STEREO 140 HPC

SL 27.5

Prezzo consigliato non vincolante*:

I grandi momenti sui percorsi di montagna richiedono prestazioni elevate tanto alla bicicletta quanto al ciclista. Fortunatamente, Stereo 140 HPC SL 27.5 è all'altezza del compito. Questo modello da all mountain in carbonio e alluminio offre molto più di un aspetto armonioso. Anni esperienza nella costruzione di biciclette full trovano riscontro in dettagli quali i punti di infulcro nascosti del bilanciere, l'impeccabile passaggio dei cavi all'interno, una cinematica straordinariamente efficiente e una geometria Agile Trail capace di infondere fiducia. Per permettervi di sfruttare appieno la precisione di guida offerta e la capacità di trasferire efficacemente la potenza erogata abbiamo selezionato componenti di prima qualità. Per saperne di più... Siamo infatti partiti da una forcella RockShox Pike Select+, che abbiamo abbinato a un ammortizzatore posteriore RockShox Deluxe Select+ per assicurare un controllo totale a qualsiasi velocità con una sospensione grandiosa. Il set di ruote Newmen Evolution, leggero e robusto al tempo stesso, fornisce una base stabile su cui montare i tenaci pneumatici Schwalbe ad alto volume. Al contempo, a far muovere e a fermare la bicicletta ci pensano la trasmissione 1x12 e i freni a disco idraulici Shimano XT. Il tutto dà forma a una compagna leggera, agile, veloce ed efficiente anche sui trail più difficili. Stereo 140 HPC SL: un elemento irrinunciabile per le vostre esplorazioni.

Componentistica

Short
All
  • telaio HPC, High Performance Composite
  • forcella RockShox Pike Select+, 150mm
  • cambio Shimano XT, 10-51T, 1x12
  • freni Shimano XT BR-M8100
  • guarnitura Shimano XT, 32T
  • colore carbon´n´grey
  • ammortizzatore RockShox Deluxe Select+
  • ruote Newmen Evolution SL A.30
  • peso 12,7 kg
  • Codice articolo 354200
  • Prezzo
  • telaio HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • misura 16", 18", 20", 22"
  • forcella RockShox Pike Select+, 110x15mm, Tapered, 150mm
  • serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • attacco manubrio Race Face Aeffect R 35
  • manubrio Race Face Turbine R 35, 780mm
  • manopole CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
  • cambio Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • comandi cambio Shimano SLX SL-M7100-I Direct Attach
  • freni Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • guarnitura Shimano XT FC-M8100, 32T, Boost, 170mm
  • catena Shimano CN-M7100
  • colore carbon´n´grey
  • ammortizzatore RockShox Deluxe Select+, 185x52.5mm Trunnion Mount, Rebound Adjust, Lockout
  • pacco pignoni Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
  • ruote Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • copertoni Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • sella Natural Fit Nuance Lite
  • reggisella CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 480x150mm (420x125mm for smallest frame size)
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
  • viteria ammortizzatore Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • guidacatena MRP 1X Chain Guide
  • peso 12,7 kg
  • Codice articolo 354200
  • Prezzo

*Prezzo consigliato non vincolante

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Geometria

Image
Table
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  • INFO
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"
16"
18"
20"
22"
Tubo Piantone
370
420
470
520
Tubo Orizzontale Virtuale
568
591
614
640
Angolo Piantone
75,2
75,2
75,2
75,2
Angolo Sterzo
66,5
66,5
66,5
66,5
Fodero Orizzontale
425
425
425
425
Tubo Sterzo
107
117
127
147
Passo
1141
1165
1189
1217
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo
-15,5
-15,5
-15,5
-15,5
Escursione posteriore
140
140
140
140
Reach
418
438
458
478
Stack
592
601
610
628
Wheelsize
27.5
27.5
27.5
27.5

Bike classification category: 4

In passato, un'escursione ampia significava un bilanciere non armonioso, punti di infulcro sgradevoli alla vista e un aspetto goffo. Ma ora non più. Stereo 140 non solo offre la migliore guida della categoria, ma sfoggia anche uno dei telai più eleganti sinora creati da CUBE. Con un carro anteriore tutto carbonio e un triangolo posteriore in alluminio attentamente studiato, i nostri ingegneri hanno dato il meglio di sé per rendere questo telaio tanto bello da vedere quanto da guidare. Per saperne di più... Ecco perché i punti di infulcro sono stati nascosti, il bilanciere è stato accorciato e tutti i cavi sono stati inseriti all'interno. Il carro posteriore Boost 148, il grosso tubo obliquo e il tubo di sterzo conico assicurano un'elevata precisione di sterzata e una trasmissione immediata della potenza, mentre i foderi orizzontali più corti, il tubo orizzontale più lungo e l'angolo di sterzo progettato appositamente per una forcella da 150 mm interagiscono per fornire il tipo di maneggevolezza estremamente precisa e stabile che contraddistingue il marchio CUBE. Non da ultimo, abbiamo anche previsto gli attacchi ISCG05 per un guidacatena, di modo che possiate usare la configurazione che preferite. In poche parole: una bicicletta alla vostra maniera.

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Bike details

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Applicazione

 

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