SUV hybrid

Race 500 27.5

Sono poche le pedelec in grado di superare la linea di demarcazione fra una bicicletta dinamica per l'uso quotidiano e una street racer urbana e moderna con tanta padronanza e disinvoltura come il modello SUV Race. Con un telaio di alluminio leggerissimo, un'elegante forcella rigida in carbonio e una dotazione di lusso, riesce a riunire come poche biciclette del suo genere versatilità sportiva, stile di vita urbano e divertimento su due ruote.

  • telaio Aluminium Superlite, ARG, Double Butted, Disc Only
  • colore black´n´grey
  • Codice articolo 768400

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Telaio

Il moderno telaio a doppio spessore di alluminio Superlite, realizzato con un sofisticato metodo di produzione, costituisce la base ideale per questa pedelec urbana, veloce e dinamica. Con un rapporto rigidità/peso ottimale, la perfetta integrazione di motore e batteria nel telaio (ODP) e la nostra geometria Agile Ride (ARG), SUV SL offre una guida estremamente agile e sicura. Il forcellino forgiato 3D, regolabile e scomponibile, offre un attacco per disco I.S., conferendo a questa bicicletta un aspetto impeccabile. I punti di aggancio per portapacchi rendono questo modello ancora più adatto all'uso quotidiano.

Componentistica

Pura accelerazione e il non plus ultra della dinamica. Sono pochi i sistemi di propulsione che combinano così perfettamente il motore sportivo Bosch Performance Line, la nuova batteria da 500 Wh, attualmente la più potente sul mercato, e il cambio nel mozzo a variazione continua completamente automatico NuVinci N380 H|Sync. A questi componenti si accompagna la trasmissione a cinghia Gates Carbondrive, grazie alla quale SUV Hybrid Race non conosce la necessità di essere sottoposta a manutenzione ordinaria e di lubrificare la catena. Con la forcella rigida extra-leggera tutto carbonio, siamo riusciti a dotare questo modello di un aspetto impeccabile e di una manovrabilità estremamente precisa. Per questa bicicletta abbiamo inoltre scelto una sella all'avanguardia: il modello SDG Rockcity, con design a borchie. Per garantire un'elevata sicurezza antiforatura e il massimo comfort, le biciclette SUV sono equipaggiate con gli pneumatici Schwalbe Super Moto Kevlar, da 2,4" di larghezza.

Geometrie

  • CUBE geometry info
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • telaio Aluminium Superlite, ARG, Double Butted, Disc Only
  • colore black´n´grey
  • misura 16", 18", 20"
  • forcella C:62, Mopnocoque, Advanced Twin Mold Technology
  • serie sterzo FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • attacco manubrio CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manubrio CUBE Rise Trail Bar, 700mm
  • manopole CUBE Natural Fit Race
  • comandi cambio NuVinci H|SYNC Autogear
  • freni Shimano Deore BR-M615, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • guarnitura FSA CK-745, Gates CDX Center Track, 22 Sprocket
  • pignone Gates CDX Center Track, 28 Sprocket
  • catena Gates CDX Center Track, 111
  • cerchi CUBE SX24, Disc, 36H
  • mozzo anteriore Shimano HB-M525, QR
  • mozzo posteriore NuVinci N380, Disc, 36H, Nut
  • copertoni Schwalbe Super Moto-X, 2.4
  • Pedali CUBE Aluminium MTB
  • sella SDG Rock City
  • reggisella CUBE Performance Post, 30.9mm
  • bloccaggio sella CUBE Varioclose, 34.9mm
  • motore Bosch Drive Unit Performance Cruise (250Watt)
  • batteria Bosch Power Pack 500
  • display Bosch Intuvia
  • peso 21.2 kg

Altri modelli di questa serie

  • Icon of CUBE technology ADVANCED HYDROFORMINGIcon of CUBE technology ADVANCED HYDROFORMING
      • ADVANCED HYDROFORMING
      • Advanced Hydroforming

        I nostri telai in alluminio ad alta qualità sono realizzati con il sofisticato metodo dell'idroformatura. I processi di idroformatura tradizionali non consentono però di ottenere questa forma complessa e i vantaggi tecnici altrimenti conseguibili. Poiché questo metodo di produzione riduce il numero di saldature, ne consegue un decremento del peso a fronte di maggiore stabilità.

