STEREO HYBRID 160

Race 500 27.5

A volte i nostri ingegneri si lasciano prendere un po' troppo la mano. Come quando si sono chiesti cosa succederebbe se abbinassero la versatilità di una bicicletta biammortizzata da enduro alla potenza e alla flessibilità di un sistema di trazione Bosch. Il risultato è sotto i vostri occhi: una e-bike da enduro con sistema Bosch che sfida i vostri preconcetti sulle capacità delle MTB. E per il 2019 l'abbiamo resa ancora più prestante, con un telaio rielaborato, dotato di un reach maggiore e di un angolo di sterzo più ampio, nonché di ben 170 mm di escursione, frutto della forcella RockShox Yari. Sul carro posteriore, l'ammortizzatore Fox Float DPS EVOL fornisce fino a 160 mm di escursione progressiva, mentre gli pneumatici Schwalbe Hans Dampf da 2,6" e i freni a disco idraulici Magura MT Trail Custom offrono grip a sufficienza per mantenere un controllo totale in ogni situazione. Al contempo, l'unità motore Bosch CX, l'elegante batteria PowerTube e la trasmissione Sram Eagle 1x12 provvedono a una perfetta erogazione della potenza, assicurando anche un'enorme gamma di rapporti, in modo che possiate disporre di tutto quel che occorre per dominare qualunque trail. Qualsiasi sfida le poniate, Stereo Hybrid 160 Race sarà sempre all'altezza. E voi, lo sarete?

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Componentistica

  • telaio Aluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
  • misura 16", 18", 20", 22"
  • forcella RockShox Yari RC, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm
  • serie sterzo FSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • attacco manubrio Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • manubrio Newmen Evolution 318.20, 760mm
  • manopole CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • cambio Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • comandi cambio Sram NX Eagle™ Trigger
  • freni Magura MT Trail Custom, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • guarnitura FSA CK-745, 16T, 170mm
  • catena Sram NX Eagle™
  • colore grey´n´green
  • ammortizzatore Fox Float DPS EVOL, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode
  • pacco pignoni Sram PG-1230 Eagle™, 11-50T
  • mozzo anteriore Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock
  • mozzo posteriore Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock
  • cerchi CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • copertoni Schwalbe Hans Dampf 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
  • pedali CUBE PP MTB
  • sella Natural Fit Active
  • reggisella CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm)
  • bloccaggio sella CUBE Screwlock, 34.9mm
  • batteria Bosch PowerTube 500
  • motore Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
  • display Bosch Purion
  • viteria ammortizzatore Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
  • caricatore Bosch 2A
  • peso 23,9 kg

Geometries

Geometry Tubo Piantone Tubo Orizzontale Virtuale Angolo Piantone Angolo Sterzo Fodero Orizzontale Tubo Sterzo Passo Altezza Movimento Centrale<br> Rispetto Asse Mozzo Escursione posteriore Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''

Dettagli

Combinare le prestazioni di una full da enduro e la potenza di una e-bike con sistema Bosch rappresenta sicuramente una delle sfide ingegneristiche più ardue. L'aspetto armonioso e la geometria perfezionata di Stereo Hybrid 160 Race sono il risultato di numerosi anni di esperienza nell'uso delle unità motore e delle batterie Bosch, nonché dei successi conseguiti dal nostro team di enduro e del lavoro svolto da una squadra di progettisti sempre alla ricerca della perfezione. Completamente racchiuse in un tubo obliquo appositamente creato in un unico pezzo mediante fusione per gravità, la batteria e la potenza dell'unità motore vengono sfruttate in maniera ottimale a beneficio dell'efficienza di pedalata dalla struttura eccezionalmente rigida del telaio, dal perno posteriore Boost 148 e dal tubo di sterzo conico. Un reach maggiore, un tubo di sterzo dall'angolo più aperto e uno schema di sospensione progressivo contribuiscono in maniera decisiva all'escursione del telaio e alla geometria Agile Ride, assicurando una precisione di guida ride-by-wire e una stabilità inesorabile anche sui trail più impervi e ripidi. In poche parole, questa bicicletta ha tutto quello che vi occorre. Perciò, non vi resta che puntarla nella direzione voluta... e pedalare.

