attain gtc

Pro Disc

Attain GTC Pro Disc sfoggia un'estetica ineguagliabile. Questa veloce bicicletta da corsa non solo è composta da un telaio high-tech in carbonio, ma le abbiamo anche donato la più moderna tecnologia di frenatura esistente. Attain GTC Pro Disc ha le lunghe distanze nel suo DNA e brilla per efficienza e comfort elevato.

  • telaio GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, X12
  • colore grey´n´flashred
  • Codice articolo 777200

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Telaio

L'alta tecnologia di lavorazione del telaio, ottimizzato per l'uso di freni a disco, comporta inevitabilmente un sistema a perno passante X-12 sia sulla ruota anteriore che posteriore. Questa bicicletta è anche dotata di una nuova forcella che, in combinazione con il tubo di sterzo conico, garantisce una rigidità eccezionale. Così, anche nelle lunghe discese ad alta velocità dei passi, il pilota può beneficiare di un rotolamento ottimale e della massima precisione di sterzata. Tutti i cavi scorrono invisibili nel telaio, fornendo a questa bicicletta da corsa un look meravigliosamente pulito. Gran Turismo a tutti gli effetti! Anche questo telaio consente inoltre di montare facilmente parafanghi di qualità. Ci permettiamo di proporlo perché sappiamo cosa vogliono davvero i corridori e di cosa hanno bisogno.

Componentistica

Il gruppo Shimano 105 offre una configurazione 2x11. La guarnitura compatta, con i suoi 50 e 34 denti, soddisfa i requisiti di una bicicletta da corsa sportiva. La cassetta 11-32 spinge Attain GTC Pro Disc anche sulle salite più ripide, mentre in discesa la gamma di rapporti a disposizione consente di evitare le pedalate a vuoto. E se la velocità in discesa diventa eccessiva, i freni a disco idraulici Shimano BR-RS505 intervengono in modo affidabile anche sul bagnato. Questo modello corre su ruote complete Fulcrum Racing 77 Disc con pneumatici Continental Sport Racing 2.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm
  • telaio GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, X12
  • colore grey´n´flashred
  • misura 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • forcella CUBE CSL Race Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, Flat-Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, X12
  • serie sterzo FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • attacco manubrio CUBE Performance Pro, 31.8mm
  • manubrio CUBE Wing Race Bar Compact
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • cambio Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed
  • deragliatore Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp
  • leve del cambio / freni Shimano ST-RS505
  • freni Shimano BR-RS505, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (160/160)
  • guarnitura Shimano 105 FC-5800, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58/60), 175mm (62cm)
  • pacco pignoni Shimano 105 CS-5800, 11-32
  • catena Shimano CN-HG600-11
  • ruote Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt
  • copertoni Conti Grand Sport Race SL, 25-622
  • sella CUBE RP 1.0
  • reggisella CUBE Performance Post, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 31.8mm
  • peso 9.0 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology TWIN MOLD TECHNOLOGYIcon of CUBE technology TWIN MOLD TECHNOLOGY
      • TWIN MOLD TECHNOLOGY
      • Twin Mould Technology

        Tutti i modelli GTC e HPC sono realizzati con questo sofisticato metodo produttivo, che consente di escludere la formazione di pericolose pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. L'uso di stampi interni fissi nei punti di raccordo riduce notevolmente la quantità di resina impiegata e garantisce un'unione più salda delle fibre. Il risultato è una maggiore sicurezza del prodotto e un migliore rapporto rigidità/peso.