stereo 150 HPA

Race 27.5+

Noi di CUBE non corriamo dietro alle tendenze. Ma se troviamo un'innovazione in grado di convincerci, allora non ce la lasciamo sfuggire. Stereo 150 HPA Race 27.5+ è una bicicletta di quel genere. Partendo dagli pneumatici 27,5+, che si contraddistinguono non solo per la larghezza ma anche per un'elevata capacità di trazione, abbiamo realizzato un concetto di telaio del tutto nuovo, dotato di tutti gli ingredienti di successo CUBE. Una vera bomba all mountain/enduro con limiti ben al di sopra di quelli previsti dall'escursione e una sensazione di guida assolutamente da provare.

  • telaio HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH
  • colore grey´n´flashred
  • Codice articolo 759300

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Telaio

Sappiamo bene come costruire uno chassis di alluminio rigido e leggero e il telaio del modello Stereo 150 nel formato 27,5+, con tubi ad alte prestazioni realizzati con il metodo dell'idroformatura, non è un'eccezione. La geometria Agile Trail (ATG), concepita per combinarsi perfettamente con ruote e pneumatici extra-larghi, garantisce una manovrabilità esemplare in termini di agilità e di sicurezza. Grazie alla consolidata cinematica Efficient Trail (ETC) vi offriamo uno schema di sospensione efficiente in salita e capace di aderire perfettamente al sentiero in discesa, sfidando ogni regola della fisica. I cavi del cambio posizionati all'interno, il compatto bilanciere forgiato Trail Motion Rocker e il tubo orizzontale basso fanno risaltare un aspetto pulito e moderno. In poche parole, una bicicletta i cui limiti sono così elevati, che per raggiungerli dovrete impegnarvi.

Componentistica

Stereo 150 HPA Race 27.5+ preferisce le sfide più difficili. Ecco perché abbiamo dotato i versatili componenti del sistema di sospensione Manitou anche di tecnologie della classe enduro: davanti una forcella Magnum Comp, con 150 mm di escursione e il sensibile sistema di smorzamento TPC, e dietro il potentissimo ammortizzatore ad aria McLeod. Anche gli pneumatici 3.0" Nobby Nic e le ruote CSW B+ 3.7 con 40 mm di diametro interno su mozzi maggiorati Boost contribuiscono a rendere le prestazioni sui sentieri eccezionali. In fatto di trazione e di divertimento, sia in discesa che in salita, questa bicicletta è ineguagliabile. La trasmissione è affidata al gruppo GX SRAM con un'ampia gamma di rapporti, potenziato da una guarnitura Race Face Turbine Cinch con corona Direct Mount. Per garantire una decelerazione precisa abbiamo invece scelto l'impianto frenante Sram Guide R con pinze a quattro pistoncini dall'ottima presa.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"
  • telaio HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH
  • colore grey´n´flashred
  • misura 16", 18", 20", 22"
  • forcella Rock Shox Yari RC Solo Air 27.5+, Boost 110x15QR Maxle, Tapered, 150mm
  • ammortizzatore Rock Shox Monarch RT DebonAir, 200x57mm
  • viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • attacco manubrio Race Face Ride 35
  • manubrio Race Face Ride 35 Riser, 760mm
  • manopole CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp
  • cambio Sram GX1, 11-Speed
  • comandi cambio Sram GX Trigger
  • freni Sram Guide R, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • guarnitura Race Face Turbine 30T Boost, 175mm, PressFit
  • pacco pignoni Sram XG-1150, 10-42
  • catena KMC X11
  • ruote DT CSW B+ 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, Boost 110x15mm / Boost148 X12, 40mm Tubeless Ready Rim, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
  • copertone anteriore Schwalbe Nobby Nic Kevlar 3.00, TrailStar, Tubeless Easy
  • copertone posteriore Schwalbe Nobby Nic Kevlar 3.00, PaceStar, Tubeless Easy
  • sella SDG Circuit MTN
  • reggisella CUBE 120mm Adjustable Seatpost, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6x420mm
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
  • peso 13.55 kg

Altri modelli di questa serie

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      • ADAPTABLE X12 HANGER
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

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      • ADVANCED HYDROFORMING
      • Advanced Hydroforming

        I nostri telai in alluminio ad alta qualità sono realizzati con il sofisticato metodo dell'idroformatura. I processi di idroformatura tradizionali non consentono però di ottenere questa forma complessa e i vantaggi tecnici altrimenti conseguibili. Poiché questo metodo di produzione riduce il numero di saldature, ne consegue un decremento del peso a fronte di maggiore stabilità.

  • Icon of CUBE technology AGILE TRAIL GEOMETRYIcon of CUBE technology AGILE TRAIL GEOMETRY
      • AGILE TRAIL GEOMETRY
      • Agile Trail Geometry

        Per la geometria Agile Trail abbiamo ripreso le qualità della geometria Agile Ride, adattandole in modo mirato all'uso
        estremo sui sentieri. Per farlo abbiamo dotato il telaio di una forma più compatta, con un tubo orizzontale ancora più basso e uno standover conformemente migliorato. Di conseguenza, il ciclista beneficia di maggiore libertà di movimento sulla
        bicicletta e il baricentro si sposta più in basso, garantendo maggiore agilità e un divertimento più intenso sui sentieri.

  • Icon of CUBE technology BOOST148Icon of CUBE technology BOOST148
      • BOOST148
      • Boost148

  • Icon of CUBE technology EFFICIENT TRAIL CONTROLIcon of CUBE technology EFFICIENT TRAIL CONTROL
      • EFFICIENT TRAIL CONTROL
      • Efficient Trail Control

        La nostra linea Efficient Trail Control offre tutto ciò che serve per godersi appieno i sentieri. I nostri telai con ruote da 27,5"
        e 29" ed escursioni perfettamente abbinate garantiscono il massimo divertimento su due ruote su qualsiasi tipo di terreno.
        Nonostante l'ampia escursione a disposizione, i sistemi di sospensione impiegati consentono di pedalare in salita in modo
        ottimale senza una compressione eccessiva, mantenendosi sempre stabili e agili, in ogni situazione. In presenza di
        sollecitazioni considerevoli, reagiscono con estrema tranquillità, ripristinando immediatamente l'escursione, in modo da offrire un elevato potenziale in discesa.

  • Icon of CUBE technology FSP4LINKIcon of CUBE technology FSP4LINK
      • FSP4LINK
      • FSP4Link

        La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
        influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
        alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.

  • Icon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTINGIcon of CUBE technology INTEGRATED CABLE ROUTING
      • INTEGRATED CABLE ROUTING
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology PRESS FIT BBIcon of CUBE technology PRESS FIT BB
      • PRESS FIT BB
      • Press Fit BB

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

  • Icon of CUBE technology STEALTH READYIcon of CUBE technology STEALTH READY
      • STEALTH READY
      • Stealth Ready

        I reggisella telescopici sono sempre più diffusi, ma per integrarsi perfettamente nel telaio quest'ultimo deve presentare una predisposizione adatta. I telai Stealth Ready consentono di installare senza problemi i reggisella telescopici con passaggio cavo interno. Oltre ad assicurare un aspetto estremamente ordinato, questa efficace soluzione non richiede il fissaggio del cavo e permette di evitare la presenza di cavi sospesi. Il punto di uscita del cavo nel telaio, se inutilizzato, è protetto con una copertura.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

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