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Bike classification category: 4
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Altri modelli di questa serie

 

Comfort

Trail

All Mountain

Enduro

 

Tecnologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        I nuovi forcellini, basati sul sistema a perno passante X12 Syntace, sono stati ottimizzati in funzione delle nostre esigenze. Una superficie di appoggio sul telaio più ampia permette di installare anche i forcellini del cambio Shimano Direct Mount, più lunghi. Il risultato che ne deriva sono maggiore precisione di cambio e una rigidità migliorata. In aggiunta, in caso di usura il nuovo sistema permette di sostituire l'intera superficie di appoggio del perno assieme al forcellino. Grazie a questa nuova soluzione, progettata per i telai in carbonio, l'attacco si verifica senza la separazione delle fibre. Un altro vantaggio che al contempo ne deriva è una riduzione del peso.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
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      • Frame Safe System

        Per assicurarne la protezione, tutti i telai CUBE vengono dotati del forcellino CUBE Frame Safe System. Questo sistema
        prevede che il filetto si trovi direttamente nel forcellino e non, come di consueto, nel telaio. In questo modo, se dovesse danneggiarsi, può essere facilmente e rapidamente sostituito.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
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      • Advanced Hydroforming

        I nostri telai in alluminio ad alta qualità sono realizzati con il sofisticato metodo dell'idroformatura. I processi di idroformatura tradizionali non consentono però di ottenere questa forma complessa e i vantaggi tecnici altrimenti conseguibili. Poiché questo metodo di produzione riduce il numero di saldature, ne consegue un decremento del peso a fronte di maggiore stabilità.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
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      • Agile Trail Geometry

        Per la geometria Agile Trail abbiamo ripreso le qualità della geometria Agile Ride, adattandole in modo mirato all'uso
        estremo sui sentieri. Per farlo abbiamo dotato il telaio di una forma più compatta, con un tubo orizzontale ancora più basso e uno standover conformemente migliorato. Di conseguenza, il ciclista beneficia di maggiore libertà di movimento sulla
        bicicletta e il baricentro si sposta più in basso, garantendo maggiore agilità e un divertimento più intenso sui sentieri.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
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      • Efficient Trail Control

        La nostra linea Efficient Trail Control offre tutto ciò che serve per godersi appieno i sentieri. I nostri telai con ruote da 27,5"
        e 29" ed escursioni perfettamente abbinate garantiscono il massimo divertimento su due ruote su qualsiasi tipo di terreno.
        Nonostante l'ampia escursione a disposizione, i sistemi di sospensione impiegati consentono di pedalare in salita in modo
        ottimale senza una compressione eccessiva, mantenendosi sempre stabili e agili, in ogni situazione. In presenza di
        sollecitazioni considerevoli, reagiscono con estrema tranquillità, ripristinando immediatamente l'escursione, in modo da offrire un elevato potenziale in discesa.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        La tecnologia Boost da 148 mm garantisce precisione di guida su ogni trail e in qualunque situazione. Su entrambi i lati, la flangia del mozzo è stata spostata di 3 mm verso l'esterno, incrementando la rigidità delle ruote da 27,5" del 14% e del 21% nel formato da 29". La ragione è da ricercarsi nel supporto più ampio di cui si avvalgono i raggi rispetto ai mozzi da 142 mm usati in passato.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        La condizione necessaria per un'escursione posteriore sempre attiva e sfruttabile in modo ottimale? Evitare che venga
        influenzata dalla trasmissione e, soprattutto, dall'impianto frenante. Ecco perché, nonostante l'ampia scelta di sistemi
        alternativi, abbiamo deciso di avvalerci di un carro posteriore a quattro punti di infulcro in cui uno degli snodi è posizionato fra il forcellino (parte del fodero verticale) e il fodero orizzontale. Tale snodo impedisce che l'azione dei freni incida negativamente al momento della compressione della ruota posteriore. In questo modo, e anche attraverso l'opportuno posizionamento degli altri punti di infulcro, le nostre biciclette full sono in grado di offrire le migliori caratteristiche di guida, sia in salita che in discesa. Lo strabiliante risultato ottenuto è anche confermato dai grandi successi conseguiti nei test condotti dalle riviste specializzate negli ultimi anni.

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      • Trail Motion Rocker

        Il Trail Motion Rocker offre rapporti di leva ottimizzati per ciascuna bicicletta e uso previsto, fornendo una sospensione reattiva e al contempo stabile in ogni situazione. Il bilanciere progettato al computer e realizzato in unico pezzo assicura la massima rigidità a beneficio di una prestazione ottimale della sospensione, pur mantenendosi estremamente leggero.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        Un sistema di sospensione sofisticato può funzionare correttamente solo se l'ammortizzatore abbinato è stato opportunamente adattato. Ecco perché in collaborazione con Fox Racing Shox abbiamo studiato una speciale configurazione dell'ammortizzatore, conducendo numerosi test pressoché su ogni full CUBE.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
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      • Integrated Post Mount

        Il freno posteriore post mount è presente su tutti i telai in fibra di carbonio e sulle full in alluminio di alta fascia. Questa soluzione rende superflui i due bulloni e l'adattatore IS, riducendo il peso per effetto del minor numero di componenti. In questo caso, il risparmio ottenuto è di 30 grammi. Può non sembrare molto, ma ogni dettaglio offre il potenziale per ridurre ulteriormente il peso.

