REACTION C:62

SLT

Prezzo consigliato non vincolante*:

360°

Se siete alla ricerca della migliore hardtail purosangue dal peso piuma, potete fermarvi qui. Con un telaio in carbonio C:62, leggero, agile e reattivo al tempo stesso, e tutta una serie di componenti privi di compromessi, siamo certi che Reaction C:62 SLT diventerà la bicicletta da gara in cima alla vostra lista dei desideri. Il carro posteriore in formato Boost, il tubo di sterzo conico e i profili attentamente studiati del tubo orizzontale e del tubo obliquo interagiscono per offrire una resistenza alla torsione eccezionale e, pertanto, maggiore precisione di guida e una trasmissione della potenza efficiente. Ma siccome riteniamo che i dettagli perfezionati del telaio e la geometria reattiva da soli non siano abbastanza, vi abbiamo anche fornito dei componenti all'altezza delle vostre aspettative. Di conseguenza, per questo bolide abbiamo selezionato solo il meglio del meglio, dando carta bianca ai nostri product manager nella certezza che avrebbero fatto le scelte giuste. Per saperne di più... Ecco perché, ad esempio, troverete una trasmissione Sram XO1 1x12 Eagle, freni a disco idraulici Magura MT8 Pro, un set di ruote Newmen e una forcella RockShox SID Ultimate, oltre a una guarnitura in carbonio Sram e un cockpit Newmen dello stesso materiale, che aggiungono al tutto il perfetto tocco finale. Il risultato è una velocità straordinaria, gara dopo gara e pedalata dopo pedalata. Sia che vogliate superare i vostri compagni o che ambiate a conquistare un altro podio, Reaction C:62 SLT sarà sempre all'altezza del compito.

Componentistica

Short

All

telaio C:62, Carbon Technology
forcella RockShox SID Ultimate RLC, Fast Black, Tapered, 15x100mm, 100mm, OneLoc
cambio Sram XO1 Eagle™, 10-50T, 1x12
freni Magura MT8 Pro
guarnitura Sram X1 Eagle™ Carbon, 32T
colore carbon´n´silver
ruote Newmen Evolution SL X.A.25
peso 9,6 kg
Codice articolo 316500
Prezzo

telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Integrated Cable Routing, Dropper Post Ready
misura 15", 17", 19", 21", 23"
forcella RockShox SID Ultimate RLC, Fast Black, Tapered, 15x110mm, 100mm, OneLoc
serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
attacco manubrio Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
manubrio Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mm
manopole CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
cambio Sram XO1 Eagle™, 12-Speed
comandi cambio Sram X01 Eagle™ Trigger
freni Magura MT8 Pro , Hydr. Disc Brake (180/160)
guarnitura Sram X1 Eagle™ Carbon DUB 32T, 175mm
catena Sram GX Eagle™
colore carbon´n´silver
pacco pignoni Sram XG-1275 Eagle™, 10-50T
ruote Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
copertone posteriore Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin
sella Natural Fit Nuance SL
reggisella Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm
bloccaggio sella CUBE Varioclose, 31.8mm
copertone anteriore Schwalbe Racing Ray, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25, LiteSkin
peso 9,6 kg
Codice articolo 316500
Prezzo

*Prezzo consigliato non vincolante

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Geometria

Image

Table

15"

17"

19"

21"

23"

Tubo Piantone

370

420

470

515

565

Tubo Piantone Centro-Centro

315

365

415

460

515

Tubo Orizzontale Virtuale

567

588

609

628

648

Angolo Piantone

73,5

Angolo Sterzo

Fodero Orizzontale

423

Tubo Sterzo

100

110

120

130

145

Passo

1070,1

1091,2

1113

1132,9

1153,8

Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo

-65

Altezza Tubo Orizzontale Da Terra

726

755

791

823

859

Reach

388,77

406,3

424,82

440,84

456,37

Stack

608,7

618,07

627,41

636,75

650,75

Misura Ruota

Classificazione della bicicletta: 3

Maggiori informazioni sulla categoria

Il telaio della Reaction C:62 condensa tutto il know-how acquisito dai nostri ingegneri sulla costruzione di telai in carbonio ad alte prestazioni in uno chassis leggero, robusto e incredibilmente reattivo. Plasmata con il nostro speciale carbonio C:62 mediante il processo di fabbricazione Advanced Twin Mold, è un capolavoro di perfezione minimalista. Il carro posteriore corto con perno passante Boost e la geometria Agile Ride creano una sensazione di guida vivace e reattiva, mentre la serie sterzo integrata e il movimento centrale PressFit consentono di risparmiare grammi preziosi senza sacrificare le prestazioni. I foderi verticali affusolati e un reggisella da 27,2 mm interagiscono affinché restiate comodi più a lungo, anche quando date il massimo. Per saperne di più... Al contempo, il passaggio interno dei cavi mantiene il cambio pulito e preciso anche nelle peggiori situazioni, riducendo al contempo le necessità di manutenzione e garantendo cambiate impeccabili. Non da ultimo, abbiamo anche previsto un passaggio cavo per un reggisella telescopico, qualora voleste installarne uno in futuro. E tutto è progettato per essere il più leggero possibile - perché, dopotutto, togliere significa aggiungere. E ridurre il peso equivale ad aumentare la velocità.