2019

ELITE HYBRID C:62

SLT 500 29

Zero compromessi: per i nostri progettisti tutte le biciclette CUBE dovrebbero essere progettate ed equipaggiate come questo modello. Con una linea ærodinamica, una batteria integrata e tutta una serie di componenti di alta gamma, Elite Hybrid C:62 SLT è una e-bike con sistema Bosch tanto potente quanto leggera e praticamente imbattibile. Tra le grandiose novità Shimano XTR contano una guarnitura in carbonio, un silenzioso mozzo con corpetto della ruota libera integrato e freni a disco idraulici a quattro pistoncini su entrambe le ruote. Considerando l'ineguagliabile gamma di rapporti 1x12 della cassetta da 10-51 denti e la perfetta interazione tra la trasmissione e i componenti Bosch a beneficio di cambiate morbide, la nostra tesi secondi cui questa e-MTB incarnerebbe una configurazione ideale risulta difficile da confutare. I componenti del cockpit in carbonio firmati Newmen e i cerchi Evolution si combinano con la comoda forcella Fox 34 Float Factory di facile regolazione, mentre gli pneumatici Schwalbe Nobby Nic ad alto volume muovono il tutto assicurando un grip eccezionale. Se questa vi sembra più una lista dei desideri che una dotazione, non potremmo darvi torto. Ma quando si chiede a un progettista CUBE di non lesinare su nulla, il risultato è questo: una e-bike in carbonio semplicemente perfetta.

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Componentistica

  • telaio C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 148, AXH, Full Integrated Battery
  • misura 17", 19", 21", 23"
  • forcella Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, E-Bike Tune, 100mm
  • serie sterzo FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • attacco manubrio Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • manubrio Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 750mm
  • manopole CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • cambio Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • comandi cambio Shimano XTR SL-M9100-I Direct Attach
  • freni Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • guarnitura e*thirteen TRS Race Carbon, 16T, 175mm
  • catena Shimano CN-M9100
  • colore zeroblack
  • pacco pignoni Shimano XTR CS-M9100-12, 10-51T
  • mozzo anteriore Shimano HB-MT901-BS, 15QR, Boost, Centerlock
  • mozzo posteriore Shimano FH-MT901-BS, 12mm, Boost, Centerlock
  • cerchi Newmen Evolution SL A.25, 28H, Disc, Tubeless Ready
  • copertoni Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • pedali CUBE PP MTB
  • sella Natural Fit Nuance SL
  • reggisella Newmen Advanced, Carbon, 30.9mm
  • bloccaggio sella CUBE Varioclose, 34.9mm
  • batteria Bosch PowerTube 500
  • extra Dropper Post Option: #13619 RFR Telescope Seatpost 30.9x100mm, #13620 RFR Telescope Seatpost 30.9x125mm
  • motore Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
  • display Bosch Kiox
  • caricatore Bosch 4A
  • peso 19,6 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Piantone Centro-Centro Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 17''
  • 19''
  • 21''
  • 23''

Dettagli

Negli anni abbiamo imparato molto sulla costruzione di telai in carbonio e sui requisiti specifici delle e-bike con sistema Bosch. E tutta la conoscenza acquisita e l'esperienza maturata sono state riversate nello chassis di Elite Hybrid C:62 SLT. Il risultato è una struttura leggera e rigida, ricavata dal nostro carbonio C:62 di prima qualità con l'uso della tecnica produttiva Advanced Twin Mold. Un baricentro basso, una leggerezza sorprendente e un design efficiente, supportato da un perno posteriore Boost da 12 mm, da un tubo obliquo maggiorato e da un tubo di sterzo conico, sono tutte caratteristiche volte ad assicurare una maneggevolezza che vi ammalierà. La nostra geometria Agile Ride rende la bicicletta estremamente equilibrata e prestante sui trail, contribuendo in maniera decisiva a dotarla di un pedigree impareggiabile, con cui potrete spingervi più lontano e più velocemente. La batteria Bosch PowerTube risiede nel tubo obliquo, sotto una copertura sigillata, da dove può essere ricaricata senza dover essere staccata dal telaio. Inoltre, la linea armoniosa degli alloggiamenti di cui abbiamo fornito i due elementi del sistema di trazione ha permesso ai nostri progettisti di includere fino a due attacchi per portaborraccia. Abbiamo inserito i cavi all'interno per accentuare l'eleganza del telaio e grazie alla predisposizione per l'installazione di un reggisella telescopico, potrete montare facilmente questo accessorio qualora lo vogliate. Come diciamo sempre: sono i dettagli a fare la differenza. Per quel che ne sappiamo, non esiste una MTB a pedalata assistita più veloce e maneggevole di questa.

