Reaction GTC

Qui comincia la Formula 1 delle mountain bike, come vuole il nome REACTION. Con un telaio in carbonio, rigido e leggerissimo, e una dotazione di prima scelta, non c'è altro modo per definire Reaction GTC 2X se non con "hardtail ad alte prestazioni". Ed è così che vuole essere trattata. Nata per coprire un ampio spettro di utilizzi, dall'uso sportivo sugli sterrati alle competizioni marathon, è disponibile sia nel formato 29er che 27,5er, a seconda della taglia del telaio.

  • telaio GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing
  • colore iridium´n´blue
  • Codice articolo 716100

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Telaio

Reaction GTC Twin Mold offre tutte le caratteristiche di un telaio in carbonio di prima scelta. Grazie a tutta una serie di dettagli atti a garantire rigidità, come le sezioni maggiorate del telaio, il tubo di sterzo conico, la scatola del movimento centrale PressFit e il perno passante X-12 del carro posteriore, questo modello combina la massima efficienza e una precisione di sterzata straordinaria, con un peso estremamente ridotto. Per garantire ancora più comodità, abbiamo scelto un reggisella affusolato da 27,2 mm. Il sistema di montaggio Direct Mount per cambio e deragliatore è tanto innovativo quanto il passaggio interno dei cavi. La geometria Agile Ride rielaborata assicura puro divertimento sui single track più tortuosi.

Componentistica

A conferire comfort e controllo a Reaction GTC 2X ci pensa la forcella Manitou M30 con 100 mm di escursione ed eleganti steli di colore nero. Per prestazioni di frenatura eccellenti, questo modello è provvisto di freni a disco idraulici Shimano BR-M355, che si distinguono per l'elevata affidabilità. Il gruppo Shimano XT con deragliatore posteriore XT ShadowPlus, ora disponibile anche con cambio 2x11, assicura la massima affidabilità e versatilità. La doppia guarnitura tuning Race Face Aeffect SL (36/26) attribuisce alla bicicletta un alto grado di esclusività. Grazie a ruote composte dal duraturo mozzo Deore e dai cerchi Alex ZX24, questo modello è in grado di dominare anche i percorsi più ardui. Il cockpit CUBE, associato alla comoda sella sportiva CUBE, aggiunge il perfetto tocco finale a questa hardtail dalle prestazioni elevate.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 16"
  • 17"
  • 18"
  • 19"
  • 21"
  • 23"
  • telaio GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing
  • colore iridium´n´blue
  • misura 27.5: 16", 18" // 29er: 15", 17", 19", 21", 23"
  • forcella Manitou M30 Air, Remote Lockout, 100mm
  • serie sterzo FSA Orbit I-t-R, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/8"
  • attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manubrio CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm
  • manopole CUBE Performance Grip
  • cambio Shimano XT, RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
  • deragliatore Shimano XT, FD-M8020-D, Direct Mount,
  • comandi cambio Shimano XT, SL-M8000, 2x11-Speed
  • freni Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • guarnitura Race Face Æffect SL, 36x26T, 175mm
  • pacco pignoni Shimano XT CS-M8000, 11-40
  • catena KMC X11 L
  • cerchi CUBE ZX24
  • mozzo anteriore Shimano Deore HB-M615, Centerlock
  • mozzo posteriore Shimano Deore FH-M618, Centerlock, 142x12mm
  • copertone anteriore Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25
  • copertone posteriore Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25
  • sella CUBE Active 1.1
  • reggisella CUBE Performance Post, 27.2mm
  • bloccaggio sella CUBE Varioclose, 31.8mm
  • peso 11.7 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGERIcon of CUBE technology ADAPTABLE X12 HANGER
      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRYIcon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRY
      • AGILE RIDE GEOMETRY
      • Agile Ride Geometry

        La sfida posta dalle biciclette da 29" e 27,5" consiste nel fatto che la lunghezza del carro posteriore, la posizione del baricentro e il passo, diversi dalle MTB da 26", incidono negativamente sulle caratteristiche di guida. Le nostre soluzioni strutturali compensano questi svantaggi: 1. Nelle CUBE da 29" e da 27,5" l'altezza del movimento centrale corrisponde a quella di una
        bicicletta da 26". 2. La posizione del deragliatore è progettata in modo tale per cui, nonostante il movimento centrale basso, la prestazione di cambio è garantita al 100% (in attesa di brevetto) e al contempo si crea un maggiore passaggio ruota. Il carro
        posteriore viene così mantenuto il più corto possibile. Un ulteriore vantaggio fornito da questa struttura è da ricercarsi
        nel fatto che il tubo piantone non deve essere piegato o spostato e, pertanto, presenta la stessa inclinazione a prescindere
        dall'altezza del ciclista. 3. Impieghiamo forcelle ammortizzate con uno speciale offset per cui, con un tubo di sterzo dotato un'inclinazione identica a quella delle biciclette da 26", si ottiene anche la stessa incidenza. La manovrabilità di una CUBE da 29" e da 27,5" corrisponde perciò a quella delle attuali mountain bike.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology TWIN MOLD TECHNOLOGYIcon of CUBE technology TWIN MOLD TECHNOLOGY
      • TWIN MOLD TECHNOLOGY
      • Twin Mould Technology

        Tutti i modelli GTC e HPC sono realizzati con questo sofisticato metodo produttivo, che consente di escludere la formazione di pericolose pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. L'uso di stampi interni fissi nei punti di raccordo riduce notevolmente la quantità di resina impiegata e garantisce un'unione più salda delle fibre. Il risultato è una maggiore sicurezza del prodotto e un migliore rapporto rigidità/peso.

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