agree C:62

SL

Non è un caso se questa bicicletta da corsa porta la dicitura SL. Agree C:62 SL scala ogni montagna volando e ha sempre una marcia in più rispetto agli avversari. Ecco perché abbiamo scelto di vestirla nei colori del Team Wanty. A suo agio sulle piste, questo modello dotato di gruppo Dura Ace trasforma ogni spinta sui pedali in velocità. La sua missione è una sola: sfrecciare. Niente di più, niente di meno.

  • telaio C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Sport Geometry
  • colore team wanty
  • Codice articolo 778400

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Telaio

Non è solo il design di questo leggerissimo chassis da corsa a esprimere dinamica. A comprova di ciò, il nostro telaio completamente riprogettato si accompagna con l'altrettanto nuova forcella in carbonio CSL Evo. Entrambi presentano punti di fissaggio per freni Direct Mount, in modo da assicurare un'aerodinamica ancora migliore e da ridurre il peso. In aggiunta, il telaio è già dotato del sistema Di2-ready. Siamo così riusciti a equipaggiarlo perfettamente per il futuro. La fascetta della sella è integrata nel tubo piantone, garantendo aerodinamica e un look accattivante. Naturalmente, abbiamo anche voluto un tubo di sterzo conico per la massima rigidità, un movimento centrale PressFit e il passaggio di tutti i cavi bowden nel telaio, per assicurare loro una lunga durata e una manutenzione ridotta al minimo.

Componentistica

Le leggerissime ruote Racing 44 Aero del costruttore Fulcrum si avvalgono di un alto profilo aerodinamico da 40 mm, degno di questo modello. Il reggisella FSA SL-K si combina con un cockpit in carbonio, anch'esso prodotto da FSA. A rallentare ci pensano i freni Shimano Ultrega Direct Mount. Cambio e trasmissione sono affidati al gruppo di punta Shimano, Dura Ace: una tecnologia per professionisti. La guarnitura compatta a 50 e 34 denti gestisce le 11 marce dal carro posteriore. Il contatto con la strada è responsabilità degli pneumatici da 25 millimetri di larghezza Schwalbe ONE Kevlar.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm
  • telaio C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Sport Geometry
  • colore team wanty
  • misura 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • forcella CUBE CSL Evo C:62 Technology, Aerodynamic Direct Mount Caliper Brake, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered
  • serie sterzo FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • attacco manubrio FSA ST-OS-97, 31.8mm
  • manubrio FSA Energy Compact
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • cambio Shimano Dura Ace RD-9000, 11-Speed
  • deragliatore Shimano Dura Ace FD-9000, Braze-On
  • leve del cambio / freni Shimano Dura Ace ST-9000
  • freni Shimano Ultegra BR-6810, Direct Mount
  • guarnitura Shimano Dura Ace FC-9000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58/60), 175mm (62cm)
  • pacco pignoni Shimano Ultegra CS-6800, 11-28
  • catena Shimano CN-HG700-11
  • ruote Fulcrum Racing 44 Aero
  • copertoni Schwalbe One, Kevlar, 25x622
  • sella Selle Italia X1 Road
  • reggisella FSA SL-K, 20mm Setback, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Aero, Semi-Integrated
  • peso 7.35 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEMIcon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEM
      • FRAME SAFE SYSTEM
      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.