agree C:62

Disc

La scelta di installare freni a disco idraulici su un telaio in carbonio high tech non è casuale. Il modello Agree C:62 Disc si inserisce infatti nella classe di potenza delle nostre biciclette da corsa in fibra di carbonio. Su questa macchina velocissima con la dotazione di prima scelta Shimano 105, la posizione aerodinamica non è un'eccezione, bensì la regola. Le maratone ciclistiche e le gare agonistiche sono una partita giocata in casa e le uscite di allenamento sono solo il riscaldamento.

  • telaio C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12
  • colore carbon´n´white
  • Codice articolo 778100

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Telaio

Alla linea di partenza, Agree C:62 Disc sfoggia un telaio nuovo di zecca, in cui il carro posteriore poggia su un sistema a perno passante X12. Tanto innovativo quanto elegante, il telaio Agree Disc è già provvisto di attacco per pinza Flat Mount e di una fascetta integrata per reggisella. Anche la forcella tutto carbonio con attacco per freno Direct Mount è una vera e propria innovazione, che abbiamo anche dotato di un perno passante, in modo da garantire un'elevata precisione di sterzata e un rotolamento ottimale ad alte velocità. Agree è comunque tutt'altro che scomoda. Tutte le linee idrauliche e tutti i cavi scorrono protetti nel telaio. Non si tratta solo di una caratteristica all'avanguardia di cui CUBE si avvale da tempo, ma anche di una soluzione atta conferire a questa bicicletta da corsa un aspetto gradevole e pulito. Per ottenere una rigidità ancora maggiore, abbiamo inoltre optato per un movimento centrale PressFit e per un tubo di sterzo conico. Ovviamente, il telaio è già Di2-ready.

Componentistica

Per questo modello da corsa abbiamo fatto incetta di dettagli tecnici ricercati. Con la sua configurazione 2x11, l'affidabilissimo gruppo completo 105 di marca Shimano si addice come nessun altro a questa bicicletta. Al tiro della catena ci pensa la guarnitura compatta da 50 e 34 denti. La possibilità di frenare all'ultimo minuto non deve riguardare solo i fondi bagnati e per questo i freni a disco idraulici Shimano BR-RS505 vi faranno rallentare sempre in modo affidabile. Il contatto con la strada è dato dalle ruote complete Fulcrum Racing 77 Disc. Oltre al manubrio ergonomico Wing Race Bar, abbiamo anche installato sul reggisella una comoda sella X1 di Selle Italia.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm
  • telaio C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12
  • colore carbon´n´white
  • misura 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • forcella CUBE CSL Evo C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12
  • serie sterzo FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manubrio CUBE Wing Race Bar Compact
  • nastro manubrio CUBE Grip Control
  • cambio Shimano 105 RD-5800SS
  • deragliatore Shimano 105 FD-5800, Braze-On
  • leve del cambio / freni Shimano ST-RS505
  • freni Shimano BR-RS505, Hydr. Disc Brake, Flat-Mount (160/160)
  • guarnitura Shimano 105 FC-5800-L, 50x34T, Hollowtech II, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58/60), 175mm (62cm)
  • pacco pignoni Shimano CS-5800, 11-28
  • catena Shimano CN-HG600-11
  • ruote Fulcrum Racing 77 Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt
  • copertoni Conti Grand Sport Race SL, 25-622
  • sella Selle Italia X1 Road
  • reggisella CUBE Prolight, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Aero, Semi-Integrated
  • peso 8.55 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLDIcon of CUBE technology ADVANCED TWIN MOLD
      • ADVANCED TWIN MOLD
      • Advanced Twin Mould

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

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