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      • Integrated Cable Routing

        Il passaggio interno dei cavi offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, permette di proteggerli dalle impurità, incrementandone perciò la vita utile in modo considerevole. Le guaine diventano così superflue, consentendo di risparmiare peso e di ottenere un aspetto generale più ordinato. Con questa soluzione, il cavo scorre protetto nel telaio fino al movimento centrale.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Il tubo di sterzo così strutturato presenta maggiore rigidità, garantendo al tempo stesso una guida sicura anche sui terreni
        più impervi. La trasmissione diretta della forza fornisce la massima precisione di sterzata. Grazie al cannotto maggiorato anche la forcella ottiene maggiore rigidità. Allo stesso tempo, l'assenza delle calotte consente di risparmiare peso grazie ai cuscinetti inferiori completamente integrati. In tutti i modelli CUBE in carbonio anche le calotte dei cuscinetti superiori sono posizionate direttamente nel telaio, permettendo di risparmiare un ulteriore grammo e di conseguire una trasmissione di forza ancora più diretta.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
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      • Optimal Drive Position

        Nelle biciclette elettriche, il peso del motore e il suo attacco mettono a dura prova la struttura del telaio. Per le sue nuove e-bike, CUBE ha pertanto creato uno chassis dalla forma innovativa. La sezione del movimento centrale, resa particolarmente complessa dall'alloggiamento del motore, dallo snodo principale e dall'occhiello dell'ammortizzatore, si compone di due metà forgiate. Al tempo stesso, con lo speciale tubo obliquo, la cavità nella sezione anteriore alloggia la batteria, che può così essere installata in profondità all'interno della bicicletta. L'effetto positivo che ne deriva è un baricentro estremamente basso che origina un'agilità eccellente con una rigidità elevata nell'intera area del movimento centrale.

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      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        Per le nostre biciclette di alta gamma usiamo la lega di alluminio ad alte prestazioni 7005, che combina una densità estremamente ridotta e un'alta resistenza grazie agli elementi che la compongono e al trattamento termico di tempra. Il triplo spessore, o persino quadruplo (come nei modelli REACTION, HANZZ e AERIUM), conferisce al tubo diversi spessori di parete, permettendo di rinforzare i tubi in alluminio dove necessario e di alleggerirli dove possibile. Con questa tecnica, siamo in grado di posizionare il materiale dove serve maggiormente. Al contempo, impieghiamo tubi dalle forme speciali, prodotte con la tecnologia di idroformatura per gestire in maniera più efficiente le forze direzionali. La bassa densità e la resistenza elevata, oltre all'inspessimento e alla tecnologia di idroformatura, ci consentono di creare telai ad alte prestazioni con i massimi livelli di rigidità.

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      • Wet Paint Surface

        Sui telai in alluminio lucidi e spazzolati nonché su tutti i modelli HPC, i loghi e gli elementi grafici sono applicati tramite verniciatura a velo d'acqua multistrato, un trattamento superficiale che impieghiamo soprattutto per contenere il peso.

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      • Tuned Drive Position

        Rispetto al sistema convenzionale di montaggio dell'unità motore Bosch sul telaio, abbiamo leggermente ruotato il motore. In questo modo siamo riusciti a collegare i foderi orizzontali in un punto più basso del telaio, minimizzando notevolmente gli urti della catena. Fra gli effetti positivi che ne derivano conta anche un'estetica sportiva e agile.

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      • Stealth Ready

        I reggisella telescopici sono sempre più diffusi, ma per integrarsi perfettamente nel telaio quest'ultimo deve presentare una predisposizione adatta. I telai Stealth Ready consentono di installare senza problemi i reggisella telescopici con passaggio cavo interno. Oltre ad assicurare un aspetto estremamente ordinato, questa efficace soluzione non richiede il fissaggio del cavo e permette di evitare la presenza di cavi sospesi. Il punto di uscita del cavo nel telaio, se inutilizzato, è protetto con una copertura.

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      • Smooth Welded

        Nel movimento centrale Press Fit le calotte dei cuscinetti sono inserite a pressione direttamente nella scatola invece di essere avvitate. La scatola più ampia offre anche una superficie di unione maggiore fra tubo obliquo e foderi orizzontali. Questa soluzione incide sulla rigidità del movimento centrale, per cui ogni millimetro aggiuntivo comporta un netto incremento della rigidità laterale.

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