STEREO 140 HPC

RACE 27.5

Prezzo consigliato non vincolante*:

Per progettare Stereo 140 HPC Race ci siamo prefissati un semplice obiettivo: costruire una bicicletta capace di ridefinire le aspettative riposte nei modelli da all mountain. Leggeri, agili e versatili oltre ogni immaginazione, il triangolo principale e il bilanciere in carbonio, abbinati a un carro posteriore in alluminio e a una forcella da 150 mm, vi condurranno in luoghi in cui non avreste mai pensato di poter arrivare. Per questo modello, abbiamo scelto una forcella Fox 34 Rhythm e un ammortizzatore Float DPS in modo da fornire entrambe le ruote di molle ad aria facili da configurare e da regolare e capaci di offrire prestazioni che vi terranno incollati alla sella. Assieme ai punti di infulcro nascosti, alla geometria Agile Trail e a una cinematica perfezionata, abbiamo creato una combinazione pressoché ineguagliabile. La trasmissione Shimano SLX e XT a 12 velocità garantisce cambiate morbide e precise in ogni condizione, anche grazie al passaggio interno dei cavi, mentre a fermare le robuste ruote Fulcrum, avvolte da larghi pneumatici Schwalbe ad alta tenuta, ci pensano i potenti freni a disco idraulici Shimano con pinza anteriore a quattro pistoncini. Per saperne di più... Abbiamo persino montato un reggisella telescopico, di modo che possiate affrontare anche i pendii più ripidi con un controllo totale. Insomma, abbiamo pensato a tutto... Manca solo il ciclista. Cosa aspettate a saltare in sella?

Componentistica

Short
All
  • telaio HPC, High Performance Composite
  • forcella Fox 34 Rhythm, 150mm
  • cambio Shimano XT, 10-51T, 1x12
  • freni Shimano BR-MT520/MT500
  • guarnitura Shimano FC-MT610, 32T
  • colore bluegrey´n´red
  • ammortizzatore Fox Float DPS
  • ruote Fulcrum Red 55 EM
  • peso 13,3 kg
  • Codice articolo 354100
  • Prezzo
  • telaio HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • misura 16", 18", 20", 22"
  • forcella Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 150mm
  • serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • attacco manubrio Race Face Aeffect R 35
  • manubrio Race Face Ride 35, 760mm
  • manopole CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
  • cambio Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • comandi cambio Shimano SLX SL-M7100
  • freni Shimano BR-MT520/MT500, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • guarnitura Shimano FC-MT610, 32T, Boost, 170mm
  • catena Shimano CN-M7100
  • colore bluegrey´n´red
  • ammortizzatore Fox Float DPS EVOL, 185x52.5mm Trunnion Mount, Open/Medium/Firm Mode
  • pacco pignoni Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
  • ruote Fulcrum Red 55 EM, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • copertoni Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • sella Natural Fit Nuance Lite
  • reggisella CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 425x130mm (403x120mm for smallest frame size)
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
  • viteria ammortizzatore Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • peso 13,3 kg
  • Codice articolo 354100
  • Prezzo

*Prezzo consigliato non vincolante

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Geometria

Image
Table
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  • INFO
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"
16"
18"
20"
22"
Tubo Piantone
370
420
470
520
Tubo Orizzontale Virtuale
568
591
614
640
Angolo Piantone
75,2
75,2
75,2
75,2
Angolo Sterzo
66,5
66,5
66,5
66,5
Fodero Orizzontale
425
425
425
425
Tubo Sterzo
107
117
127
147
Passo
1141
1165
1189
1217
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo
-15,5
-15,5
-15,5
-15,5
Escursione Posteriore
140
140
140
140
Altezza Tubo Orizzontale Da Terra
733
734
756
765
Reach
418
438
458
478
Stack
592
601
610
628
Misura Ruota
27.5
27.5
27.5
27.5

Classificazione della bicicletta: 4

In passato, un'escursione ampia significava un bilanciere non armonioso, punti di infulcro sgradevoli alla vista e un aspetto goffo. Ma ora non più. Stereo 140 non solo offre la migliore guida della categoria, ma sfoggia anche uno dei telai più eleganti sinora creati da CUBE. Con un carro anteriore tutto carbonio e un triangolo posteriore in alluminio attentamente studiato, i nostri ingegneri hanno dato il meglio di sé per rendere questo telaio tanto bello da vedere quanto da guidare. Per saperne di più... Ecco perché i punti di infulcro sono stati nascosti, il bilanciere è stato accorciato e tutti i cavi sono stati inseriti all'interno. Il carro posteriore Boost 148, il grosso tubo obliquo e il tubo di sterzo conico assicurano un'elevata precisione di sterzata e una trasmissione immediata della potenza, mentre i foderi orizzontali più corti, il tubo orizzontale più lungo e l'angolo di sterzo progettato appositamente per una forcella da 150 mm interagiscono per fornire il tipo di maneggevolezza estremamente precisa e stabile che contraddistingue il marchio CUBE. Non da ultimo, abbiamo anche previsto gli attacchi ISCG05 per un guidacatena, di modo che possiate usare la configurazione che preferite. In poche parole: una bicicletta alla vostra maniera.

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Bike details

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Utilizzo

 

Cross Country

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