  • Icon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRYIcon of CUBE technology AGILE RIDE GEOMETRY
      • AGILE RIDE GEOMETRY
      • Agile Ride Geometry

        La sfida posta dalle biciclette da 29" e 27,5" consiste nel fatto che la lunghezza del carro posteriore, la posizione del baricentro e il passo, diversi dalle MTB da 26", incidono negativamente sulle caratteristiche di guida. Le nostre soluzioni strutturali compensano questi svantaggi: 1. Nelle CUBE da 29" e da 27,5" l'altezza del movimento centrale corrisponde a quella di una
        bicicletta da 26". 2. La posizione del deragliatore è progettata in modo tale per cui, nonostante il movimento centrale basso, la prestazione di cambio è garantita al 100% (in attesa di brevetto) e al contempo si crea un maggiore passaggio ruota. Il carro
        posteriore viene così mantenuto il più corto possibile. Un ulteriore vantaggio fornito da questa struttura è da ricercarsi
        nel fatto che il tubo piantone non deve essere piegato o spostato e, pertanto, presenta la stessa inclinazione a prescindere
        dall'altezza del ciclista. 3. Impieghiamo forcelle ammortizzate con uno speciale offset per cui, con un tubo di sterzo dotato un'inclinazione identica a quella delle biciclette da 26", si ottiene anche la stessa incidenza. La manovrabilità di una CUBE da 29" e da 27,5" corrisponde perciò a quella delle attuali mountain bike.

  • Icon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITEIcon of CUBE technology ALUMINIUM SUPERLITE
      • ALUMINIUM SUPERLITE
      • Aluminium Superlite

        La lega di alluminio 7005 trattata termicamente, oltre a presentare un'alta resistenza a trazione, è dotata di
        elevata rigidità e resistenza alla corrosione e alla fatica. La straordinaria leggerezza dei tubi e lo spessore di parete minimo
        che li caratterizza possono essere ottenuti grazie al materiale a doppio spessore, dotato di uno straordinario allungamento a rottura e della massima rigidità.

  • Icon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBEIcon of CUBE technology TAPERED HEAD TUBE
      • TAPERED HEAD TUBE
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITIONIcon of CUBE technology TUNED DRIVE POSITION
      • TUNED DRIVE POSITION
      • Tuned Drive Position

        Rispetto al sistema convenzionale di montaggio dell'unità motore Bosch sul telaio, abbiamo leggermente ruotato il motore. In questo modo siamo riusciti a collegare i foderi orizzontali in un punto più basso del telaio, minimizzando notevolmente gli urti della catena. Fra gli effetti positivi che ne derivano conta anche un'estetica sportiva e agile.

  • Icon of CUBE technology SPLIT & SLIDE DROPOUTIcon of CUBE technology SPLIT & SLIDE DROPOUT
      • SPLIT & SLIDE DROPOUT
      • Split&Slide Dropout

        Questo concetto innovativo soddisfa due funzioni fondamentali, indispensabili quando si utilizzano cambi nel mozzo e cinghie
        dentate. La funzione SPLIT consente di aprire il triangolo posteriore destro in corrispondenza del forcellino per permettere l'installazione di una cinghia dentata. La funzione SLIDE del forcellino a scorrimento orizzontale permette di regolare la ruota e di impostare la tensione della catena o della cinghia rapidamente e con precisione, senza intervenire sui freni a disco. Grazie alle viti di regolazione, non è necessario spostare successivamente la ruota, garantendo così un perfetto funzionamento e una lunga vita utile di cinghia e catena.

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