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Bike classification category: 3
More about classification

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Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        La sfida posta dalle biciclette da 29" e 27,5" consiste nel fatto che la lunghezza del carro posteriore, la posizione del baricentro e il passo, diversi dalle MTB da 26", incidono negativamente sulle caratteristiche di guida. Le nostre soluzioni strutturali compensano questi svantaggi: 1. Nelle CUBE da 29" e da 27,5" l'altezza del movimento centrale corrisponde a quella di una
        bicicletta da 26". 2. La posizione del deragliatore è progettata in modo tale per cui, nonostante il movimento centrale basso, la prestazione di cambio è garantita al 100% (in attesa di brevetto) e al contempo si crea un maggiore passaggio ruota. Il carro
        posteriore viene così mantenuto il più corto possibile. Un ulteriore vantaggio fornito da questa struttura è da ricercarsi
        nel fatto che il tubo piantone non deve essere piegato o spostato e, pertanto, presenta la stessa inclinazione a prescindere
        dall'altezza del ciclista. 3. Impieghiamo forcelle ammortizzate con uno speciale offset per cui, con un tubo di sterzo dotato un'inclinazione identica a quella delle biciclette da 26", si ottiene anche la stessa incidenza. La manovrabilità di una CUBE da 29" e da 27,5" corrisponde perciò a quella delle attuali mountain bike.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        La tecnologia Boost da 148 mm garantisce precisione di guida su ogni trail e in qualunque situazione. Su entrambi i lati, la flangia del mozzo è stata spostata di 3 mm verso l'esterno, incrementando la rigidità delle ruote da 27,5" del 14% e del 21% nel formato da 29". La ragione è da ricercarsi nel supporto più ampio di cui si avvalgono i raggi rispetto ai mozzi da 142 mm usati in passato.

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Questo sistema utilizza un cono, volto a creare un'unione senza gioco. Basta solo stringere il perno da un lato. La ruota viene posizionata attraverso un inserto sul lato destro del forcellino, fissato da un bullone. I principali vantaggi offerti dal sistema Syntace consistono nel cambio rapido e semplificato della ruota, nel posizionamento affidabile del disco del freno e nella maggiore rigidità della parte posteriore della bicicletta. Il montaggio diventa così molto più agevole rispetto a un perno passante convenzionale.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Con questo metodo, si esclude la pericolosità derivante dalla formazione di pieghe attraverso un controllo continuo delle fibre di carbonio durante il processo di cottura. Lo stampo interno di cui si avvale questo procedimento assicura un telaio dalla forma perfetta già durante la fase di layup. Durante il procedimento di cottura, infatti, ogni singola fibra rimane esattamente nella stessa posizione. In questo modo è possibile ridurre il materiale impiegato poiché i singoli strati possono essere posizionati con maggiore precisione. Questo metodo produttivo consente inoltre di incrementare la percentuale di fibre di carbonio in funzione dei carichi previsti su punti specifici del telaio. Tutti i modelli C:62 e C:68 sono realizzati con questo procedimento di fabbricazione.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Sui telai in alluminio lucidi e spazzolati nonché su tutti i modelli HPC, i loghi e gli elementi grafici sono applicati tramite verniciatura a velo d'acqua multistrato, un trattamento superficiale che impieghiamo soprattutto per contenere il peso.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

        Rispetto al sistema convenzionale di montaggio dell'unità motore Bosch sul telaio, abbiamo leggermente ruotato il motore. In questo modo siamo riusciti a collegare i foderi orizzontali in un punto più basso del telaio, minimizzando notevolmente gli urti della catena. Fra gli effetti positivi che ne derivano conta anche un'estetica sportiva e agile.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
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      • Stealth Ready

        I reggisella telescopici sono sempre più diffusi, ma per integrarsi perfettamente nel telaio quest'ultimo deve presentare una predisposizione adatta. I telai Stealth Ready consentono di installare senza problemi i reggisella telescopici con passaggio cavo interno. Oltre ad assicurare un aspetto estremamente ordinato, questa efficace soluzione non richiede il fissaggio del cavo e permette di evitare la presenza di cavi sospesi. Il punto di uscita del cavo nel telaio, se inutilizzato, è protetto con una copertura.

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ELITE HYBRID C:62 SLT 500 29

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