agree C:62

Pro

La nostra Agree C:62 Pro detta nuovi standard nella categoria delle biciclette da corsa endurance, associando come nessun'altra dinamica a prestazioni di guida impressionanti e comodità. Un bolide che smania per andare al massimo della velocità e per ricevere una spinta sui pedali. Agree C:62 Pro non solo appare veloce come una biciclette da corsa professionale, ma offre anche la stessa performance.

  • telaio C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Sport Geometry
  • colore carbon´n´red
  • Codice articolo 778200

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Telaio

Il nuovissimo telaio in carbonio di Agree C:62 Pro è emblematico di quanto sia stato conseguito in questo campo. Anche la forcella CSL Evo, un prodotto completamente ricavato dall'oro nero, è una vera innovazione. Per una bicicletta da corsa come questa non occorre nemmeno specificare che tutti i cavi scorrono completamente dentro il telaio. Oltre al tubo di sterzo conico, questo chassis da corsa è dotato anche di fascetta per sella aerodinamica, integrata. Oltre al movimento centrale PressFit abbiamo anche voluto prevedere la possibilità di aggiungere successivamente componenti di cambio elettronici: il telaio di Agree C:62 Pro è infatti Di2 ready.

Componentistica

Agree C:62 Pro si avvale soltanto di tecnologia all'avanguardia di alta gamma. Infatti, si muove su ruote complete Cosmic Elite del marchio Mavic. Il profilo dei cerchi da 30 mm di altezza contribuisce a creare un design aerodinamico. Per garantire al ciclista un contatto comodo, abbiamo scelto una sella X1 di Selle Italia e il manubrio ergonomico Wing Race Bar. Al cambio e alla frenata ci pensa niente meno che il gruppo completo Shimano Ultegra, con configurazione 2x11. Guarnitura compatta a 50 e 34 denti vi farà giungere a destinazione in tutta tranquillità, anche quando la strada scompare fra le nuvole.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm
  • telaio C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Sport Geometry
  • colore carbon´n´red
  • misura 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • forcella CUBE CSL Evo C:62 Technology, Aerodynamic Direct Mount Caliper Brake, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered
  • serie sterzo FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manubrio CUBE Wing Race Bar Compact
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • cambio Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-Speed
  • deragliatore Shimano Ultegra FD-6800F, Braze-On
  • leve del cambio / freni Shimano Ultegra ST-6800
  • freni Shimano Ultegra BR-6810, Direct Mount
  • guarnitura Shimano Ultegra FC-6800, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58/60), 175mm (62cm)
  • pacco pignoni Shimano Ultegra CS-6800, 11-28
  • catena Shimano CN-HG700-11
  • ruote Mavic Cosmic Elite
  • copertoni Mavic Yksion, 25-622
  • sella Selle Italia X1 Road
  • reggisella CUBE Prolight, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Aero, Semi-Integrated
  • peso 7.7 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEMIcon of CUBE technology FRAME SAFE SYSTEM
      • FRAME SAFE SYSTEM
      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

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