Gli acidi possono sciogliere alcuni materiali con estrema facilità e il nome di questo modello non è casuale. La nostra hardtail Acid, infatti, si diverte ad annullare le difficoltà incontrate sui sentieri più rapidamente di quanto si possa pensare. Il telaio di prima qualità da 27,5" o 29", la manovrabilità equilibrata e agevole e la dotazione, ottimizzata per ottenere prestazioni ancora migliori, compongono una bicicletta a cui non vorrete aggiungere altro. E per di più è anche divertentissima!
Le tecnologie progrediscono continuamente. Con un telaio leggero di alluminio 6061, composto da un tubo orizzontale e da un tubo obliquo realizzati con formatura meccanica, il passaggio interno dei cavi e dettagli ricercati come l'attacco per disco integrato nel carro posteriore, Acid è decisamente all'avanguardia. Alla geometria Agile Ride rielaborata si deve la sua tanto apprezzata manovrabilità sportiva ma equilibrata, che vi farà volare anche sui sentieri. Il telaio è stato perfezionato appositamente per l'uso di freni a disco e grazie alla verniciatura a velo d'acqua è estremamente resistente ai graffi.
La fantastica forcella ad aria Manitou M30 Air, con un'escursione di 100 mm e blocco remoto, offre le massime prestazioni aggiungendo un tocco di esclusività. Inoltre, il cannotto in alluminio, alquanto straordinario per questa fascia di prezzo, contribuisce a ridurre sensibilmente il peso. La trasmissione Shimano Deore 3x10, con guarnitura Compact (40/30/22) e cambio Direct Mount XT, non è da meno e assicura cambi marcia precisi, anche sotto carico. I freni a disco idraulici Shimano BR-M615 con tecnologia Servo Wave offrono una decelerazione affidabile, permettendovi di dominare anche le discese più ripide grazie al disco anteriore da 180 mm. Nel sofisticato cockpit CUBE, il sistema I-Spec Shimano garantisce l'integrazione ottimale dei componenti di cambio e di frenatura.
Grazie al nostro processo produttivo Advanced Mechanical Forming siamo in grado di modellare meccanicamente i più svariati tubi per telai, ottimizzandoli per i requisiti previsti senza la necessità di saldature che affaticano il materiale. Oltre a garantire un aspetto armonioso, il metodo produttivo offre in primo luogo funzionalità. I tubi, spesso sottoposti a molteplici processi di formatura, ci permettono di realizzare telai in alluminio più leggeri e al contempo più rigidi.
La sfida posta dalle biciclette da 29" e 27,5" consiste nel fatto che la lunghezza del carro posteriore, la posizione del baricentro e il passo, diversi dalle MTB da 26", incidono negativamente sulle caratteristiche di guida. Le nostre soluzioni strutturali compensano questi svantaggi: 1. Nelle CUBE da 29" e da 27,5" l'altezza del movimento centrale corrisponde a quella di una
bicicletta da 26". 2. La posizione del deragliatore è progettata in modo tale per cui, nonostante il movimento centrale basso, la prestazione di cambio è garantita al 100% (in attesa di brevetto) e al contempo si crea un maggiore passaggio ruota. Il carro
posteriore viene così mantenuto il più corto possibile. Un ulteriore vantaggio fornito da questa struttura è da ricercarsi
nel fatto che il tubo piantone non deve essere piegato o spostato e, pertanto, presenta la stessa inclinazione a prescindere
dall'altezza del ciclista. 3. Impieghiamo forcelle ammortizzate con uno speciale offset per cui, con un tubo di sterzo dotato un'inclinazione identica a quella delle biciclette da 26", si ottiene anche la stessa incidenza. La manovrabilità di una CUBE da 29" e da 27,5" corrisponde perciò a quella delle attuali mountain bike.
Il sistema di fissaggio sviluppato da CUBE consente di installare agevolmente il cavalletto, fissandolo allo speciale attacco sul
telaio da sotto, per poi assicurarlo saldamente dall'alto con una vite. L'ampia superficie di contatto fra la base del cavalletto e il telaio assicura elevata stabilità, una caratteristica estremamente importante, soprattutto in presenza di bagaglio.
Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.
Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.
