEM
      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.